RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

Comprei um motor do Christian, é um Reedy 10 voltas

Meu Deus, pra quem só tinha andado de stock até agora, ESTE MOTOR TEM O CAPETA NO INDUZIDO :mrgreen::mrgreen:

Andou muito, inclusive uma histórinha engraçada:

Eu estava com bateria de 3300 e plugs tamiya.... então pensei "será que o plug tamiya aguenta esse motor?", fiquei com preguiça de trocar e deixei assim mesmo....

Botei pra andar, disparou como um canhão, voando baixo, de repente o carro pára....

Corri até ele, abri, na hora que botei a mão no conector queimei o dedo!!! O Conector Tamiya tava até "mole" !!!! ahahhahah

Conclusão: deixei a preguiça de lado e instalei plugs Deans que eu tinha aqui, não esquentou mais.... :mrgreen::mrgreen::mrgreen:

E aí Fernando, blz?
Poxa cara, bacana vc ter gostado do motor.
Eu tenho um 12T e já acho o bicho. Eu queria um Revolution de 8T...heeheh
Nos meus nem uso Tamiya, coloco DEANS direto...heeheh

Abraço
Rafael

Hehehe

Tenho um de 15T bem véinho... anda bem o minino!

Tava pensando em comprar um 6T que vi no E-bay ...Revolution tbm...
mas me aconselharam a não usar menos que 10T...disseram que vou esfarelar meu carro!! rsrs

É, acho que meu véio TA-02 não guenta mesmo!

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== T.O.P. Rebel F1 ==
== DX3R ==
== Lipo! ==

Os Tamiyas antigos acho que nao aguentam mesmo esses motores mais fortes, tenho um TA03F-PRO e tenho um motor 12 voltas, é uma beleza pra mandar a relação embora, se descuidar, tipo arrancar muito forte moe tudo, mas o meu usa pitch 64, acredito que com o pitch padrão Tamiya seja mais dificil acontecer pois os dentes são bem maiores.

Os TA03 PRO usam aquela coroa pitch 0.4 que tem um dente com formato diferente da 64. Mas eu nunca tive problemas de gastar as coroas, apenas uma vez que o motor soltou e aí comeu uma mas foi uma pitch 48.
O segredo é tu colocar os suportes de alumínio dos dois lados. Existe um que vem original no lado oposto ao motor e tem um hop-up que fica encostado no motor (chamado heat sink se não me engano...). Coloca os dois, coloca trava rosca nos parafusos (no mínimo médio) e aperta bem. Depois pode andar de 8x3 em pista super aderente que não solta! Mas claro, depois de um dia sofrido é sempre bom desmontar e refazer tudo...

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Elétrico é Tamiya! Tudo bem, não precisa me chamar de louco, paixão ninguem entende!!!

Sabia que vc ia gostar!

Capeta!!! Capeta !!!!

Olá amigos, sou novo aqui no site....estou gostando muito...
tenho um associated neo e coloquei nele um motor team orion V2 8X1 modificado...com escovas cilindricas!!....o motor é um verdadeiro canhão...vc não consegue funcionar perto demais...pois o assobio que ele produz é ensurdecedor.....Grande abraço.

Eu larguei as drogas pesadas!

porque largou o 10T???????????????


Bem agora é eu que to entrando no mundo da ansiedade...hahahahaha...to começando ainda, to com um 13x2 e anda demais, nussa

Pra quem andava de latinha né

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Minhas qualificações: http://www.rceletrico.com.br/forum/viewtopic.php?f=3&t=3315
Tamiya CC-01 - Pajero 1993
Kyosho FW06 - Maverick 1974
Kyosho Mini-Z MR-01 Racer - Shelby Cobra 1961
Kyosho Mini-Z MR-01 - BMW Z8

Porque eu sou ruimmmmmmmmm pra cacete

E porque o motor literamente "come" o carro.

Prefiro ter sempre um latinha do que um 10T por alguns minutos, entende?

saquei, mas você tem ainda chassi 1/10?

melhor, tem este motor ainda?

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Não, e não!

Vendi tudo, mas sobrou um latinha e um stock 27T

Por isso eu disse que larguei as drogas !!

Tiraram esse tópico de longe, hein?
É que o Fernando passou na clínica de reabilitação....por isso ele tá mais tranqüilo

Tenho tb um orion V2 7x1.
O barulho é muito louco mesmo, é irado!!!
valeu

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Vorza Xray XT8

4Pk

Seja livre, compre um off road.