RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

Um amigo esta montando um 1/18 Off road e esta pra comprar os seguintes itens:

Rhino 1050mah 2S 7.4v 20C Lipoly Pack



http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... ipoly_Pack



KDA 20-30 31Turn S Brushless Inrunner



http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... oduct=4484



EZ-RUN Brushless ESC 18A w/ Reverse programm.



http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... oduct=7189



[img]O%20carro%20em%20questão%20é%20esse%20aqui:[/img]



http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?Vi ... 0123889427


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Gostaria de saber se "kit" ira dar certo, pelo q vi os 20C da bateria é muita coisa, acho q seria bom uma de 15C


Espero não ter falado nenhuma besteira


abs
Koruja

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(Ajudando o Fernando)

Campanha: poxa Johnny, compra um Brushless de uma vez tchê !!!

Ao meu ver dá certo sim, mas precisa verificar se tem espaço pra tudo no chassis!

mas essa bateria de 25c , o esc vai guentar?
não seria melhor uma bateria de 15c ??

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Equipe Campeã Brasileira 1:10 Nitro 2011
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25C quer dizer que a bateria nesse caso tem uma descarga máxima de 1.050mAh x 25 = 25A
Uma 15C seria pior, pois se tivesse a mesma capacidade teria uma taxa de descarga de 15A!

Dê uma lida aqui no fórum pra se informar sobre isso!

por isso mesmo, o ESC é 18A...25A é bem mais...

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Campanha: poxa Johnny, compra um Brushless de uma vez tchê !!!

é, exatamente
essa bateria é 20c - 30c...

20c é constante e 30c burst..

se o esc é 18A constante.. creio que a bateria de 15C constante seria a melhor opção.

ou não ?

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não , pois o esc aguenta picos bem maiores , e a bateria de 15c pode não aguentar tudo que o motor puxa , estufar e até explodir (isso mesmo , explodir)

valeu

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Lipos 2s 4200 / 3s 3600

ok, concordo , mas nesse caso pelas especificações o motor puxa 7A max.

Motor Spec.
Kv: 3000
Idle Current: 0.5A
Resistance: 0.2108
Max Current: 7A

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sim , mas se ele puxa apenas 7A , por que se preucupar com o esc que aguenta 18A
e tambem a bateria de 25c vai ficar mais fria que uma de 15c , o que aumenta a vida util da bateria.

valeu

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Blz, eu acabei trocando as bolas... me perdi na ordem cronológica das coisas e acabei falando bobagem


valeu as dicas, acho que vou ficar com esse setup ai mesmo


me tira mais uma dúvida se puder, esse lance do motor dar picos estupidamentes maiores, como funciona, porque to acostumado com motor de aero que diz que é
X amp de máximo e é X amp de máximo e ponto final, agora pra carro já ouvi comentários que é diferente, como não entendo muito bem da coisa...


valeu!

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na saída do tanque de combustível do seu carro tem uma mangueira. Voce acha melhor que o diametro e por consequência o fluxo de combustível seja grande ou pequeno? Isso é o "C" da bateria!

Pra você ter uma idéia, eu tenho um mamba25 e um tekin mini rage (ambos 25A) e uso
neles LiPos de 1800mAh 2S e 20C. Isso dá 36A constantes!
Numa boa!

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Êhhh Saudade!!!
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é o seguinte:
a fabrica diz que um motor puxa 7 amperes (no caso do latinha por exemplo) , mas isso é em uma determinada faixa de rotação ( que se eu não me engando é na rotação de maxima potência), mas como o motor varia de rotação(nos autos) , essa amperagem que ele puxa não é constante , e que no caso do latinha pode variar de 3 a 30 amperes.

valeu

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