RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

Aliás,

Tô vendo que muita gente tá é com medo de usar Lipo. Ridículo.

Hahahah

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== T.O.P. Rebel F1 ==
== DX3R ==
== Lipo! ==

Só uma coisinha...
Se liberarmos a lipo tenho quase certeza que só seriam aceitas baterias com hardcase e aprovadas por alguma entidade (ROAR por exemplo).
Daí essas que vocês tem ou as que vendem no fórum não seriam aceitas... quanto custa um lipo sack?


Falow,

Fernando - PaNeTo

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Movimento PTZ: PaNeTo TOLERÂNCIA ZERO!
** SERPENT S400 / XPRESS RoadRunner**
** Latinha - ESC KO VFS1 e LRP QC2 **
** MM CTX-C - Novak Smart Tray SE **
** Tekin Batery Doctor 8.0 - Futaba 3PM FASST **

Joguinho legalzinho!!

Como assim? As Orion já tem hardcase.

Aliás, já tem um moooonte com hardcase, qual o problema?

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== T.O.P. Rebel F1 ==
== DX3R ==
== Lipo! ==

Hardcase é totalmente dispensável.
As LiPo's atuais são muito seguras. Uma LiPo minha já sofreu impacto de porrada, saiu voando do chassi, ralou toda. Troquei o termo-retrátil e pronto, 100%.

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* Team Associated TC5R, ESC SpeedPassion GT2.0 Pro, Motor Novak Ballistic 10,5, servo Futaba S9550

* Rádio JR R1 & módulo Spektrum

Pode até ser dispensável! Mas estamos falando de uma corrida COM REGRAS baseadas em alguma entidade maior, conforme explicado pelo Marquinhos a algum tempo atrás.
Então caso liberássemos LiPo teriam que ser conforme as regras. Somente com Hardcase, packs homologados e com Liposack!


Falow,

Fernando - PaNeTo

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Joguinho legalzinho!!

Pra correr no LR tem que se associar a alguma associação? acho que não, então pra que seguir a regra do hardcase, packs homologados e liposack?

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Savage Flux HP, Ofna GTP2-e e Tamiya DT02

Mas porquê se curvar a regras tão restritivas e desnecessárias?
Não é do Latinha que estamos falando? Pra quê tanta regrinha excludente?
LiPo Sack também é desnecessário.

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sim... a AARC do ABC é uma associação que tem CNPJ e se algo acontece dentro dela, acho que muita coisa pode acontecer, inclusive perdermos nossa pista.



Helvio, infelizmente a AARC não é dona do terreno que tem, vc sabe disso. e sabemos tb que vc cuida bem das suas lipos, como cuidava das nimh, mas sabemos que tem gente que não cuida nem das nimha, imagina das lipos.

vamos supor que um desses espertinhos va a pista com a lipo toda rasgada, e foda-se. ela não vai rasgar.

bom. no dia da corrida alguem bate nele. ele capota. vem um gandula pega a lipo na mão e... boom!!!

imagina a dor de cabeça que não vai dar.

claro que isso pode acontecer com o hardcase, porem ela não estaria toda rasgada. estaria mais protegida. nós sabemos tb que isso pode acontecer com nimh. pode acontecer com qualquer uma, mas ja que nas lipos podemos nos proteger melhor, pq não usar o hardcase. ou vc tem a opinião de que se vc é um bom piloto que se dane o sinto de segurança?

as regras internacionais seria mais para não ter o trabalho de imaginar o inimaginavel ja que esta pronto, é pegar e adequar ao nosso clima e condições.

não sei se to errado, falando besteira. mas eu acho a melhor coisa usar lipo com hardcase, a lipoSack pra min seriam inutei ja que se eu ver que a bixa ta dando cara de quem vai estourar eu jogo ela lonje que que exploda bem lonje de min!! huuahhuahua

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Futaba 3PM Fasst - Cyclone TCX
HotBodies team Driver - Winner LRC 2008
twitter: @adalbertoneri

É muito mais provável um GP se incendiar ou explodir do que uma LiPo.
E ela não explode igual uma bomba, de uma vez, sem dar aviso, é um processo mais longo. Antes de explodir o carro já parou a muito (ela não tá mais liberando energia pro ESC), a lipo estufou, esquentou pacas e tal.
E os (raros) casos de LiPo explodindo é em 99% das vezes durante a carga, e mesmo assim porque o cara viajou e carregou no modo errado.
E mesmo assim isso tudo é meio lenda urbana. Que histeria maluca é essa em torno do perigo das LiPo's...

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hummm

mas então se ela é 100% segura, pra que inventaram o Hardcase. só pra ganhar dinheiro? ou sera que tem um estudo ai que talvez a sua experiencia não conheça.

nós sabemos que em competições de alto nivel o pessoal faz das baterias um saco de pancadas, forçando e elevando elas ao limite, é claro que no latinha não tem isso. mas sempre tem os que levam muito a sério e pra ganhar 0,001s. podem querer forçar a carga das baterias ao maximo, pq leu em um forum gringo que isso melhora 30% do punch da LiPo, dai ele enfia no carro bota pra andar. o carro para. o gandula demora pra tirar. quando ve tem um carrinho incendiario na pista. rsss

o problema é esse, nós sabemos o que fazemos, mas como saber o que os outros estão fazendo. entendeu.

proteção é tudo, e como eu disse emquanto podermos nos precaver melhor.

é o que eu disse. vc sai da sua casa no seu carro sem cinto de segurança? vc confia em vc, mas e nos outros? não né. intão o melhor é se precaver usando o cinto certo?

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twitter: @adalbertoneri

Concordo, mas se o medo é esse é só cada piloto assinar um termo de responsabilidade sobreos possíveis danos que o seu equipamento ocasionar.

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Savage Flux HP, Ofna GTP2-e e Tamiya DT02

É porque as primeiras gerações (coisa de 5, 6 anos atrás) eram meio instáveis, e o pessoal não sabia lidar direito com elas, tentavam carregar como uma NiMh.

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Eu nem sei porque está toda esta discução! Latinha 2009 não vai ter LiPo!
O melhor é marcar um dia, ver os REAIS interessados em participar do LRC 2009 e definirmos algumas regras básicas, tais como motores, peso mínimo, bolhas, etc.
Podermos marcar um churras, um kart, um futebol, qualquer coisa para discutirmos isso! Que tal?


Falow,

Fernando - PaNeTo

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Joguinho legalzinho!!

um kart no final do ano ia ser bem legal hein!! mas eu to fora, ia la só pra bagunçar mesmo.

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Porque fora?!?! Lá não vai ter frescura de equipamento. Vai ser só braço mesmo!
Tem um muito legal ali no começo da Fernão Dias que custa apenas R$50.


Falow,

Fernando - PaNeTo

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