RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

Achei esse tópico aqui velho que eu num tinha visto antes e achei q cabe um comentário...

Existe sim 4x4 com eixo rígido (diferencial blocado)

Não sei se é opcional no caso dos elétricos, mas 4x4 combustão usa com frequência, principalmente nos carros mais fortes. O que se usa é rígido na traseira e one-way com diff na frente

Pessoalmente não gosto, já usei.

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Abraços,
Milton (miltinho)

"Uma corrida não se ganha na primeira volta, mas se perde"

Era pro meu schumacher.

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Existe para 4x4 elétrico sim.
http://www.teamxray.com/teamxray/news/n ... 747ba4ae36

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quer dizer que o carro fica como se não tivesse diferencial?

mas é pra on-road ou só off-road?

Sim, fica com o eixo rigido (como se não tivesse diff).

É para On-Road.

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interessante, sempre imaginei que 100% blocado não permitisse dirigir direito....

talvez o fato dos automodelos serem bem menores que carros reais, o comportamento seja diferente.... ou seja, em escala são iguais, mas fisicamente a coisa mude....

igual a aerodinâmica totalmente diferente em 1/10

Eixo rígido eu já vi sendo usado em 3 situações:

1. Em carros nitro on-road 1/8 (e às vezes 1/10 235mm) usa-se eixo rígido atrás combinado com um one-way dianteiro. É o setup padrão para estes carros.

2. Em carros elétricos e nitro 1/10 4x4 pode-se usar eixo rígido dianteiro, com diff atras. Já testei esse setup no TC4 elétrico e achei bom. Tem a vantagem de sair forte da curva como o one-way, mas com freio nas 4 rodas.

3. Em monster trucks usado para "crawling" (escaladas) usa-se eixo rígido na frente e atrás, para não perder tração qdo uma roda levanta do chão.

Eu andava de nitro 1/10. O meu kit original usava um one-way dianteiro com diferencial traseiro. Essa configuração é para andar com pneus de espuma, o carro consegue atacar bem melhor as curvas, fazendo a frente do carro grudar do chão e saí com uma boa tração. O grande problema é que só freia as rodas traseiras.... Dá-lhe gastar pneus atrás, e tb o dá frente, pq tinha q lixar os da frente pra fazer o over-drive.
Colocando essa configuraçào no borracha, fica uma m$%$#. Realmente não dá pra fazer curva.

eu uso eixo rigido na traseira e diferencial de bolinha na frente...
HPI RS-4 4x4!!

mas o negocio eh o seguinte... sou praticante de drift!!
pro drift ficou uma beleza... mas fui tentar fazer curva rapida, ai veio a zica....
eh só exagerar um pouco no dedo q a traseira joga.. hauhauha
pra mim eh bom neh... mas pra vcs nao deve ser mto agradavel...

espero ter ajudado...

opa ola pessoal eu tenho até hoje aquele drift kings da hotwheels e ele tem eixo rigido na dianteira e na traseira e com pneus de borracha ele sai tanto de frente que o carro nem responde direito
era uma verdadeira porcaria né alem de ser um brinquedo tambem!

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Voltando ao Hobby!!!