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MensagemEnviado: Qui Abr 17, 2008 9:46 pm 
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Christian escreveu:
alekimura escreveu:
decz escreveu:
ale, é que tem um serpent 720 que anda aqui na ajarc, ta preparado pra corrida...

só pra ter uma idéia da força, na endurance, foi 3 coroas moidas de tanta força que tem o r/c, anda muito........

mas elétrico anda mais mesmo que GP em pista técnica, a aceleração do elétrico é muito melhor :D

Preparado para corrida você diz oque?
Na AARC tem treino da Sport e da Racer, onde só anda chassi GP Pró com motor .12 livre, quem entende disso ai pode falar mais, sei que tem uns tal de murmam 353 em uns "v-one rrr wc te", anda pra cacete, e mesmo assim, acredito que um BL modified consegue anda junto, tranquilo. Vamos ver no começo do 2º Semestre, quando os treinos para o Paulista de Modified começa.

O traçado da pista da AARC favorece os elétricos, pois é bem mais travado, com muitas curvas de baixa e retas curtas. Já a pista da AJARC praticamente só tem retões e curvões de alta, aí fica difícil pra um elétrico acompanhar um combustão de competição...

Bom, não sei, mas EU acho que um BL Modified acompanha, se estiver com relação acertada e pack bom, anda muito.

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MensagemEnviado: Sex Abr 18, 2008 10:05 am 
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o meu,tenho certeza de que acompanha...rsrs :bleh:


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MensagemEnviado: Sex Abr 18, 2008 11:37 am 
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alekimura, vou fazer um video on-board dando uma volta na pista pra você ver, quase num vou desacelerar o Ta03 com um 13x2, vou fazer quase todas as curvas em alta rotação


ou quem sabe o gunz fazer, afinal ele ta com um mamba instalado :mrgreen:

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MensagemEnviado: Sex Abr 18, 2008 8:11 pm 
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alekimura escreveu:
Christian escreveu:
O traçado da pista da AARC favorece os elétricos, pois é bem mais travado, com muitas curvas de baixa e retas curtas. Já a pista da AJARC praticamente só tem retões e curvões de alta, aí fica difícil pra um elétrico acompanhar um combustão de competição...

Bom, não sei, mas EU acho que um BL Modified acompanha, se estiver com relação acertada e pack bom, anda muito.

Eu tentei com um Mamba 7700 e baterias IB 4200 matched, mas não deu... :blink: Anda muito, mas acompanhar pro12 no retão da pista do Colinas, não dá...


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MensagemEnviado: Sex Abr 18, 2008 10:29 pm 
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se nao chover aqui, amanha tem teste de EP X GP, vou colocar aqui o resultado.
chegou minha camera ja da para fazer os videos.
pessoal eu e um amigo estamos preparando uma lancha com dois MAMBA MAX + 7700, ja compramos 1 e estamos atras de outro, quem tiver ja sabe.
na verdade ja temos os dois, mais um é do meu carro e nao tiro.
vamos ver oque acontece.

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MensagemEnviado: Sáb Abr 19, 2008 2:20 pm 
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Christian escreveu:
alekimura escreveu:
Christian escreveu:
O traçado da pista da AARC favorece os elétricos, pois é bem mais travado, com muitas curvas de baixa e retas curtas. Já a pista da AJARC praticamente só tem retões e curvões de alta, aí fica difícil pra um elétrico acompanhar um combustão de competição...

Bom, não sei, mas EU acho que um BL Modified acompanha, se estiver com relação acertada e pack bom, anda muito.

Eu tentei com um Mamba 7700 e baterias IB 4200 matched, mas não deu... :blink: Anda muito, mas acompanhar pro12 no retão da pista do Colinas, não dá...


eu sei cara, o protótipo de uma japa lá, tava no dia que eu, o germano e o gunz tava andando e digo, nem o 3.5 do germano conseguiria acompanhar na reta o .15 dele, anda demais :shock:

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MensagemEnviado: Sáb Abr 19, 2008 11:38 pm 
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hj andei de GP e de EP, junto com outros GP, o EP andou muito hj, fizemos até teste de arrancada heheheh, no final da reta chegamos colados, quase nao tinha diferença, e o pessoal do GP so queria arrancar com o GP na mao de alguem e de motor cheio, ainda assim chegavamos juntos no final, detalhe todos pro12.
Estava usando 8.6:1 e troquei agora a noite para 11.25:1 vamos ver amanha como fica. Amanha so vou andar de 007 pois meu 720 hj moeu a coroa de primeira e ainda nao chegaram as peças pelo correios.
resumindo, a meu ponto de ver da para andar junto sim, basta ser uma pista sem retas tao longas.

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MensagemEnviado: Dom Abr 20, 2008 12:20 am 
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xcar escreveu:
hj andei de GP e de EP, junto com outros GP, o EP andou muito hj, fizemos até teste de arrancada heheheh, no final da reta chegamos colados, quase nao tinha diferença, e o pessoal do GP so queria arrancar com o GP na mao de alguem e de motor cheio, ainda assim chegavamos juntos no final, detalhe todos pro12.
Estava usando 8.6:1 e troquei agora a noite para 11.25:1 vamos ver amanha como fica. Amanha so vou andar de 007 pois meu 720 hj moeu a coroa de primeira e ainda nao chegaram as peças pelo correios.
resumindo, a meu ponto de ver da para andar junto sim, basta ser uma pista sem retas tao longas.

na maior reta da AARC se for GP da categoria RTR e sair da curva e entrar na reta junto, o elétrico, é claro sai bem na frente, o GP nem consegue buscar, agora, se for um pró12, da sport ou racer, em + ou - 3/4 da reta eles alcançam, mas dificilmente passa.

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MensagemEnviado: Dom Abr 20, 2008 2:15 am 
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qual relacao o pessoal usa com o 7700 com retas grandes? e com retas pequenas?
o carro é um T2'007.

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MensagemEnviado: Dom Abr 20, 2008 2:29 am 
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xcar escreveu:
qual relacao o pessoal usa com o 7700 com retas grandes? e com retas pequenas?
o carro é um T2'007.

de 6 celulas entre 9 e 10... menos de 9 é risco para o sistema, vai esquentar demais.
Isso é coisa de teste, por ex. se seu motor com 9:1 de relação fica em 80ºC, pode arriscar mais, mas lembrando que 80º é um limite de segurança já, eu não deixo passar muito disso, melhor não arriscar que ficar na mão =D

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MensagemEnviado: Dom Abr 20, 2008 6:27 pm 
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Acredito que na pista do Parque de jundiai os eletricos andem bem mais que os GPs, pois é bem técnica.

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MensagemEnviado: Dom Abr 20, 2008 6:30 pm 
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alekimura escreveu:
Existe na AARC a categoria RTR, um motor do Paulista de Stock BL(ex. 5700kv) anda igual ou mais.

Igual ou mais??
O carro mais lento da SPORT na primeira etapa virou muuuuito pouco mais rápido que eu de Latinha.
Os RTRs mais lentos devem andar junto com um latinha.
Stock é beeem mais rápido que RTR.

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MensagemEnviado: Dom Abr 20, 2008 7:20 pm 
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PRCG escreveu:
alekimura escreveu:
Existe na AARC a categoria RTR, um motor do Paulista de Stock BL(ex. 5700kv) anda igual ou mais.

Igual ou mais??
O carro mais lento da SPORT na primeira etapa virou muuuuito pouco mais rápido que eu de Latinha.
Os RTRs mais lentos devem andar junto com um latinha.
Stock é beeem mais rápido que RTR.

Tinha um Street Force GP2 que anda na RTR outro dia que fui na semana, com o 5700, tem mais final e mais saida que ele... como ele tava andando no 1AH, eu andei junto, da pra dar volta, só ser piloto hahahaha(não é o meu caso :putz: )

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MensagemEnviado: Dom Abr 20, 2008 10:17 pm 
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mas comparar com o GP2 nem dá graça né

muito motor pra pouco carro

meu colega já teve, sofremos pra ajustar o chassi, mas quando ficou certinho, 2ª marcha no tempo certo, ficou um canhão, os serpents 720 sofriam na reta :twisted:

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MensagemEnviado: Seg Abr 21, 2008 12:29 am 
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ontem domingo foi o dia que mais andei de eletrico. tava com 007 e 7700, andei muito e andei junto com o pessoal a combustao, nao fiquei em primeiro mais nao fiquei para tras, anda muito mesmo.
quando cheguei la estava usando 11.25 mas nao estava com muita final entao troquei para 14t e foi para 10.44 e melhorou muito depois vou colocar 15t e vai ficar 9.75 para ver como fica.
aqui onde andamos é um circuito improvisado mais muito rapido mais nao fiquei para tras, to pensando em fazer um teste com o 7700 com 8 celulas para ver como anda, depois volto para 6 normal.
to pensando em comprar um team orion 3.5, esse é bom? posso usar no mamba max? :roll:

tinha um amigo fazendo drift e nunca tinha visto pessoalmente, muito legal, ele estava usando um HPI com 27t, nao resisti e pedi emprestado os pneus dele e coloquei no 007 kkkkk, ficou muito bom, parecia que nao tinha gravidade, se nao for vender meu HPI vou prepara para drift.
no 007 estava usando pneu de borracha, tava segurando bem, mas resolvi colocar um produto para dar mais tracao nos pneus, muito bom o carro ficava "colado" no chao mas o pneu acabou muito rapido, chegou na lona, coloquei todo o investimento para trabalhar e agueitou muito.

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