brunoaggrassi escreveu:
Prezados, adquiri meu primeiro Pan Car. É um CRC Calandra Racing Concepts.
O problema é o seguinte: na loja que montou, houve uma errata quanto à compatibilidade entre o pinhão e a coroa. Resultado: precisaram trocar a coroa original por uma bem parecida, da Nanda Racing. Mas notei que blocaram o diferencial! Originalmente era até meio duro, mas não era blocado.
A dúvida é: nessa categoria de carro, é recomendável deixar o diferencial blocado (o lojista fez isso propositalmente), ou não? Já li em algum post aqui no fórum que o correto é deixar o diferencial bem solto.
E mais: analisando a peça que foi colocada aqui, não estou vendo as esferas. Será que simplesmente tirara e blocaram?!
Qualquer ajuda é bem vinda. Obrigado!
Eu não ando com Pan Car, mas tenho "Formulinha", que é bem parecido nesse aspecto do diferencial.
No meu caso, eu uso o diferencial relativamente "solto", ou seja, pouco apertado na regulagem da porca que vai dentro do cubo traseiro direito.
Se deixar muito solto, a coroa gira em falso e o carro não acelera como deveria.
Por outro lado, se apertar muito, o carro não faz curva direito, sempre escapa de traseira.
Recomendo você desmontar e ver se as esferas foram retiradas e o diff ficou blocado. Até dá pra andar assim, mas o carro fica péssimo...
Abraço!
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