RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

Então o Porshe é sedan?


valeu

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Vorza Xray XT8

4Pk

Seja livre, compre um off road.

O Panamera é

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Abraços,
Milton (miltinho)

"Uma corrida não se ganha na primeira volta, mas se perde"

De certa forma, sim, se você considerar aqueles microbancos traseiros que mal cabem uma criança...

Pesquisando sobre aerodinamica na Net. e olha o primeiro tópico que me aparece!!!

RC Elétrico na veia!!!!!

Lí todas as páginas do tópico e tenho certeza agora que a bolha faz diferença sim na aerodinâmica!! mais aí fiquei com uma dúvida, e por que não usamos mais "apêndices" aerodinamicos então?? tipo asas diateiras, extrator trazeiro etc....???

a. por que os ganhos são irrizorios.
b. por que é dificíl de fazer.
c. não tem pra comprar.
d. não faz diferença alguma.

O que Vcs acham???

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Formulinhas: F103 - FGX - Cyclone TC

Não usamos porque não é permitido! kkkkk


Falow,

Fernando - PaNeTo

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Movimento PTZ: PaNeTo TOLERÂNCIA ZERO!
** SERPENT S400 / XPRESS RoadRunner**
** Latinha - ESC KO VFS1 e LRP QC2 **
** MM CTX-C - Novak Smart Tray SE **
** Tekin Batery Doctor 8.0 - Futaba 3PM FASST **

Joguinho legalzinho!!

Então é a opção "Z". hahahahah!!!!

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Formulinhas: F103 - FGX - Cyclone TC

pessoal....eu não sou nenhum perito em aerodinamica......mas acredito que

não só o aerofólio com a bolha em si tem uma certa influência....

como bom leigo eu penso que:

um RC 1/10 a 100 kmh em escala seria um 1/1 a 1000 kmh

ou seja.... 1/10 driftando em.... 20 kmh seria 1/1 a 200 kmh ( o que seria um abuso em 1/1 )

então.... a conclusão que cheguei é que.... não dá pra comparar 1/10 com 1/1.... certo ? ? ?

pode até ser que seja apenas ilusoriamente..... mas eu sinto diferenças enormes

em driftar com a bolha do MK-II ( drift lento mas bonito ), S-15 ( drift rápido e bem arisco ), S-13 ( fica entre as 2 anteriores ), fusca ( arisco demais, roda com facilidade.... talves falta do aerofólio )

agora em grip acredito ter maiores diferenças.....pelo fator velocidade

na mesma clesse dos que já testei:

MK-II, Chaser e Opala

S-15, EVO III, Zeto e Fusca ( aliás o fusca não se encaixa em nenhuma das classes.... mas a mais poxima seria esta )

S-13, 180-SX, Savana FC, FD, Onevia e Sileigth

minhas preferidas são.... S-13 e MK-II


Fui ! ! !

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Yokomo in side e out side tbm....kkkkk

Só para constar. Fui brincar um pouco hoje com meu rc e ele ta com um EZ-RUN 4300kv 9t.
Fiz um bom acerto no carro, tava bacana mesmo. Ai coloquei a bolha do Camaro 69 sem aerofolio, e comecei a andar, com o carro ja embalado quando eu acelerava tudo não tinha o q fizesse o carro ficar em linha reta... ele rodava ... as vezes para esquerda, as vezes para direita, acho q dependia muito das irregularidades do solo. Depois coloquei a bolha do Nissan GTR com esses aerofolios de drift, mais pra enfeite, mesma coisa, quando tuxava o dedo o bixo rodava, não consegui corrigir nem F#$#%.
Por sorte levei uma bolha do corvette da HPI com aerofolio pra corrida mesmo. Resultado, parou de rodar, o bixinho ficava na mão, totalmente diferente. Meu amigo estava com o mesmo chassis e mesmo combo q eu e não conseguia acompanhar pq quando ele acelerava junto rodava. Ele tava com uma bolha do Supra sem aero e uma do New Beetle.
Acho q isso ja prova o bastante.
Abrçs.

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Como diria Jack O Estripador "Vamos por partes".

Brinquedos

Associated SC8
Yokomo DRB Overdose
HPI WR8
Tamiya TT01
FW-05 EP milagres acontecem

huahuahua
verdade,bixinhu nao parava reto huahua

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RC CUSTOM bolhas e acessórios
http://rccustombolhaseacessorios.blogspot.com/
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Eu já fiz um teste e para mim fez diferença. Eu testei duas bolhas: Uma do GTR Nissan e uma da Honda Takata Dome NSX. A bolha do Honda andou muito mais rápido do que a do GTR. Talvez quando o carro ande até uns 50 km/h a bolha não faz muita diferença mesmo, mas quando a velocidade aumenta, tipo 80, 100, 120 km/h a bolha faz uma diferença brutal. Falo por experiência própria. Dizem que bolhas com a traseira vazada ( tipo aberta ou com furos nela ) possibilitam uma maior passagem de ar e com isso menos resistência, bolhas mais baixas também são melhores para atingir uma grande velocidade. Acredito que isso pode explicar a diferença na velocidade que eu notei no teste que eu fiz.
Abs

eu chego a uns 120 km/h ou mais , e a bolha faz muita diferença, aerofolio faz diferença, carro com frente um pouco mais alta levanta voo.

Ja fiz um furo com uma tubulacao bem leve para resfriar o esc e motor eletrico, nao funciona e tira estabilidade


O mais legal é q fiz um sistema DRS no meu eletrico , quando atinjo a reta abro o aerofolio que possui DRS, ja testei e uma volta usando DRS nas retas eu baixo 1 segundo na volta em relaçao ao aerofolio fixo .

independente da escala , peso , tamanho, etc a aerodinamica se aplica tambem, porem de maneiras diferentes de um carro escala 1:1 , ja que envolve pesos diferentes, grips diferentes, condiçoes climaticas diferentes, pilotos com maneiras diferentes de pilotar, velocidades diferentes, tecnologias diferentes, materiais da carenagem/bolha diferentes.