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MensagemEnviado: Dom Dez 22, 2013 3:28 pm 
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Pessoal dias atrás relatei um problema de "Pane Geral no meu HPI". Relendo o manual, estou suspeitando que possa ter havido superaquecimento do ESC, daí o corte constante da aceleração. Alguém já passou por isso? Como resolveram, somente com a troca?
O modelo do ESC é o "SC-15WP". Estou a duas semanas com o carro parado por conta disso.

Também gostaria de saber se alguém tem como me dizer qual a tensão de saída do carregador de 9V/300mA que vem com esse carro? Ou seja, medindo com o multímetro o conector dele, quanto deve ler em termos de "tensão", 9V, 11V?

E uma terceira pergunta... Percebi que os pneus do meu HPI são mais largos do que os que normalmente encontramos de 26mm. As rodas dianteiras tem 30mm, e as traseiras tem 35mm algo assim. Meu carro veio com a bolha daquele Porsche FALKEN. Gostaria de saber onde posso encontrar pneus e rodas para este mesmo tamanho. Procurei no ML e não achei nada compatível.

Agradeço a todos que tem respondido minhas perguntas. Forte abraço

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MensagemEnviado: Dom Dez 22, 2013 3:49 pm 
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super aquecimento se corrige com descanso do esc para que ele esfrie. vai andando e veja se o combo esquenta, se esquentar a ponto de não conseguir deixar o dedo, desligue e espere esfriar.

A segunda e terceira não sei responder.

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MensagemEnviado: Dom Dez 22, 2013 4:15 pm 
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Ok. Obrigado, o fato é que desde o dia em que ocorreu o incidente anterior (estava andando e por engano apertei o botão blind do controle), ele faz isso. Hoje mesmo (depois de 5 dias parado), coloquei a bateria, revi todas as configurações de fábrica do ESC. Depois tentei resetar o receptor do carro para reconfigurar o controle nele, e não funcionou. Continua a mesma coisa... Ou seja, a aceleração fica dando "soquinhos" e a todo momento é interrompida.

Pensei que poderia ter sido o tal aquecimento, mas se isso não danifica permanentemente o ESC, muito provavelmente não foi. O fato é desde então o carro está parado, pois não consigo entender como resetar o tal receptor do carro (RF-40 2.4Ghz 3 canais), aquela parte blindada que fica acima do carro. Esse dispositivo fica com o LED vermelho aceso direto. É nele que creio estar o problema.

Quanto as demais duas perguntas, se alguém tiver resposta, agradeço também.

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MensagemEnviado: Dom Dez 22, 2013 4:18 pm 
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Vc tem que fazer o bind com o receptor e o rádio, e depois tem que regular todo o esc e receptor com o rádio.

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MensagemEnviado: Dom Dez 22, 2013 4:21 pm 
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Da uma checada nas soldas dos conectores,pode ser mau contato.

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MensagemEnviado: Sex Dez 27, 2013 4:09 pm 
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Eu estava com o mesmo problema com o meu raider, eu acelerava e daí ele saia dando socos, as vezes eu acelerava um pouquinho só é o problema carro acelerava td, as vezes eu acelerava e o carro nem se mexia, fiz o bind reconfigurei o rádio e resolveu o problema.

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MensagemEnviado: Seg Dez 30, 2013 2:31 pm 
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Pessoal gostaria de agradecer a todos que contribuíram de alguma forma para eu resolver meu problema com o HPI. Em verdade acabei "acidentalmente" descobrindo o problema. Em verdade a bateria precisava de 12 horas de carga com o carregador que veio... Não 6 horas como informa o manual. Após essa carga de 12 horas, além de todas as configurações feitas, o carro voltou a funcionar perfeitamente. Valeu porque aprendi a mexer na configuração de ESC, receptor e tudo mais.
Sem dúvida o carro é muito bom. Novamente... Obrigado a todos que se sensibilizaram com o meu apelo, e de alguma forma me ajudaram a solucionar o problema.
Abraço a todos, e um feliz ano novo.

PS: ainda continuo na dúvida de onde encontrar os pneus mais largos que vieram no meu HPi.

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