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Como eu regulo o diferencial? Tem aquele esquema de apertar mais ou menos? Pra que eu usaria? (tipo, em que condições?)

vc regula o diff do carro dando mais ou menos carga na porca q segura a roda traseira direita

essa porca age apertando mais ou menos as esferas que estão dentro da coroa, fazendo a função de diferencial.

qto mais apertado, mais "blocado" estará o diff, mais usado assim para motores fortes

ele nao pode estar totalmente travado, vc pode verificar como está o aperto segurando com as maos as duas rodas traseiras e tentando girar a coroa, ela tem q girar com dificuldade

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Abraços,
Milton (miltinho)

"Uma corrida não se ganha na primeira volta, mas se perde"

O que acontece se ficar totalmente travado? Tipo, se um formulinha não tivesse diferencial?

Acho que come o pneu

Acho que ele sairia de frente e tenderia a tirar um dos pneus da pista.

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Corally RDX PHI'09
MazdaSpeed 6
Speed Passion
Tekin RS Pro
Spektrum DX3R
Intellect

exato... o carro nao faz curva.... tende a ir sempre reto

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Abraços,
Milton (miltinho)

"Uma corrida não se ganha na primeira volta, mas se perde"

Valeu !!!