RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

Tem certeza?
Aqui tem que é 5x11x5
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opa foi mals nao li direito é do motor ne?agora que vi,pensei que fosse do auto todo erro meu

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AT.
Fernando
TRAXXAS RUSTLER, 4S CLUBE 3D(146KM/H)
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Ovni

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Galera tava tentando trocar o pinhão do meu rustler pra ver como ficava, to usando 25/83 e ia trocar pra 28/83. Mas o parafuso tava apertado e espanou. Agora to na duvida se levo em algum lugar pra tirar ou deixo como ta. Ainda to usando a NiMH, mas como ja disse antes pretendo colocar uma 2s nele. O que vai mudar se eu trocar esse pinhão? ele vai correr mais e ter menos força? Tipo eu costumo andar em todos os terrenos, on e off, mas prefiro os mais acidentados, saltos, etc.. rola deixar o 25/83 mesmo?

Agora to em duvida se coloco 3s de vez de 2s.. eu ja tenho cooler no esc, meu carro ta stock ainda, velineon e vxl-3s, é arriscado usar 3s nessas condições? Qual pinhao/coroa é recomendado usar, 31/76? Como q ele vai se comportar, vai correr muito e vai perder potencia ou vai ter os dois.

Lembrando q pra mim nao é legal ter uma velocidade final boa, pois ando em terrenos mais curtos e nao pretendo ficar batendo recorde de velocidade.

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pinhao maior anda mais,espanou a cabeça do parafuso ne?ou sua chave arredondou?na minha opiniao o ideal pra vc e uma lipo nano 2s alta descarga e relaçao 31/83 vai dar uns 80km com força

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AT.
Fernando
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Cara eu andei um bom tempo com 3s na minha , com relação 28/83 e foi de boa total ... Agora com 25/83 e 3s , ma minha opinião é que por a relação estar bem curta e com o motor com força total , ela vai cavocar demaaaaaaais na terra , vai ficar meio que sem controle entende ... Mas o problema vai ser só este , ai vc corrigi dosando no dedo ...

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Se a chave arredondou fica feliz. Eh só desgastar ela com qualquer coisa que faca esse trabalho e tenta de novo. Se foi o pinhão, faz o que te falei pelo facebook, leva num torneiro mecânico que eh certo do pinhão sair... Outra coisa, não aperta tanto quanto a traxxas hehehehe só escuta um "CLEC!" e não aperta mais se não já era...

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Automodelista, o problema não vai ser só esse. O motor vai esquentar mais rápido tb! Já usei 25/83 e esquentava rápido demais...

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Foi basicamente os 2,mas acho q o parafuso espanou mais. Do jeito q tava apertado acho q nao ia sair nunca, tentei tirar com cuidado e nao saiu, ai coloquei força e ferrei tudo.. Me disseram pra usar uma micro retifica pra tirar, sera q ela consegue?

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Se tu tiver uma vale a pena, pq o preço dela não eh mt agradável...

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Poise o problema de 3s eh q tem q trocar coroa/pinhao, deixar stock esquenta todo sistema... ja tinha lido isso antes..

entao lucas eu pretendo fazer isso, mas antes preciso saber se é necessario mesmo trocar esse pinhao. To com medo de colocar o de 28 e o carro ficar uma porcaria pra andar na terra. Acho q com a bateria 2s seria o ideal pra usar com esse pinhao de 28 ja q com a NiMH eu ja to quase arrebentando o eixo traseiro.

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Não vai ficar pq original ele derrapa demais. Assim ele ficaria mais manso, mas mais rápido. Acho que ficaria legal... E vc já fudeu o pinhão, então eu trocaria de que jeito...

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hum verdade.. Eu nao fudi o pinhao foi só o parafuso..uhashua.. sera q eu nao encontro uma chave um pouquinho maior pra tirar ele? o problema q essas chaves de automodelo são importadas, as q eu encontei aqui sao de medidas diferentes...

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precisa de um saca pinhao daí depois e tirar o parafusinho mas tenta bater com alguma pontinnha metalica na cabeça do pinhao no sentido de soltar

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