( MONTAGEM ) SAKURA D3 CS SPORT

Marcelo Campos · **Enviado:** Sáb Out 13, 2012 4:47 pm

Ok Luis...

Abraços.

MArcelo

Shiryu · **Enviado:** Sáb Out 13, 2012 4:51 pm

Luiz sabe se o oneway do zero serve no d3?

LuisMello · **Enviado:** Sáb Out 13, 2012 5:35 pm

Shiryu escreveu:

Luiz sabe se o oneway do zero serve no d3?

Ja vi relatos de uma pessoa que usou, mas parece que precisou trocar o Universal.

206source · **Enviado:** Sáb Out 13, 2012 10:28 pm

LuisMello escreveu:

No meu face tem um video de como remover os pinos.
http://www.facebook.com/luiscmello
Colocar pino
http://www.youtube.com/watch?v=fN3AD1n2C2A

Remover pino
http://www.youtube.com/watch?v=0ioGoGLl9oc

Cara eu não confiei nesse pino não meti um cobre que travou bem e qualquer coisa é easy pra remover. Achei muito dificil colocar com o front já montato, desmontei o front coloquei os pinos e montei de novo. Fiz a mesma coisa na trazeira. Eu tenho as mãos trêmulas (tremor essencial) o que não colabora com minha precisão. Confeso que quando vi aqueles dentinhos achei se colocasse nunca mais saia. :lol:

To partindo pra suspenção, não sei se fiz alguma coisa errada mas não achei minha correia central frouxa que nem dos vídeos que vi.

LuisMello · **Enviado:** Sáb Out 13, 2012 11:11 pm

206source escreveu:

LuisMello escreveu:

No meu face tem um video de como remover os pinos.
http://www.facebook.com/luiscmello
Colocar pino
http://www.youtube.com/watch?v=fN3AD1n2C2A

Remover pino
http://www.youtube.com/watch?v=0ioGoGLl9oc

Cara eu não confiei nesse pino não meti um cobre que travou bem e qualquer coisa é easy pra remover. Achei muito dificil colocar com o front já montato, desmontei o front coloquei os pinos e montei de novo. Fiz a mesma coisa na trazeira. Eu tenho as mãos trêmulas (tremor essencial) o que não colabora com minha precisão. Confeso que quando vi aqueles dentinhos achei se colocasse nunca mais saia. :lol:

To partindo pra suspenção, não sei se fiz alguma coisa errada mas não achei minha correia central frouxa que nem dos vídeos que vi.

Só uma correção, nao sao dentes nos pinos, apenas é um formato de encaixe, pois o pino é uma mola.
Ele nao trava no plastico, apenas faz pressão.

jonnii · **Enviado:** Dom Out 14, 2012 8:56 am

mais que é uma bosta isso eh.. aehuhueauhaeueauheahu.

logico os INJENHEROOO.... sao estudado pra invertar essas coisas mais que
muitas vezes eles complicam isso sim... poque nao colocaram um parfuso sem cabeça
igual os de carda .... vai ssaber neh. aeuhaeuhae

206source · **Enviado:** Dom Out 14, 2012 11:11 pm

jonnii escreveu:

mais que é uma bosta isso eh.. aehuhueauhaeueauheahu.

logico os INJENHEROOO.... sao estudado pra invertar essas coisas mais que
muitas vezes eles complicam isso sim... poque nao colocaram um parfuso sem cabeça
igual os de carda .... vai ssaber neh. aeuhaeuhae

Nossa nem deu pra terminar, a chave 1.5mm quebrou :rip:

Cara como sofri pra montar os braços que ligam a direção, o próximo rc eu juro que compro todas as ferramentas antes e dependendo pago alguém pra montar :pedala:

Mas é prazeroso ver o carrinho criando forma. Eu usei graxa para (plástico/metal) nos parafusos com excessão dos que vão ficar o motor. Ta travando bem entrando suave e saindo suave também.

Imagem

Observem a correia eu fui empurrando com a mão mas parece que ela está com mania de ficar de lado, devo me preocupar? se sim como ajustar ela?
Imagem

Sábado vou comprar a chave de 1.5mm e o óleo 400 e 1200, e espero enfim dar a primeira volta.

haylander2011 · **Enviado:** Seg Out 15, 2012 9:15 am

fala povo meu, sai em viagem nesse fim de semana num sítio, e nada de drift la

, so off rosd mesmo :mrgreen:

foi bem movimentado as coisas poraqui em, boa semana a todos, valeu gente, t+ .

Marcelo Campos · **Enviado:** Seg Out 15, 2012 2:34 pm

Fala galera.

Sinceramente não vi dificuldade na instalção destes pinos...Montei de acordo com o manual. Claro que são enjoados para serem colocados mas tem que ser assim senão fica escapndo e pode dar a maior merda...

Eu alinhava e com a ajuda de um torno de mesa tipo prensa, era só ir pressionando e pronto...

Estou aguardando os pullies de alumínio para substituir os originais....

Marcelo.

Shiryu · **Enviado:** Ter Out 16, 2012 12:07 am

Marcelo Campos escreveu:

Fala galera.

Sinceramente não vi dificuldade na instalção destes pinos...Montei de acordo com o manual. Claro que são enjoados para serem colocados mas tem que ser assim senão fica escapndo e pode dar a maior merda...

Eu alinhava e com a ajuda de um torno de mesa tipo prensa, era só ir pressionando e pronto...

Estou aguardando os pullies de alumínio para substituir os originais....

Marcelo.

Colocar não é o problema... o ruim é ter que tirar! Fiz conforme o video do luiz e deu certo, só foi chato arrumar alguma peça que caiba no buraco, no fim eu gastei uma chave allen velha de 1,5mm (acho) arredondei e deu certinho, sem arredondar ela não entra!

206source · **Enviado:** Ter Out 16, 2012 1:25 am

Dei o primeiro start no carrinho. lol funciona. ta todo desrregulado mais, eu acho que montei o servo errado. Eu entendi que era prata ouro ouro, lá, o servo quase pega na lateral, outra coisa o carrinho ta arrastando no chão? Isso são aqueles parafusos do braço da suspenção, o que é mais recomendado mecher nele e no amortecedor até o carrinho começar a subir? Eu to exausto 4 dia pra montar a bagaça creindeuspai! Amanhã eu posto as fotos. O meu veio faltando um parafuso "cegos" e ficou faltando uns 3 de m3 de 1cm. aff. Deixei só 2 no front bumper e o cego fiz ele virar fenda.

zaranza · **Enviado:** Ter Out 16, 2012 7:15 am

Ele estar arrastando no chão deve ser o oleo do amortecedor.... já postaram aqui que é muito fino pro peso do carro.
Quanto a canseira é isso mesmo, quando montei o sakura zero foi assim.... acho que é por isso que não tô com pressa de montar o D3 :sleep:

jonnii · **Enviado:** Ter Out 16, 2012 7:42 am

o meu tambem na hora que montei vi que irria pegar no chaoo..
ai so inverti os amortecedores coloquei o com oleo 1200 na frente e o outro atraz... aí acabou com o problema na frente..

LuisMello · **Enviado:** Ter Out 16, 2012 7:49 am

206source escreveu:

Dei o primeiro start no carrinho. lol funciona. ta todo desrregulado mais, eu acho que montei o servo errado. Eu entendi que era prata ouro ouro, lá, o servo quase pega na lateral, outra coisa o carrinho ta arrastando no chão? Isso são aqueles parafusos do braço da suspenção, o que é mais recomendado mecher nele e no amortecedor até o carrinho começar a subir? Eu to exausto 4 dia pra montar a bagaça creindeuspai! Amanhã eu posto as fotos. O meu veio faltando um parafuso "cegos" e ficou faltando uns 3 de m3 de 1cm. aff. Deixei só 2 no front bumper e o cego fiz ele virar fenda.

Ajuste de altura deve ser feito pela rosca no amortecedor.
Os parafusos das bandeijas é o down stop ou limite da bandeija para baixo.

haylander2011 · **Enviado:** Ter Out 16, 2012 8:48 am

206source escreveu:

Dei o primeiro start no carrinho. lol funciona. ta todo desrregulado mais, eu acho que montei o servo errado. Eu entendi que era prata ouro ouro, lá, o servo quase pega na lateral, outra coisa o carrinho ta arrastando no chão? Isso são aqueles parafusos do braço da suspenção, o que é mais recomendado mecher nele e no amortecedor até o carrinho começar a subir? Eu to exausto 4 dia pra montar a bagaça creindeuspai! Amanhã eu posto as fotos. O meu veio faltando um parafuso "cegos" e ficou faltando uns 3 de m3 de 1cm. aff. Deixei só 2 no front bumper e o cego fiz ele virar fenda.

fala meu amigo, eu fis o seguinte no meu, o manual manda colocar aqueles parafusos das bandeijas com 2mm , eu desesrosquei 1mm e apertei ao maximo a mola da frete, mesmo com o oleo 300 que veio ta certinho agora, não arrasta mas e ta molinho ainda, quando comprar o oleo 400 que ja foi citado eu desmonto e troco o oleo :mrgreen:

, valeu, t+ .

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