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MensagemEnviado: Ter Jan 24, 2012 7:31 pm 
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MensagemEnviado: Ter Jan 24, 2012 8:02 pm 
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Não sei não, mas se não me engano essa mclaren pintada é uma ilustração 3d.
Aliás, linda!!


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MensagemEnviado: Qua Jan 25, 2012 9:45 am 
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Mais uma vez e acho que a última... tentei colocar a Enzo pra correr mas não consigo bons resultados com ela.. a intenção era deixar essa bolha pra mod, mas vai ficar encostada por enquanto. Além dos pneus gastos na traseira que pioraram ainda mais a situação...

Tirando isso, casa cheia ontem!!! O Bigode voltou na pista e levou um pessoal também, uns para conhecer e outros para pilotar, foi bem legal com vários carros na pista. E umas corridinhas pra diversão da galera, hehehehe...
Espero que assim como o Bigode, os demais retornem na pista pra pilotar com a gente. Se puderem, arrumem aquele conector para usar o transponder e encher de carros naquele monitor do contador de voltas.

Douglas fez graça com o carro dele ontem usando o 70T... logo ele posta uma foto pra infernizar o Danilo.

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MensagemEnviado: Qua Jan 25, 2012 7:53 pm 
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MensagemEnviado: Qua Jan 25, 2012 8:49 pm 
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Amanhã, quinta-feira, apareço no Galpas! Mal posso esperar!!!
Abç,


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MensagemEnviado: Qui Jan 26, 2012 7:51 am 
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MensagemEnviado: Qui Jan 26, 2012 8:33 am 
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Agora a ***** ta ficando seria! :blink:

O pessoal esta baixando dos 12 ou muito proximo de baixar...

Douglas 11'59''
Andre 12'20''
Eu 12'05''
Bigode 12'12''

Pessoal, estou com a chave mas nao vou prometer chegar 19h...toda vez que prometo, acontece algo no trampo e chego 19h30min....entao vou deixar 19h30min, se nao abrirem antes.

Quem tem meu numero, um pouco antes das 19h, me liguem, vai que hoje da o milagre de sair cedo eheh.

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MensagemEnviado: Qui Jan 26, 2012 11:00 am 
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Parabéns pelo tempo Doug, e com certeza vai baixar mais esse tempo.

Já coloquei no site o Logo que o Master desenvolveu, dêem uma espiadinha lá! (parece BBB, kkkkk). Muito obrigado Master pela contribuição.

Doug, pelo que entendi este diferencial que você postou na página anterior não tem esferas, ou estou enganado?

Um abraçaum a todos!

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MensagemEnviado: Qui Jan 26, 2012 11:07 am 
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É um diferencial de engrenagens. O original de plástico também é de engrenagens.

Segundo a discussões dos especialistas, esse diff promete ser interessante para situações de muito grip e motores não tão fortes pelo seguinte:

- Não precisa de tensão entre as engrenagens como as esferas para não patinar, então são realmente livres, mas sem patinar.
- Possui rolamento, o que diminui a chance de ocorrer aquela clássica destracionada ao entrar em uma curva do lado oposto ao diferencial, devido à coroa e partes do diff apoiarem-se diretamente no eixo durante a transferência de massa, como ocorre em algumas curvas.
- São ideais para situações de muito grip pois não patinam. Nunca.
- Motores não muito fortes em pistas de muito grip não precisam do efeito de patinação funcionando como embreagem. Então vc consegue maior arranque, e melhor velocidade em saída de curvas, aproveitando todo o torque que o seu conjunto baterias / motor consegue fornecer.

Não acho que seja uma boa pro galpas... mas é certeza que vai ter alguém que vai querer testar, apesar do preço astronômido de 53 obamas na versão pitch64.

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MensagemEnviado: Qui Jan 26, 2012 11:12 am 
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Caramba Doug, bela aula e bem explicativo.

Nem sabia dessa questão de patinar, acredito que o carro pode ficar bem mais na mão do piloto, claro que dependerá da mão do piloto, é claro.

Vou ver mais a frente e compro este diff.

Um abraçaum!

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MensagemEnviado: Qui Jan 26, 2012 11:15 am 
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Por $53 mais 200% de impostos e multas não serei eu.

Ainda desconfio dessa engrenagens todas expostas, vai travar toda hora, com as pedrinhas da pista e os fios do carpete.

E quem vai hoje????

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MensagemEnviado: Qui Jan 26, 2012 12:59 pm 
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EU VOU!

3 packs carregados + 2 carregadores... bora lá fritar os pneus com mais umas 400 voltas no galpas.

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MensagemEnviado: Qui Jan 26, 2012 3:07 pm 
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18hs estou lá

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MensagemEnviado: Qui Jan 26, 2012 4:49 pm 
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doug01n escreveu:
É um diferencial de engrenagens. O original de plástico também é de engrenagens.

Segundo a discussões dos especialistas, esse diff promete ser interessante para situações de muito grip e motores não tão fortes pelo seguinte:

- Não precisa de tensão entre as engrenagens como as esferas para não patinar, então são realmente livres, mas sem patinar.
- Possui rolamento, o que diminui a chance de ocorrer aquela clássica destracionada ao entrar em uma curva do lado oposto ao diferencial, devido à coroa e partes do diff apoiarem-se diretamente no eixo durante a transferência de massa, como ocorre em algumas curvas.
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- Motores não muito fortes em pistas de muito grip não precisam do efeito de patinação funcionando como embreagem. Então vc consegue maior arranque, e melhor velocidade em saída de curvas, aproveitando todo o torque que o seu conjunto baterias / motor consegue fornecer.

Não acho que seja uma boa pro galpas... mas é certeza que vai ter alguém que vai querer testar, apesar do preço astronômido de 53 obamas na versão pitch64.


Afff to fora desse diff muito retro pro meu gosto agora se voce quer que o diff de esfera não patine é so apertar mais na verdade não é muito bom que patine quando ele patina estraga o disco e ovala as esferas.
Acho que as 7hs to la.

abçs

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MensagemEnviado: Qui Jan 26, 2012 7:45 pm 
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Caramba Douglas!!
Fiquei até com medo!! O cara tá técnico pra car...hehehhe
Em pensar que outro dia desmontei o servo do 03 e trouqei por outro e me senti o cara mais inteligente do mundo!!

Espero vc no sábado. Um abraço


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