RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

A questão aqui não é sobre uma eventual má-fé de alguém, o que francamente não acredito que vai acontecer. É simplesmente algum piloto não souber como diferenciar um de outro. Usar um motor com menos voltas inadvertidamente.
Eu consigo no olhômetro saber com razoável certeza se é 30t ou abaixo disso. É só comparar um motor que seja reconhecidamente 30t com os outros. Se não for possível que alguém leve um dinamômetro, no barulhômetro ajuda também. Mas tem que incluir essa análise nas vistorias. Eu me proponho a ajudar nisso.

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* Team Associated TC5R, ESC SpeedPassion GT2.0 Pro, Motor Novak Ballistic 10,5, servo Futaba S9550

* Rádio JR R1 & módulo Spektrum

Camarada, você não está entendendo: tem vários tipos de latinha, com enrolamentos diferentes. Externamente são rigorosamente iguais.

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Isso eu sei, mas o que dá pra fazer a respeito?

Ta no regulamento se não me engano, motor 540 - ou menor - Johnson ou Mabuchi - latinha
se o cara fugir disso é porque precisa se garantir com motor desigual, e vai destoar do restante do grupo, será facilmente percebido, nem se preocupem
esqueçam dinamometro, pirometro, biruta e afins, a diretoria da prova nem vai considerar esse tipo de coisa:D

a proposito, continuo nos 17.2 e o carro ta pesando 1565grs ! que beleza !

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Bolhas, Rodas, Motores, ESC, Brushless, Lipo, Coroas&Pinhões, Peças, Servos, Rádios, Ferramentas etc

Eu vi na RCmart ontem, tem um motor 15T com aspecto de Latinha, não achei hoje, acho que vendeu e eles tiraram, mas era igual esse, que por sinal é 18T

só tirar o adesivo que fica identico...

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★ ★ ★ ★ ★ Xablau ★ ★ ★ ★ ★

Garanto que se eu aparecer com um Stinger sem adesivos, e for aplicada apenas esses critérios, não será percebido. Se a diretoria da prova não considerar isso, temos um problema aí.
Não esqueço, dino, pirometro, birutas e afins. Eu sou tirador de sarro, e gosto disso. Mas essa é uma questão que acho séria. O Flávio fez um teste nesse sábado com seu TA05 e latinha, estava andando muito forte. Fomos checar o motor, e percebemos que era com menos voltas. Ele, como eu, tem muitos latinhas, e vai usar certamente o correto, de 30t.
540 é o tamanho do motor (540mm de comprimento). O padrão dos 1/10. Já vi um 520 da Tamiya, cabeçote verde. E tem os 560, que tem um amigo aqui do forum vendendo, e é muito usado em caixas de partida de GP, por exemplo.

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Existe algum jeito de eu saber (apenas olhando) se meu latnha se enquadra nas especificações?

Isso!
Era exatamente o que eu estava falando.
Embora esse eu derrubava fácil, pois ele tem um cooler embutido no induzido.

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Manda umas fotos (MP) que eu vejo. Mas o ideal é que seja feita "in loco", com o motor nas mãos.

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ihhh então esquece, a 1a etapa ele(helvio) ja disse que vinha e não veio hahaha !

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Esse eu vou com certeza. Vamos 4 camaradas daqui da baixada, os representantes do elétrico daqui. Só faltou o Cristiano, que vai trabalhar.

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não vi sua inscrição . . .

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Ele tá deixando pra última hora pra aumentar o suspense

ATENÇÃO!

É para todos levarem seus motores soltos!
Deixem a vistoria de motor com os vistoriadores!
Eles farão o possivel para não passar motor ilegal.

Em breve nova versão do regulamento.
Aguardem.

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MazdaSpeed 6
Speed Passion
Tekin RS Pro
Spektrum DX3R
Intellect

com certeza, gente competente pra saber se o motor é ou não irregular não falta NA AARC, só não sei o que irão fazer com os irregulares que não souberem que estavam assim . . .
eu to com motor original do kit tamiya heh

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