RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

Não sabia, foi mal.

valeu

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Vorza Xray XT8

4Pk

Seja livre, compre um off road.

Encontrei esse servo na amain.

http://www.amainhobbies.com/product_inf ... -Horn-Blue

Será que da certo?

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Pra isso q existe servo saver.

valeu[/quote]

Pois é, acho que todos os meus autos vieram com o servo saver " desabilitados ".

Abraço!!!

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AXIAL SXC10 F350 - BLACK EDICTION
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Tb já notei q os salva servos vem duro pra kct. O do vorza eu não mexi mas qdo fui montar o xt8 já coloquei logo na regulagem mais mole possível e deu uma melhorada significativa.

valeu

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Vorza Xray XT8

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Seja livre, compre um off road.

Então,semana passada perdi dois braços do servo,por causa de pancada nos pulos.
Dai coloquei o de aluminio,ficou jóia,ai fui andar na pista hoje,duas horas judiando do carrinho,até que num pulo errado,o bicho caiu de ponta e agora espanou outra peça,a que prende o braço .
Pergunta como regulo essa mola do salva servo,porque acho que ela não tá salvando nada. he he he.

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Gilberto
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PISTA CMU SJC
MBX7 Ultimat M5
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Tem um anel rosqueado em baixo da mola. Desenrosca ele o máximo possível.


valeu

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Vorza Xray XT8

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Bom desmontei,deixei no minimo.
Só depois que eu vi,que dava pra regular sem desmontar nada.
Amanha eu testo.

Valeu.

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Gilberto
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Ola amigos,
Hj foi a estreia do meu vorza na pista, cara eu adorei e valeu cada centavo!
Agora como meu objetivo e justamente competir com alguns amigos gostaria de expor minha impressão e pedir a ajuda dos mais experientes.
Primeiro vamos as informações do local.
Pista de alta 100% plana com um solo de terra branca, porem como no ceara só chove no começo do ano a terra está bem batida e muito dura, parece até um cimento!
Achei o vorza muito arrisco e mesmo com o puch em 60% a minima acelerada na curva fazia o carro rodar, notei essa tendencia de perder a traseira ate na reta.
Meu setup está de fabrica:
Cambagem dianteita -5
Cambagem traseira 0
Amotecedores nos ultimos furos das sapatas. (mais perto das rodas)
Oleo dos diff originais.

Acredito que meu carro esteja com muito frente, fazendo ele "mergulhar" pra dentro da curva e jogando a traseira, será issp mesmo? Como posso melhorar?

Outra coisa, que notei foram os pneus originais que após o primeiro dia de uso apresentaram significativo descaste.

No mais e um buggy muito bom, e com um pouco mais de treino vai dar pra andar de igual pra igual contra os nitro .21PRO.

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Smb, blz?

Eu ando com o punch em 80%, melhora bem nas curvas.

Ele perde tração devido aos óleos dos diffs, que vem 5k - 100k - 5k; Eu uso 10k - 5k - 3k. Lembrando que em todo auto de competição 4wd, a dianteira deve puxar a traseira, para evitar as " traseiradas " nas aceleradas mas fortes. O Vorza vem com uma configuração de oleos pra on road, porque 95% das pessoas que compram ele usam ele pra isso, vide os amigo aqui do forum como exemplo. Nada contra, apenas comentando.

Essas mergulhadas que fazem perder a traseira são devido ao freio muito forte, estou usando o meu em 35%, melhora muito, não deixando as rodas travarem nas freiadas, inclusive nos pisos menos aderentes.

Sobre os pneus originais apresentarem desgaste prematuro é o conjunto do que eu escrevi acima. Freio travando, carro destracionando e patinando a toa ( mesmo que na terra de chão batido ). Após alguns ajustes o desgate é quase imperceptível. Os pneus pra off de competição são macios, pra aumentar a aderencia. Se andar com eles no asfalto ou pisos pavimentados, não vão durar nada. Tenho essa experiencia devido a 11 anos de competições de motocross, um pneu novo, cravudos, fazem muita diferença!!!

Espero ter ajudado um pouco com a minha experiencia. Lembrando que essas são as MINHAS opniões sobre as questões abordadas.

Abração!!!

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Valeu reynaldo, era isso mesmo que queria saber, durante a semana vou fazer essas alterações e testar no sabado, cara após +- 3 meses fora das pistas (corria de slash) voltei com todo gás! Tinha até esquecido de como o clima na pista é legal.

Abraço

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Fala pessoal, finalmente chegaram meu carrinho, as baterias e o carregador.

Agora preciso da ajuda de vocês mais uma vez.

Meu carregador é o Turnigy Accucel-6. Minhas baterias são ZIPPY 3S 5000mAh 40C e ZIPPY 2S 5000mAh 40C. Como faço para conectar o carregador às baterias? Preciso de conectores XT60 ou conversores XT60 para deans? Se sim, macho ou fêmea? Tenho 4 baterias (2 de cada das citadas), preciso de quantos conectores? Eles precisam ser soldados nelas?

E como faço para conectar as baterias no automodelo? Falaram que eu precisaria de conectores deans mas pelo que notei, as baterias não possuem entrada compatível. Se forem apenas os deans, eles precisam ser soldados? Há algum comentário a fazer sobre essa solda ou posso levar em qualquer elétrica para fazer?



Aguardo a ajuda de vocês pra poder estreiar o automodelo!

Obrigado.

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HPI Vorza Flux

Faça o seguinte:

Tire o conector que vem no carregador XT60 e solde no lugar um Deans macho. Não aconselho fazer um plug para adaptar;

Nas baterias voce irá precisar de 1 ( um ) plug deans femea para cada bateria.

Todos precisam ser soldados. Qualquer elétrica solda. As minhas eu mesmo soldo. Só atente na hora de soldar:

1 - Não deixar os dois fios descascados, vermelho ( positivo ) e preto ( negativo ) encostarem, senão, tchau baterias!!!

2 - Atente para a posição do plug deans na hora de soldar. Positivo e negativo. Voce pode usar como parametro a posição dos plugs olhando nos que vem no Vorza.

3 - Faça uma solda reforçada, passa muito corrente por ai!

Qualquer coisa, pergunte ok?

Abraço!

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Ne querendo fazer medo nao mais
se vc inverter os fios mesmo que por um milezimo de segundo seu esc ja era entao cuidado com a polaridade valeu

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Ai galera convido todos a participar do grupo do face RC Dunas
http://www.facebook.com/#!/groups/298954690202011/

Babalú, muito obrigado pelas dicas e pela atenção.

Só não entendi muito bem quanto a posição dos fios. O lado do fio preto encaixa de frente com o fio preto do carrinho e o vermelho fica de frente com ou vermelho também ou é invertido? É que não sei identificar os pólos. Se vocês puderem demonstrar de forma mais clara ou se tiverem uma foto do automodelos de vocês demontrando a conexão será de extrema valia!

Há alguma loja em SP que podem me ajudar nisso (inclusive nas soldas)?

Muito obrigado novamente!

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HPI Vorza Flux

Vai ter q aprender a soldar. Compre solda boa e ferro de 80w pra fazer a solda rapidamente e não estragar a bateria com o aquecimento. Compre pasta de solda pra facilitar o processo e treine em algum fio. Compre um torno na multicoisas ( acho q tá 70 reais ) pra segurar o deans enquanto solda.
Pra vc saber sobre a posição dos polos é só olhar como foi feito no plug do vorza q já veio com deans.
Pra vc não correr o risco de dar curto na bateria não desencape os dois fios de uma vez. Desencape um e faça a solda, depois desencape o outro e solda.


valeu

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