RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

Boa tarde pessoal.

Tenho uma Slash 4x2 com motor titan550 e Esc 5 , originais .
Estou indo para os Estados Unidos e quero fazer uma upgrade nela.
Estava estudando um pouco pelos tópicos e fiquei na dúvida.
Qual é o motor mais forte que consigo colocar? ( considerando a troca do ESC junto, lógico )

Ezrun 5.5T 6000 Kw, ou Velineon ?

Qual Ezrun é o mais forte para Slash? Notei que tem o 5.5 T , 8,5 T, 9T

No aguardo!

Abraço

eu to montando uma slash, nela vou usar o 9t da ezrun, acho o motor bem potente e economico, otimo pra andar de 2s

Entendo, mas queria saber qual o mais forte possível pra slash
Para usar lipo 3s...

Deixar monstrooooo

cara assim ele fica sem controle, 2s é o ideal,

só se vc quiser esticar em um mega retão, só pra ver ele nuns 70~80km/h, ai sim 3s é legal.

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Pois então, é o que eu penso...
Por isso na verdade a minha dúvida é de qual o motor mais forte, porque sei que com lipo 3s consigo mais final, mas dai para controlar melhor uso minhas 2s....

Dicas de motor?

cara...
eu coloquei o combo ezrum 5.5 e ficou animal andando de 2S......
fica rapido e controlavel é claro!!!!

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Slash 4x2 Ezrun 5.5T - Em breve 4x4
TT01 Para drift - Todo original (ainda)

... se eu soubesse que era tão pratico, teria comprado um eletrico antes rssss.....

Eu já vendi muito, testei e presenciei tanto na pista como no asfalto Slash 4x2. 9T (em torno de 4300kv 280~300Watts) é o limite de controle total, este motor consegue despejar toda a potência sem derrapar muito e ainda consegue ser econômico. O segredo de um 4x2 é no ajuste do ESC, recomendo punch mínimo, freio tem que ser o máximo antes de começar a perder traseira, normalmente o freio tem que ficar fraco, assim da para sair e entrar bem nas curvas mesmo sendo 4x2. Para melhorar a eficiência ajustar a melhor relação com timming baixo. Como podem perceber o ESC Traxxas por não tem ajuste algum é incapaz de promover controle total, qualquer ESC chingling de 60A resolve o problema.

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Vendo motores e ESCs brushless, baterias Lipo, carregadores, servos, conectores, etc.
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motor de 6000kv é fraco p/ a slash , estou usando no meu e se usar pinhao acima de 17T o motor esquenta p/ kcte... se usar pinhao abaixo o carro anda pouco e fica com muito torque, derrapa demais..

estou esperando um de 3900kv que comprei chegar p/ testar... né Nattis? heheheheh

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Fabiano - BH/MG
Axial AX-10 - Kalango
Axial AX-10 - Kamaleao
HPI SAVAGE FLUX HP - El Diablo
Venom Creeper - Aranha

É isso ai colega, com 10T vai ficar muito "filé"! É um motor fácil de acertar setup no 4x2. Esta com o número de rastreamento?Se não tiver me manda MP que te repasso.

Abraços

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Boa noite
pegando uma carona aqui no topico do colega para nao criar outro parecido , estou querendo comprar outro motor p. deixar de reserva quando o meu original do slash queimar ( dizem que e qeustao de tempo).Gostaria da indicaçao de vcs lembrando que pode ser brushed mesmo pois pretendo manter o esc original , nao precisa ser motor canhao apenas algum mais resistente .
muito obrigado a todos
Wagner

A sua afirmação esta correta desde que o motor seja o Titan, modelo brushed. Se for o Velineon esta errada, ele é muito bom e se respeitar a temperatura (relação) vai durar muitos anos. Agora o ESC é outros 500, a traxxas sempre teve muitos problemas com todos os ESC.

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Cara compra um titan 550 21t ele aguenta 14,4 ate 16,4v nao queima facil este vc nao vai ter dor de cabeça e ainda nao tira a originalidade do carro por ser um motor traxxas.
Pode ate alongar mais a relaçao devido a o mesmo ter mais força que o 12t famoso por queimar rapido aff
E e uma saida bem barata

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Ai galera convido todos a participar do grupo do face RC Dunas
http://www.facebook.com/#!/groups/298954690202011/

XL-5 + Titan 21T
Receita do FMB07... aprovadíssima!!!
Muito boa!!!

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GUH
Garagem:
TRAXXAS STAMPEDE VXL
AXIAL SCX 10 Tekin FX-R + HW "Pro" 35t
AXIAL SCX 10
TAMIYA CC01 Rooster Crawler + 55t Novak
HOBÃO HYPER 10sc

XL-5 + Titan 21T porque o motor trabalha com 14,4V?
O XL-5, pelo menos nas especificações dele, não aguenta esta tensão.

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Savage Flux HP, Ofna GTP2-e e Tamiya DT02

O Titan não passa de um latinha turbinado, baixa eficiência e não chega perto de um brushless "manso". Comigo um Titan 550 12T num automodelo 1:10 (2S) durou apenas 1 dia andando na pista, assim como um latinha. O Titan 21T vai ficar horrível, com 2S vai ficar muito fraco, se não me engano ele é mais largo e não vai entrar na Slash.
Não vejo o menor problema de tirar a originalidade do automodelo se for para melhorar. O melhor custo benefício que existe e partir logo para um brushless, esse negócio de ficar tentando melhorar o que é obsoleto nunca da certo, eu mesmo já passei por esta fase, a não ser vc se gosta de montar automodelo para ficar na prateleira.

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