RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

Os cálculos da descarga eu já sei, por isso da dúvida.
Pois tenho um ESC de 150A, um motor q pelas especificações puxa 90A de pico e uso baterias com 5000mAh 20C de descarga contínua e 30C de burst.
Qdo uso o sistema as baterias ao menos ficam mornas, fiação, motor, esc tudo com temps baixíssimas, por isso da dúvida queria saber se era seguro usar o sistema assim, tendeu?

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Team Associated RC8T FT
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HPI WR8 Flux Ken Block - GYNKHANA_FIVE
Tamiya TT01E - BMW M3 Sport EVO
Tamiya M-Chassis M05 - Mugen CR-X Pro

Entendi, se estivesse usando uma bateria de primeira linha (G3 ou G4), vc poderia ficar traquilo, mas....
...sua bateria aguenta 100A de descarga, correto!? Seu motor puxa 90A, acho que chega a mais nas arrancadas, então acho que esta forçando a bateria, deveria usar uma bateria que tenha no mínimo 150A de descarga.
Melhor comprar baterias de 40c para seu uso!!! Ou usar as LIFEPO4 de 2200 mAh.
Abs
Warne

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Por isso q perguntei quais são os sintomas se eu forçar demais.... esquenta? estufa? explode? algo mais?

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Lipo não explode, ela vai esquentar além do normal e estufar! Se o aquecimento for demais acaba vazando seus gases e pegando fogo em contato com o ar.
Abs
Warne

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Será que essas baterias são indicadas para nossos autos???

http://www.hobbycity.com/hobbyking/stor ... rentCat=85

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Traxxas E-Maxx - Ofna Nexx SC - Mugen MBX7 - Traxxas Mustang Boss - Mini-z Subaru


http://gplus.to/autorcasa

Eu usava as LIfe A123 SISTEMS de 2 e 3s de 1100mAH no meu auto, agora uso nos aeros. O Venomkill esta usando pack de 3s de 2200 mAh nos seus autos!
Se essas LIFes forem tão boas quanto as A123 SISTEMS, vai ser jóia para o uso nos aeromodelos e automodelos. Mais de 1000 ciclos, carregando a 10A o pack, não tem tanta frescura quantos as LIPOS.
Agora é esperar pra saber se alguém já testou e o que achou dessas baterias de LIFEPO4.
Abs
Warne

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Bom, to precisando de uma ajuda ai dos mais experts
bom, sei que os cabos para balancear das lipos 2S tem 3 fios.
e sei tambem que existem 2 tipos de plug para o balance.
mas estou com uma bateria da thunder power 2S 6600mah
que o plug tem 4 fios.


alguem pode dar uma luz ai se é possivel mudar o plug e qual eu deixaria de fora?

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Tópico de referências.

bom, dei uma procurada no oraculo e achei este artigo muito interessante
http://sites.google.com/site/tjinguytec ... onnectors/

neste tipo de plug, o 4 pino não é usado. ele fica desconectado.

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Tópico de referências.

Caramba! As G4 já vem com isso! Os caras querem força a barra mesmo, para usar o carregador/balanceador especifico ( http://www.rctoys.com/rc-products/TP-820CD.html ) !
Fabio seria bom, testar com um multimetro cada célula. Começa com o vermelho. Medindo a célula vai achar algum que não tem carga...imagino que seja um dos fios que fica no meio, entre o positivo e o negativo.
Eu usava um bateria TP com o cabo balanceador original no meu acuccell, apenas invertia a colocação do plug para baixo, claro que retirava a trava. Nas imagens pode se vê que a ordem dos fios são diferentes.
Bateria comum

Bateria TP

Legal o link que passou!
Abs
Warne

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Não sei se já foi postado sobre as baterias da HK:


TURNIGY® Batteries explained
Zippy: Great value for money. Average Cycle Life* (100+) and minimal voltage sag under load.
TURNIGY Standard: Excellent value, Longer Cycle life* (160+) and very low voltage sag under load.
TUNIGY nano-tech: Unbeatable performance, Longest Cycle Life* (250+) and almost 0 voltage sag under load.
*Cycle Life results from discharging at full C rate to 3v. End of life when battery has 80% capacity.

google translator:

TURNIGY ® Baterias explicou
Zippy: Great value for money. Média * Ciclo de Vida (100 +) e afundamento de tensão em carga mínima.
TURNIGY Padrão: Excelente, * Ciclo de vida mais longa (160 +) e queda de tensão muito baixa sob carga.
TUNIGY nano-tecnologia: o desempenho imbatível, o mais longo ciclo de vida * (250 +) e queda de tensão quase 0 sob carga.
* Ciclo de Vida resulta de descarregar a tarifa C completo para 3v. Fim de vida quando a bateria tem 80% da capacidade.

Anderson

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Clique aqui para ver todos os meus itens a venda: baterias, carregadores, motores, speeds, etc.
http://www.amigomodelista.com.br

Não quero ficar repetindo a seguinte pergunta, mas não estou achando a resposta

Onde eu posso guardar as lipos, que não seja a lipo bag? Eu tinha pedido 2 lipo bags mas não chegaram, ai tenho a preocupação em onde guardá-las.

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Slash 4x4 Platinum Edition
Bandit VXL
E-Revo VXL

Você pode guardar em algum recipiente de ceramica, lata ou vidro que resista a fogo.
A LIPO não explode, apenas solta gás se furada, exposta a calor ou carregada a mais de 4,2v por célula , que em contato com o ar pega fogo.
Abs
Warne

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tarde galera...
sera q minha lipo 2s estava sobrecarregada???
comprei um carregador só deu merda, agora com o imax b6 a coisa vai funcionar. Segue foto da lipo estufada.(sera q tem conserto)





abraço

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At.
Cleiton
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Garagem:
Sakura Zero S
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Se a lipo estufou, já perdeu pelo menos a metade da caga que ela segurava.
Como a célula esta 4,3v, esta sobrecarregada.
Faz o seguinte:
Coloca novamente para carregar, mais escolhe a "função balance" no carregador e deixa em 0,3A de carga. Não é para colocar a "função charge"!!
Assim, o carregador vai descarregar a célula com mais de 4,2v e vai carregar a célula que esta com 4v.
Depois que balancear as células, vc pode descarregar o pack no auto, ou então colocar na função estorange (não lembro como escreve), assim o carregador vai deixar cada célula com 3,6v, que é o ideal para guardar.
Quando for carregar/balancear fica supervisionando!
Abs
Warne

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só uma dúvida na hora de carregar a lipo, na foto q postei anteriormente cada celula apresenta 4V ou mais, isso é normal? pq botei outra lipo pra carregar e a voltagem nao fica nos 3.7V ela fica subindo.


duvidas de iniciante....

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At.
Cleiton
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