RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

Talvez voce não tenha lido as regras de conduta, vai um trecho pra refrescar sua memória caso tenha esquecido:

"Não são permitidas mensagens:
- Sem sentido
- Repetitivas (flood)
- Agressivas
- Racistas
- Ofensivas
- Que incitem contravenções às leis vigentes
- Ou qualquer outro tipo de situação que não se enquadre nos padrões da boa educação e conduta.

Os usuários que não respeitarem estas regras terão suas mensagens editadas/deletadas e estarão sujeitos à suspensão e/ou expulsão, sem prévio aviso e a critério dos responsáveis (Administrador e Moderadores). Na possibilidade de um caso mais grave lembramos que os mesmos também estarão sujeitos às aplicações legais, civis e criminais, de acordo com a legislação brasileira vigente."

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ah,mais uma coisa,vi em um site que os carros pro por serem mais rapidos,consomen muito mais bateria.isso é verdade?

Cara ... isso não é frescura não, apenas está colaborando para o bom andamento do fórum, então vamo parar de discutir e colabore com o fórum.

E se existem regras são para ser seguidas e não questionadas.

Até mais.

PS: Não estou falando isso só para você e sim para todos. Não fique bravo.

Carro Pro consome menos bateria, pois tem a transmissão mais solta e normalmente é mais leve.
O consumo só seria maior se estivesse comparando com motores diferentes...

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Corally RDX PHI'09
MazdaSpeed 6
Speed Passion
Tekin RS Pro
Spektrum DX3R
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brigadão PRCG!!!!mas naverdade faz sentido né?a redução das engrenagens de um carro pro é menor de um rtr sim?mas tambem são feitos de fibra ou de plastico super leve e resistente,não é atoa que são mais duradouros,mas são muito rapidos!tem certeza que não consomen muito?

Hoje em dia praticamente todos os automodelos tem o mesmo rendimento se instalado o mesmo motor. Reação e bateria indiferente de ser RTR ou Pro, o desperdício de energia na transmissão seria mais evidente em carros que tem buchas no lugar de rolamento ou tem um sistema de transmissão mais complexo como o TA02 e DF03.

Em relação a carros Pro serem de fibra de carbono são para serem rígidos e leves, não resistentes a durabilidade, na verdade quase tudo de um automodelo elétrico Pro é para leveza já que precisa durar apenas 5 minutos, é só comparar um automodelo Pro elétrico com um Glow, o glow é muito mais robusto. A economia de peso mais evidente são os diferenciais de esfera que persistem nos elétricos Pro que precisam de muita manutenção, mas pesam 1/3 do modelo orbital, lembrando que o automodelo tem dois diferenciais. Eu montei um automodelo 1/10 praticamente indestrutível que aguenta horas e horas com um motor de competição, mas ao custo de mais de 300 gramas a mais, impossível de competir com todo este peso extra, mas para brincar esta ótimo.

É por isso que dificilmente um automodelo Top para brincar será o Top para competir.

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Como o PRCG,quem consome a bateria é o motor,se ele for forte,vai consumir mais bateria.
Pegue dois chassis iguais com o mesmo motor,um Pro e um "normal" de plastico,o Pro vai gastar menos.
Leia com mais atenção as respostas, o PRCG respondeu isso que vc perguntou ai!

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