RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

Galera....

gostaria de opiniões sobre peso x desempenho.

Baseado em que as lipo deixam o RC "desequilibrado", pois são mais leves deixando um lado diferente do outro, o ideal é compensarmos este peso para uma melhor equilíbrio, ok ???

Agora e peso dianteiro e traseiro ???
Seria ideal o equilibrio ou um pouco mais na dianteira ou traseira ? Quais serias os efeitos e as mudanças?

Baseado em um setup básico para Grip, levando em consideração q kda pista / piloto / RC, terá um ajuste de acordo com a sua pilotagem. Mas um ponto inicial para podermos chegar num consenso.

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Marcelo Borges

Bom o ideal é que vc consiga equilibrar os dois lados por igual existem até ferramentas de set up onde vc apoia o carro em cima e ele tem que ficar parado sem pender pra nenhum lado.

Agora mais peso atrás ou na frente, acho ideal é que esteja distribuído nas quatro rodas por igual.

Alguns usam aquelas balancinhas digitais pra ver este equilíbrio.

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ARC R10 - ORCA - LRP - SANWA - BLITZ
Minhas qualificações: viewtopic.php?f=3&t=8634

ou tambem pode "igualar" o peso de um pack de nimh com de uma lipo e o restante do peso que faltar pra chegar ao peso solicitado do campeonato voce distribui pelo carro igualando os pesos sobre as rodas


outra coisa amortecedor mais alto que o outro vai dar diferença na distribuição de peso!

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ok, mas estou me referindo mais ao desempenho de que a Campeonatos e regras.

Acredito que equilibrado consiga o melhor, reparei tbm q no meu caso, há um peso maior na traseira, devido a motor e esc estarem posicionados mais atrás.

Alguém mais opina ????

Setup é um fator muito importante.

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Marcelo Borges

Quanto mais leve menor! Não coloca peso não...
Alinha bem o carro e manda bala!

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Corally RDX PHI'09
MazdaSpeed 6
Speed Passion
Tekin RS Pro
Spektrum DX3R
Intellect

com certeza a melhor opção ! ! !

o lance da 4 balanças é exatamente pra distribuir o peso por igual nas 4 rodas....

isso no caso dos amortecedores com regulagem de rosca...pois os de "calço" ou arruelas fica beeem dificil por falta de precisão

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Yokomo in side e out side tbm....kkkkk

ok Srssss !!!

podendo concluir então q do lado do motor (o mais pesado), posso deixar então os amortecedores um pouco mais duros (com mais rosca) ?

valeu!!!

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Marcelo Borges

caso vc não tenha balança.... o melhor a fazer é acertar a altura do chassi nos 4 lados idênticos

na maioria dos acertos, deixa-se a trazeira com 1 a mais que a dianteira para poder ter mais peso atrás

ajudando nas arrancadas e retomadas de curva

porem se a altura estiver igual..... a distribuição de peso tbm estará

pode não ficar preciso como nas balanças.... mas fica o mais próximo possivel

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Yokomo in side e out side tbm....kkkkk

Deixe os quatro por igual.

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ARC R10 - ORCA - LRP - SANWA - BLITZ
Minhas qualificações: viewtopic.php?f=3&t=8634

Oi. Poderia me explicar melhor esta dica pq eu não entendi?!

não pode, mesmo assim voce estara desbalanceando o carro, pois um lado esta mais duro que o outro, o lance da rosca comentado em um outro topico é para aumentar ou diminuir a altura do carro e não deixar o amortecedor mais duro! o que deixaria mais "duro" seria colocar oleo do amortecedor mais denso ou trocar as molas por uma mais dura, só isso!

com o carro pronto pra andar, o que pode ser feito, voce regular pode a altura dos dois lados, alterando os amortecedores, independentemente do lado esquerdo ou direito, vai ficar bom? não coloco muita fé nisso, oque eu acharia mais correto? adicionar peso no lado mais leve ou tentar diminuir o peso do lado mais pesado... ou mais ainda tentar colocar o motor mais pro centro do carro.

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+1

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Assim como qualquer carro de competição escala cheia acredito que o balanceio deve ser feito com adição de pesos e deixar a suspenção de um lado identica com a do outro. O peso deve ser sempre instalado o mais próximo da extremide leve para balancear com a menor quantidade de peso possível.

Eu sou aeromodelista e balancear todo o aeromodelo é fundamental, para terem uma idéia eu precisei de apenas 5g na ponta da asa para balancear a asa, no meio desta asa eu precisaria de 15g para ter o mesmo balanceio.

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Lembrando que se colocar muito peso no carro também interfere no desempenho, pois é mais massa sendo deslocada!!!

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Formulinhas: F103 - FGX - Cyclone TC

obviamente se um RC ( ou qualquer massa ) estiver com peso a mais em um dos lados
a tendência é ficar mais baixo ( óbvio )

se vc acertar a altura o peso se equilibrará ( tbm óbvio )

pra quem já usou as balanças do modo apropriado ( sem usar pesos ) entenderá

se não me engano.... tem a ver com efeito alavanca ( ou algo no gênero )

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Yokomo in side e out side tbm....kkkkk