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MensagemEnviado: Seg Nov 16, 2009 9:28 pm 
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Pessoal, tenho um motor orion vortex 10.5T e andei com ele hoje pela manha na AARC e gostei muito do motor anda bem e como corri no lata este ano nao vejo nenhuma dificuldade muito grande em controlar o carro com este motor, porem acho que se optarmos pelo 13.5T seria uma boa para até mesmos os pilotos do formulinha se animar e partir para o EP.

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MensagemEnviado: Seg Nov 16, 2009 9:40 pm 
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Tanelli escreveu:
Pessoal, tenho um motor orion vortex 10.5T e andei com ele hoje pela manha na AARC e gostei muito do motor anda bem e como corri no lata este ano nao vejo nenhuma dificuldade muito grande em controlar o carro com este motor, porem acho que se optarmos pelo 13.5T seria uma boa para até mesmos os pilotos do formulinha se animar e partir para o EP.


Porra Tanelli , segunda feira né ... e vc ta treinando ???? :machado: vamos ter que fazer igual a F-1 , 200Km. por ano de testes fora de dias de treino das corridas !!!! no nosso caso , 1/10 = 200mts. por ano ... :mrgreen2:

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MensagemEnviado: Seg Nov 16, 2009 9:44 pm 
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Que nada nem tava treinando meus motores Latinha ja eram ai como estou de ferias, fui na AARC para dar uma brincada e andei do 10.5T show de bola

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MensagemEnviado: Seg Nov 16, 2009 11:27 pm 
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Jonnydb escreveu:
coca escreveu:


vc que foi o recordista da ultima etapa , qual foi seu tempo no Brasileiro andando de 9.5t ???

Coca...



Respondendo pelo Cesar, so pra adiantar o assunto heheh foi 13.797 se não me falhe a memoria e essa ultima etapa foi 13.337 acho


isso mesmo..........

comparar tempos não leva a conclusões muito certas especialmente se considerar apenas um traçado..........qd mais ténico for o traçado mais proximos serão os tempos.......

se considerar o traçado 1, de modified vai andar mais de 1s abaixo dos 9.5............

de qqer forma 4 decimos não é pouca diferença......além do que no brasileiro queira ou não a pista era bem melhor no sabado antes das chuvas........


enfim, inevitavelmente o 13.5 vai virar tempos de volta um pouquinho acima de 9.5.............qt ao 10.5 acredito que andará igual os 9.5, ou por conta da evolução de bateria se esc e dos proprios motores vire até mais rapido..........

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MensagemEnviado: Qua Nov 25, 2009 11:51 am 
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Pessoal,

Alguém já testou os motores na AARC. Precisamos tomar uma decisão logo!
Já tomei coragem e vou andar com qualquer um dos motores, mas preferindo os 13,5T. Porém preciso comprar logo o motor certo!


Falow,

Fernando - PaNeTo

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Joguinho legalzinho!!


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MensagemEnviado: Qua Nov 25, 2009 2:56 pm 
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Concordo com o PaNeTo, que tem que bater logo o martelo, mas nao tem decisão, pois :

Foi feita uma votação e 10.5T handout é a maioria, qual seria a duvida ???? na minha visão ta decidido, vamos em frente....se nao para que servem essas votações??

Abs
Robert

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MensagemEnviado: Qua Nov 25, 2009 5:39 pm 
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Cesar tinha pedido 2 motores, um 10.5 e outro 13.5, acho que x12, e ia testar na AARC quando chegasse, mas não falo com ele a um certo tempo, não sei como anda a situação, se chegou, se testou... etc.

Eu ando de qualquer um, mas gostaria mais de um 10.5, mas claro que não tenho nada contra o 13.5... No Fim, quem tiver melhor Dedo, ESC, Bateria, Motor (nesta ordem) vai andar na frente...rs
Pensem bem, quanto mais fraco o motor, mais vai depender de ESC e Bateria... Quem viu a Stock esse ano pode ver, mesmo sendo o 9.5 bem rápido, eu que andei todas as etapas de Sphere TC SEMPRE fui BEM mais lento que os SPX, Mas conseguia andar + ou - perto pq o motor ainda permitia, por ter um rendimento razoavel... agora, se fosse mais fraco, ai eu tava na roça!

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MensagemEnviado: Sáb Nov 28, 2009 7:25 am 
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Pessoal, acho que é uma votação quase certa mas coloquei no blog uma enquete que pode ajudar na decisão de todos os organizadores.
Hoje temos corridas de stock no RJ, Vitória, Goiânia, Santo André e acho que Brasília e outras cidades também poderiam usar essa decisão.

Entrem no http://www.fsmodelsport.com e deixem seu voto na enquete. É rápido e fácil!

Como é algo importante para 2010. Deixarei no ar até janeiro do ano que vem!

Abraço a todos

Salinet nh

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MensagemEnviado: Seg Nov 30, 2009 7:36 pm 
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E ai , como estamos ??? já temos o motor e rodas/pneus que vamos usar ???

O Cesar falou dos motores pra teste mas não disse mais nada , e ai , vamos andar com o mesmo motor ou vamos poder escolher com o que vamos andar ??? ( seria legal o motor liberado , dentro da lista de motores Homologados , assim não precisar ficar olhando motor antes das corridas né ...).

Coca.

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MensagemEnviado: Seg Nov 30, 2009 7:43 pm 
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coca escreveu:
E ai , como estamos ??? já temos o motor e rodas/pneus que vamos usar ???

O Cesar falou dos motores pra teste mas não disse mais nada , e ai , vamos andar com o mesmo motor ou vamos poder escolher com o que vamos andar ??? ( seria legal o motor liberado , dentro da lista de motores Homologados , assim não precisar ficar olhando motor antes das corridas né ...).

Coca.


também concordo, gostaria de escolher o motor que vou usar....

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MensagemEnviado: Seg Nov 30, 2009 8:38 pm 
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[size=150] Caraca !!! porque , não tem cartão internacional ??? :machado:
PRCG escreveu:
[size=200]HANDOUT!!!!!
[/size][/size]

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MensagemEnviado: Seg Nov 30, 2009 8:45 pm 
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coca escreveu:
[size=150] Caraca !!! porque , não tem cartão internacional ??? :machado:
PRCG escreveu:
[size=200]HANDOUT!!!!!
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Ahhh....isso não é mais problema não....
Só que gosto de limitar o equipamento.
É ai que realmente mostro meu talento! hahaha

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MensagemEnviado: Seg Nov 30, 2009 8:57 pm 
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MensagemEnviado: Seg Nov 30, 2009 8:59 pm 
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Então , equipamento limitado , seja 13.5T ou 10.5T , mas Handout ??? isso é vontade de comprar 2 motores em ... só pra deixar um guardado com a organização ??? :bleh:

Ai no ano que vem , mudamos tudo novamente e ficamos com mais motores guardados ... viva o capitalismo !!!! :mrgreen2:

Agora , fala sério ... pra que andar de 10.5t ??? anda com os 9.5T que já temos ... já que vai andar de motor forte mesmo , pelo menos não tem gasto ... :bocejo: :blink:

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