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a HotBodies, lança o novo chassi Cyclone TC-D

The ultimate drift machine which throws the stir to the world champion brand “[hotsutobodeizu]” empty drift scene which the numerous high-end machine release is done appears. Suspension geometry of touring competition machine “cyclone TC” that way, the main chassis, the motor mount, modifying the steering linkage. Motor layout actualizing the weight distribution which is optimum to the drift by the fact that it moves to the front midship from the rear. Because battery position and it can select from 2 places, fine control of weight distribution are possible. “The cyclone TC” empty it receives and the abundant setting point which succeeds road surface temperature and tire wear etc adjusts to the environment which changes moment by moment, leads you to the ultimate drift my star.

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Futaba 3PM Fasst - Cyclone TCX
HotBodies team Driver - Winner LRC 2008
twitter: @adalbertoneri

caraca mano, esse ingrêis ta impossivis!

huahuahuahua

ingles do google!! rsss

pq o site ta em japonês. dai como de japonês não sei naaaaaaaada. mandei para o google.

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hahha, eu imaginei cold!
o que importa é que a notícia é fresquinha

Não é tão fresquinha assim não, já tinha visto a quase um mês.
Aproveita e leia aqui que o inglês tá compreensível:
http://www.rceasy.com/2009/09/11/hot-bo ... t-machine/
Amplexos múltiplos,
Mercyless

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Reborn to be wild

é, fresquiiiiinha não é mesmo. mas você esta mais atrasado ainda... rsss

viewtopic.php?f=16&t=11628

o chassi foi divulgado em Maio, no japão.

mas acredito que nem todos do fórum tem acesso a esses sites gringos. então podemos dizer que a noticia do lançamento oficial ta fresquinha ainda. hehehehe

bom. mas já que o inglês do pessoal da rceasy esta bem melhor que esse do google. valeu pelo post Mercyless

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Ptz, que chassis show de bola hein...e as rodas e os pneus que coisa mais chique...pirei a HB ta de parabéns.

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8ight-e MMM 2200kv
Losi Night Crawler 55T
HPI Apache SC Flux
Aeroworks Edge 35cc
Great Planes Escapade .45

Essa arquitetura é antiga, pois a Alex Racing a usa em seu modelo CER, há algum tempo já.. Mas é bem interessante esta distribuição de peso, pois ajuda um pouco no drift. Talvez mexendo um pouco no overdrive p/ a traseira, o carro já fica bom p/ se andar no contra esterço. Bem interessante esse cara.
Abraços

Acho que quem teve mais sucesso usando esse tipo de layout foi a Street Jam que fabrica o chassis OTA-R que usa o TA-05 como base.

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Da hora os pisantes né?
São os modelos LP (low profile) T-Drift da HPI bitola de 29mm e se não me engano tem de 32mm e 35mm tbm!

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não sei. mas acho que esse ai é só uma releitura do HPI Pró1



num é não??

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Quase isso cold, mas c/ motor dianteiro.
Como falei a Alex Racing que começou c/ isso. Eu peguei um p/ fazer manutenção no japão e p/ vc ver como era antigo, os suportes dos diffs eram inteiriços, ñ é como hj que tem a parte de baixo e a de cima, tinha de soltar por baixo do chassi tudo... esta é a versão mais moderninha deles.
http://www.alex.ne.jp/rc/cerd08/cerd08.htm

ahhhhhh..

sera que esse carro anda bem??

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O DK tem um CER Cold,até andou com ele no dia do camp. de drift lá,só não sei sé é modelo novo!

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