RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

fumaditos,

Ninguém quis desmerecer o carro, eu mesmo na época que alguns pilotos aqui de SP começaram a usar resolvi que iria comprar, por motivos que não me recordo abortei.

Bom realmente o pessoal aqui teve problema, mas era o Sedan, talvez o 09 tenha melhorado os pontos fracos e possa ser mais competitivo.

Vamos esperar nosso amigo se pronunciar sobre o carro, de repente as mudanças feitas nele o deixaram melhor.

Quanto as peças da K-Factory, estas são muito boas, já tive me um GP e vale cada dólar pago, sem contar que poucos sabem mas a K-Factory é da Team Magic...

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ARC R10 - ORCA - LRP - SANWA - BLITZ
Minhas qualificações: viewtopic.php?f=3&t=8634

Eu sei meu querido, é pq o Cold é pentelho mesmo !


Eu comprei o Hub traseiro da K-Factroy agora eu quero Stering Blocks !

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NA TERRA E NO MAR.

É que ele é piloto ROTI BODES...ai já viu...

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hehehehehehhehehe

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NA TERRA E NO MAR.

O carro é muito bom nas curvas....mas é péssimo de reta.
Se vai andar de modified, tudo bem....ai não importa o carro, tudo fica rápido. De stock já complica, de latinha não tem condição (meu pai anda de latinha de E4)
Projeto legal de bateria e motor no centro, só esqueceram de arrumar um jeito de eliminar a terceira correia, só isso.

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Corally RDX PHI'09
MazdaSpeed 6
Speed Passion
Tekin RS Pro
Spektrum DX3R
Intellect

Com a bateria no meio complica bastante criar uma transmissão que use somente duas correias...

Engraçado os dois carros que tem essa configuração que teoricamente deveria ser ótima pois fica tudo balanceado, o Losi e o TM não são tão populares em campeonatos...

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Que eu me lembro, o Losi usa apenas 2 correias...mas pra isso tem um diff beeeem grande.

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Corally RDX PHI'09
MazdaSpeed 6
Speed Passion
Tekin RS Pro
Spektrum DX3R
Intellect

realmente somente duas correias...

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Bom amigos,

O carro chegou, mais ainda nao nas minhas maos.

Acho que vou pegar mesmo na proxima segunda feira, estarei postando quaisquer coisa,

Uma duvida, pelo que vi o servo e montado somente com fita dupla face, ela aguenta mesmo ?, ou tem outro jeito de montar servo ?

obrigado,

Pato Concha
CHILE

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Pato Concha
CHILE

E aí quem tem o carro se pronuncie...é fixado somente com dupla face??? Se for é ninja...

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Nãooooo...

Tem suporte para servo sim, mas é bom usar servo lowprofile, se não usar, vai ficar metade dele pra fora...

Sobre essa de usar dupla-face, se vc não bater segura hahaha, Cesar Salvadori testou pra usar o servo numa posição diferente da original do carro (corally Phi, com o horn pra frente), lá fora é "normal" ver servo COLADO (com COLA mesmo, não DF) no chassi...

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★ ★ ★ ★ ★ Xablau ★ ★ ★ ★ ★

SEguinte o E4 tem os mounts do servo sim, nao é coloado, o Kimura tem razao, o ideal seria o servo lowprofile, mas nada impede de usar os tradicionais.
Quanto ao carro acho que se fala muito errado em relaçao a ele, pois com certeza a maioria nem pilotou esse carro.
Aqui na AARC so vi 2 pessoal andando e uma nao conseguiu pois quebrou muito, acredito que seja porque nao consegui se adaptar por ter vindo de um outro chassi muito bom e facil de se acertar.
O outro piloto com muita paciencia foi conseguindo pegar o jeito do carro e se acertando, vi o carro andando muito bem, mas faltou um pouco mais de treino.
Tambem nao sou defensor da marca, ate porque sou fã da Xray, mas acredito muito no chassi, e com as melhorias que a TM tem feito o carro vai ser muito competitivo, la fora o carro ja tem bastante adptos e anda conquistando varios podiuns em campeonatos.
Aqui no Brasil, perguntei a alguns proprietarios de E4 e tive como resposta boas impressoes do carro.
Sendo assim, acho que é pegar o jeito do carro como falaram todo chassi tem sua particularidade, e este nao é diferente, alias, é um projeto diferente e ousado, e que podem ter certeza as outras empresas concorrentes estao de olho, pois estao procurando redesenhar os seus chassis, seguindo a tendencia do TM E4.
Outra coisa o fato do chassi ter 3 correias nao veja nada de anormal, é seu projeto, e com certeza nao é isso que vai deixar de andar muito bem, tem seu arrasto mas com motores stock pra cima isso nao afeta nada, talvez com latinha isso interfira alguma coisa, por isso vou testar e ver os resultados.
Devo andar nas proximas corridas com o E4 e aprender, pois tbem gosto de desafios, e quero provar que o carro é muito bom.
Abraços

Pessoal, tenho um E4 JS que é o mais simples dos E4's. Considero o projeto um dos melhores do mercado por isto comprei um para andar de latinha apesar dos conselhos do meu filho (PRCG) para que ficasse com um Corally RDX usado. Eu tambem gosto de desafios mas o meu principal é aprender a pilotar rápido. Ainda tenho muita que aprender e por isto talvez não seja uma boa referencia para comentar sobre o desempenho do carro na pista.

Acredito que as 3 correias realmente provocam uma perda maior que um carro com somente 2 e isto no latinha faz diferença mas com motores mais fortes não creio que isto seja significativo para o seu desempenho.

Quanto a polemica sobre a sua resistencia, posso garantir que pelo menos este modelo que eu uso é extremamente resistente pois por falta de habilidade eu ainda bato muito e os danos são pequenos.

Sugestão: Os donos de E4 deveriam ter um canal aberto que acredito pode ser no forum para trocar experiencias e acelerar o desenvolvimento do carro. O que voces acham?

Pode contar comigo. Vamos criar um topico ao proprietarios de TM E4.

De acordo quem se habilita a criar?

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NA TERRA E NO MAR.