RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

Já que todo mundo tá falando de baterias...

Como se comporta o carro com 5 ou 4 células? Fica mais lento mas anda mais tempo?

Num mesmo carro, se simplesmente tirar 1 ou 2 células, com certeza vai ficar mais lento. Mas em competições que liberam o uso tanto de 5 qto de 6 células, com limites mínimos de peso diferentes, pelo que eu tenho visto o pessoal tá preferindo andar com 5 células. Parece que com menos peso, o desempenho do carro com 5 células é melhor. Além de não forçar motor, speed, etc.

Mas mesmo lá fora ainda há um grande debate sobre o que é melhor. Os fabricantes de brushless preferem as 5 (ou 4) células (o brushless leva vantagem), já os "tradicionalistas" acham que com 6 tá bom e não se deve mexer!

Mas... me corrijam...

Menos células, menor voltagem

Menor voltagem, muda a fórmula da potência...

Menor potência, menor consumo!

Por exemplo, um motor a 10 A:

6 células = 7,2 volts = 72 watts
5 células = 6 volts = 60 watts

Falei muita merda? É que uma vez eu li não sei onde, que com 7 células o runtime diminuia....

Nessa "conta" existem muitas variáveis, é por isso que dá tanta discussão.

Por ex, se vc só diminuir o número de células, mantendo todo o resto igual: menos células -> menor tensão (voltagem) -> menor corrente (amperagem) -> menor velocidade e maior runtime.

Mas se além de diminuir o número de células, vc colocar um motor mais forte (= menor resistência) pra não perder velocidade, aí a corrente volta a aumentar e o runtime pode não mudar ou até diminuir. Na corrida da LRP, o Marc Rheinard (um dos poucos que estava de brushed) tava andando com um motor de 6 voltas!

acho que fica mais lento e anda mais tempo. Uma vez montei uma bateria com 8 celulas GP 3700, o carro ficou muito mais rapido mas a bateria durou bem menos do que se tivesse com 6 celulas.

Eu estou só chutando...

Eu só li que com 7 células o runtime diminuia....

Agora, com que carro, motor, ESC, sei lá!

Imaginei que com 5 células o runtime aumentava.... e como eu só "brinco", podia ser uma boa....

Com tensão menor, a corrente também vai ser menor (I = V / R), por isso o runtime será maior, mas o desempenho cai. Se vc estiver preocupado com runtime para "brincar", é só colocar um motor mais fraco (R maior), também aumenta o runtime. E eu não estou "chutando"! (sou engenheiro eletricista )

Mas não sei explicar o resultado do teste de "break-in" do prcg, em teoria, a 1V o motor deveria puxar menos corrente que a 6V...

Então para ninguem se confundir co a besteira que eu escrevi eu irei apagá-la!

_________________
Corally RDX PHI'09
MazdaSpeed 6
Speed Passion
Tekin RS Pro
Spektrum DX3R
Intellect

Eu até gostaria de entender o que aconteceu... Vc lembra como vc fez o teste?

Foi com motor latinha....vou fazer de novo pra ver no que dá...

_________________
Corally RDX PHI'09
MazdaSpeed 6
Speed Passion
Tekin RS Pro
Spektrum DX3R
Intellect

Testei com o velho latinha...realmente com 1,5V deu 0,96A e com 8V deu 1,25A. Devo ter feito algo errado da última vez.

_________________
Corally RDX PHI'09
MazdaSpeed 6
Speed Passion
Tekin RS Pro
Spektrum DX3R
Intellect

Christian...aproveitando o seu conhecimento do assunto, me ajude!
Quantas lampadas eu preciso para descarregar minha bateria com 30A?

_________________
Corally RDX PHI'09
MazdaSpeed 6
Speed Passion
Tekin RS Pro
Spektrum DX3R
Intellect

Pra descarregar com lâmpadas os "kits" prontos usam 10 lâmpadas de 12V em paralelo. Mas pra saber se vai dar 30A, só testando...

É qualquer lampada de 12V? Ou tem que ver a potência também?

_________________
Corally RDX PHI'09
MazdaSpeed 6
Speed Passion
Tekin RS Pro
Spektrum DX3R
Intellect

Acho que uma lâmpada de lanterna de carro serve. 10 lâmpadas em paralelo, puxando 30A, dá 3A por lâmpada. A 12V, cada lâmpada consome 36W. Se achar de potência maior, melhor...