Guh Killer escreveu:
E 55T não deixa o auto muito lento??
Tava pensando em colocar um no meu... mas com 20T ele já parece uma tartaruga!!!
meu creeper perto do DBX Ve parece que ta parado kkk , é bem lento mesmo ,mas pra andar nas pedras da usp é o capeta , não para nem a pau , enquanto tem pneu no chão tem força pra andar ....
se o carro é mto rapido perde tração , o lance é ter controle sobre o giro dos pneus de 0km/h em diante
mas como gosto de inventar moda comprei umas 3s e ai fico com mesma velocidade que um 27T mas com uma força absurda hehehehe os gringos fazem mto isso , motor 55t e 3s
mas o que vejo acontecer mto aqui no Br é galera confundir Rock Cralwer com jipe de trilha e trial ...
Rock Crawler 1:1 é lento pacaramba tambem , mesmo com os V8 supercharged , tem uma redução absurda ,2 tcases ,ambas em low , ou seja o treco é torque puro ...
o que a Axial fez com o Wraith foi atender a vontade do pessoal de andar mais rapido , e fez um rock racer , rock racing foi uma modalidade que os cralwers criaram , andando com uma das tcase em high ( a mais reduzida ) e a outra em low ( a menos reduzida ) então os carros ficavam rapidos pra fazer trilha pois estavam com mesma redução que um jipe comum , mas todo curso de suspenção dos crawlers , obvio que caiu no gosto de todos , e hj tem o KOH que é uma prova com trechos onde os caras andam com as 2 tcase em high , acelerando os mais de 500hp a mais de 160km/h no deserto , e depois sobem trilhas de pedra em low/low a menos de 10km/h