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 Título: relação
MensagemEnviado: Sex Fev 13, 2009 7:53 pm 
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Srs uma pergunta:

Usando coroa/pinhão de 126/30 meu carro tem a relação de 7,69

ai a pergunta, se eu usar coroa/pinhão 92/22 tenho a relação 7,65

muda alguma coisa ou por ser a mesma relação é tudo igual?

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 Título: Re: relação
MensagemEnviado: Sex Fev 13, 2009 8:07 pm 
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Cara boa pergunta...

Num manjo muito de auto ainda não porque estou começando, mais a logica não seria de diminuir a coroa e ter que almentar o pinhão não??

Se isso for possivel acredito que SIM você terá uma vekocidade final diferenciada.


Opnião de quem ainda não entendo do assum.

Abração!!

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 Título: Re: relação
MensagemEnviado: Sex Fev 13, 2009 8:18 pm 
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não filhão, a relação das 02 configurações são iguais.

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 Título: Re: relação
MensagemEnviado: Sex Fev 13, 2009 8:28 pm 
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Sim eu sei mais se o pinhão massa a dar mais voltas :1 da roda acredito que irá ter alguma diferença sim hehe se o pinhão da mais voltas ele tem uma arrancada maior não seria isso? mais ai não sei se vc vai conseguir encaixar a coroa/pinhão desse modo, como falei acima acredito que eles tem que fazer relações diferentes, tipo se almentar um tem que diminuir o outro.

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 Título: Re: relação
MensagemEnviado: Sex Fev 13, 2009 8:34 pm 
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Kaio_Jampa escreveu:
Sim eu sei mais se o pinhão massa a dar mais voltas :1 da roda acredito que irá ter alguma diferença sim hehe se o pinhão da mais voltas ele tem uma arrancada maior não seria isso? mais ai não sei se vc vai conseguir encaixar a coroa/pinhão desse modo, como falei acima acredito que eles tem que fazer relações diferentes, tipo se almentar um tem que diminuir o outro.


Uma relação é com 48p e a outra com 64p.


Falow,

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 Título: Re: relação
MensagemEnviado: Sex Fev 13, 2009 8:37 pm 
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Ta explicado

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 Título: Re: relação
MensagemEnviado: Sex Fev 13, 2009 8:56 pm 
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bom, a minha duvida ainda continua... :lol:

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 Título: Re: relação
MensagemEnviado: Sex Fev 13, 2009 9:29 pm 
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marcelo150171 escreveu:
bom, a minha duvida ainda continua... :lol:

Como pitch 64 faz menos barulho , a unica diferença sera que o carro vai ficar mais silêncioso.

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 Título: Re: relação
MensagemEnviado: Sex Fev 13, 2009 9:43 pm 
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[quote="Augusto Beck"][quote="marcelo150171"]bom, a minha duvida ainda continua... :lol:[/quote]
Como pitch 64 faz menos barulho , a unica diferença sera que o carro vai ficar mais silêncioso.[/quote]


é o que eu tb acho.

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 Título: Re: relação
MensagemEnviado: Sex Fev 13, 2009 9:47 pm 
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Sim sim por isso que disse que para mim estava explicado por alterando os pitch realmete não iria alterar nada no carro... na verdade quando eu vi nem me liguei que pudesse ser em relação ao pitch's que vc estava alterando. mais sendo assim o carro vai continuar com a mesma relação e operando de mesmo modo so com menos ruido.

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 Título: Re: relação
MensagemEnviado: Sex Fev 13, 2009 10:36 pm 
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Kaio_Jampa escreveu:
Sim sim por isso que disse que para mim estava explicado por alterando os pitch realmete não iria alterar nada no carro... na verdade quando eu vi nem me liguei que pudesse ser em relação ao pitch's que vc estava alterando. mais sendo assim o carro vai continuar com a mesma relação e operando de mesmo modo so com menos ruido.


Só que com 126/30 a massa rotativa aumenta. Mas será que isso afeta alguma coisa - perceptível - no rendimento?


Falow,

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 Título: Re: relação
MensagemEnviado: Sex Fev 13, 2009 11:00 pm 
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Fernando_Paneto escreveu:
Kaio_Jampa escreveu:
Sim sim por isso que disse que para mim estava explicado por alterando os pitch realmete não iria alterar nada no carro... na verdade quando eu vi nem me liguei que pudesse ser em relação ao pitch's que vc estava alterando. mais sendo assim o carro vai continuar com a mesma relação e operando de mesmo modo so com menos ruido.


Só que com 126/30 a massa rotativa aumenta. Mas será que isso afeta alguma coisa - perceptível - no rendimento?


Falow,

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Não aumenta , fica com o mesmo tamanho pois cada dente pitch 64 ocupa 1/3 a menos em relação a pitch 48

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 Título: Re: relação
MensagemEnviado: Sex Fev 13, 2009 11:15 pm 
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Augusto Beck escreveu:
Fernando_Paneto escreveu:
Kaio_Jampa escreveu:
Sim sim por isso que disse que para mim estava explicado por alterando os pitch realmete não iria alterar nada no carro... na verdade quando eu vi nem me liguei que pudesse ser em relação ao pitch's que vc estava alterando. mais sendo assim o carro vai continuar com a mesma relação e operando de mesmo modo so com menos ruido.


Só que com 126/30 a massa rotativa aumenta. Mas será que isso afeta alguma coisa - perceptível - no rendimento?


Falow,

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Não aumenta , fica com o mesmo tamanho pois cada dente pitch 64 ocupa 1/3 a menos em relação a pitch 48



Verdade! Viajei na maionese! kkkk


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 Título: Re: relação
MensagemEnviado: Dom Abr 26, 2009 7:25 pm 
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Desculpa a ignorância, resumidamente, após muita discussão.

A única diferença é do barulho?

somente isso ?

obrigado


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 Título: Re: relação
MensagemEnviado: Dom Abr 26, 2009 7:37 pm 
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Uma outra dúvida que acabei de me lembrar se refere a temperatura do motor;

a relação para que isso não ocorra deve ser de quanto em média?

quanto menor a relação, mais forçará o motor, e mais forte ele fica(dando mais torque), consequentemente esquenta mais?

ou não tem nada a ver!

obrigado !


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