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 Título: pneus much more
MensagemEnviado: Ter Fev 26, 2008 9:25 pm 
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Galera

O q são os números q acompanham a palavra "deg" nesses pneus da rcmart?

http://www.rcmart.com/catalog/default.p ... ers_id=246

valeu

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MensagemEnviado: Ter Fev 26, 2008 10:09 pm 
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Não tenho certeza, mas se eu fosse chutar, acho que é uma inclinação medida em graus da diferença do diâmetro do pneu da sua parte de dentro X parte de fora

Talvez pra "deformar" de forma especial nas curvas....


Ou seja, o pneu é meio cônico

Mas estou chutando


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MensagemEnviado: Ter Fev 26, 2008 10:26 pm 
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Seria algo meio nonsense o pneu deformar 36 graus :shock:

Pega o mais caro que costuma ser o melhor :mrgreen:


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MensagemEnviado: Ter Fev 26, 2008 10:44 pm 
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Não é certeza, mas acho que é a temperatura indicada para o uso.

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MensagemEnviado: Qua Fev 27, 2008 9:17 am 
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Deg. vem de degrees, que significa em inglês, graus!

Nesta caso, graus centígrados!

Entendi o que o Fernando disse, mas 24 graus, 36 graus, certeza que são graus de temperatura. 36 graus de inclinação, o pneu seria MUITO cônico!

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MensagemEnviado: Qua Fev 27, 2008 9:33 am 
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É a temperatura de uso dos pneus, a Tack off trabalhava asim na venda dos pneus, quanto maior a temperatura de uso mais duro era o pneu, usavamos os mais duros na frente e mais moles atraz... Isso na Riverside

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MensagemEnviado: Qua Fev 27, 2008 11:29 am 
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Chutei errado então

Eles podiam ter colocado ºC ou ºF, não ?


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MensagemEnviado: Qua Fev 27, 2008 3:43 pm 
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grau de dureza, por isso não tem o ºC ou ºF . . .

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MensagemEnviado: Qua Fev 27, 2008 3:56 pm 
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Isso é o famoso "Shore"

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MensagemEnviado: Qua Fev 27, 2008 9:59 pm 
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Obrigado pelas respostas, galera.

valeu

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MensagemEnviado: Qui Fev 28, 2008 3:04 pm 
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bugnet escreveu:
grau de dureza, por isso não tem o ºC ou ºF . . .


Não é grau de dureza não.

A dureza tá looonge de ser 24, 36 shore. dureza shore, 36, é dureza de plástico!

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MensagemEnviado: Qua Mar 12, 2008 7:57 pm 
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não tem nada haver com dureza, como disse o seanikaido deg é de Degrees, ou graus em inglês.

Indica a temperatura que aquele pneu é mais apropriado.

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MensagemEnviado: Qua Mar 12, 2008 11:43 pm 
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Achei uma teoria mais interessante
http://en.wikipedia.org/wiki/Radial_tire
Que seria algo do tipo o ângulo que o pneu é entrelaçado....não seria isso?


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MensagemEnviado: Qui Mar 13, 2008 8:55 am 
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Essa numeração indica compostos mais moles (num. menores) e compostos mais duros (num maiores). estou procurando uma tabela da Sorex mas ainda não achei mas envio um pequeno exemplo.
http://www.racerhobbies.com/tires_sorex.shtml

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MensagemEnviado: Qui Mar 13, 2008 9:01 am 
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Mas como o titulo no topico é sobre os pneus da muchmore, o sweep (Nome dos pneus) não são muito bons, não tem o grip de um sorex nem a durabilidade de um no marks

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