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rafammbass
MensagemEnviado: Ter Out 23, 2007 4:05 pm 
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Muitas coisas diferentes no lata racing... A campeã ficou perto de 4...

Qual seria a melhor relação pro latinha? Prioridade para torque? Diferenciais mais moles??


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Cold
MensagemEnviado: Ter Out 23, 2007 4:34 pm 
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rafammbass escreveu:
Muitas coisas diferentes no lata racing... A campeã ficou perto de 4...

Qual seria a melhor relação pro latinha? Prioridade para torque? Diferenciais mais moles??


o piloto!!!

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Masiato
MensagemEnviado: Ter Out 23, 2007 4:49 pm 
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Cold Fusion escreveu:
rafammbass escreveu:
Muitas coisas diferentes no lata racing... A campeã ficou perto de 4...

Qual seria a melhor relação pro latinha? Prioridade para torque? Diferenciais mais moles??


o piloto!!!



Hahahahhahahha
Mas isso não é tudo... Precisa de muito treino e o famoso "experimentômetro" aguçado.
Vai treinando, trocando relação e anotando o resultado.

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Seanikaido
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MensagemEnviado: Dom Nov 04, 2007 8:36 am 
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O povo poderia colocar as relações que usou, e daí ja poderíamos fazer uma relação direta com os resultados na primeira corrida!!

Alguém aí acha melhor esconder? :evil: :D

Eu usei 8:1... e acabei de descobrir que o máximo que eu consigo no meu chassis é 6.4...

:(

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rafammbass
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MensagemEnviado: Dom Nov 04, 2007 11:17 am 
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Mano, eu andei com 6.3

pra próxima, ja preparei um 4.58 hehehe
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alekimura
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MensagemEnviado: Dom Nov 04, 2007 1:50 pm 
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Andei com 7,55:1

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PRCG
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MensagemEnviado: Dom Nov 04, 2007 9:24 pm 
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4,65, pelo que me lembro.
Usei spool na frente eo diff traseiro sem patinar, mas não muito duro.....nem deu tempo praeu mexer nisso.
Ainda tem o que testar......

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bugnet
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MensagemEnviado: Dom Nov 04, 2007 10:43 pm 
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4.65 interno né ?

pq FDR não faz muito sentido, condernaria o motor demais e ficaria absurdo de mais rápido.

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Seanikaido
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MensagemEnviado: Seg Nov 05, 2007 8:14 am 
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Alguém aí sabe se o TC4 tem limite pra ajuste da relação??

No manual, só tem a sugestão até 5,3...

Tô pensando em comprar um, mas se for limitado, nem compro!

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bugnet
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MensagemEnviado: Seg Nov 05, 2007 8:22 am 
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todo carro tem limite, alguns mais outros menos, e alguns tem opções não documentadas pra usar e ter FDR mais baixo, coroas e pinhões de outras marcas, polias ou coroas de diff maiores ou menores, os tamiya são dos q eu vi ter bastante opção incluindo alternativas :D

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Seanikaido
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MensagemEnviado: Seg Nov 05, 2007 8:42 am 
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bugnet escreveu:
todo carro tem limite, alguns mais outros menos, e alguns tem opções não documentadas pra usar e ter FDR mais baixo, coroas e pinhões de outras marcas, polias ou coroas de diff maiores ou menores, os tamiya são dos q eu vi ter bastante opção incluindo alternativas :D


Isso se vc tiver um Tamiya que ainda está em fabricação...

Tô meio P$%& com meu chassi vovô por não conseguir esticar a relação, to quase pegando um TC4, mas não sei...

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Drifter
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MensagemEnviado: Seg Nov 05, 2007 1:28 pm 
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eu to pensando em pegar um schumacher sst...alguém sabe se ele tem limite de relação?? eu to pensando em por +/- uns 5 pra menos....será que zoa o carrinho??




valeu

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PRCG
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MensagemEnviado: Seg Nov 05, 2007 1:34 pm 
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bugnet escreveu:
4.65 interno né ?

pq FDR não faz muito sentido, condernaria o motor demais e ficaria absurdo de mais rápido.


Se não quer acreditar tudo bem.
é que andei com o motor novo, talvez por issoele tenha mais torque e pouco giro, assim aceitando essa relação.
Mas é só calcular. 72/31*2,0. Vai dar +- 4,65.

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Editado pela última vez por PRCG em Seg Nov 05, 2007 1:36 pm, em um total de 1 vez.

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PRCG
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MensagemEnviado: Seg Nov 05, 2007 1:36 pm 
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Drifter escreveu:
eu to pensando em pegar um schumacher sst...alguém sabe se ele tem limite de relação?? eu to pensando em por +/- uns 5 pra menos....será que zoa o carrinho??




valeu


Não zoa não.
O Cold tem um e andou com 4,4 de relação FINAL.

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Seanikaido
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MensagemEnviado: Seg Nov 05, 2007 1:42 pm 
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Argh! :evil:

Alguém aí não conhece nenhum tiozinho que já competiu com TA02??

Estou precisando de consultoria específica sobre o modelo, quanto a relação!! Preciso descobrir as gambiarras que os caras faziam para alongar a criança!!!!

:blink:

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