RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

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MensagemEnviado: Seg Jan 15, 2007 2:20 pm 
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Vi que existem alguns chassis de elétricos da HPI e XPRESS que tem possibilidade de se instalar o câmbio de 2 velocidades... os Tamiya não tem.

Alguém saberia dizer se isso é bom mesmo e se dá diferença no desempenho?

Tipo... vale a pena desembolsar uns $$$ pra colocar um treco desses no carro?


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MensagemEnviado: Seg Jan 15, 2007 4:12 pm 
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Uma vez eu li que motores elétricos tem o torque constante em toda a sua faixa de giros

Então teoricamente um câmbio não vai ser útil

Mas, se pararmos pra pensar, com uma relação mais curta ou longa o carro muda a aceleração e velocidade final.... Então, voltei na mesma dúvida que você :lol:


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MensagemEnviado: Seg Jan 15, 2007 5:04 pm 
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Pois é... na verdade eu havia pensado como você, sobre o torque dos motores elétricos e tal.

Mas por outro lado, se tivesse um câmbio, o motor poderia dar mais arrancada na 1º marca e mais final na 2º... daria um desempenho excelente!

Tempos atrás quase comprei um HPI RS4 usado com câmbio de 2 marchas... por isso fiquei nessa dúvida.

Mas enfim... vamos ver se alguém sabe mais sobre isso...


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MensagemEnviado: Seg Jan 15, 2007 6:50 pm 
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Uma vez perguntei algo parecido aqui no forum. Dê uma olhada:
http://rceletrico.inovando.info/viewtopic.php?t=1002
valeu

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MensagemEnviado: Seg Jan 15, 2007 8:18 pm 
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É verdade, e na época nem respondi porque já tinha essa dúvida....

Se o torque é constante, por que mexemos na relação?

Mistérios....


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MensagemEnviado: Seg Jan 15, 2007 9:21 pm 
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Com relação mais curta o carro acelera bem mais rápido.
Um cambio melhoraria sim o desempenho.

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MensagemEnviado: Ter Jan 16, 2007 10:37 am 
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Existe algum rc eletrico de 2 machas em produção atualmente?
valeu

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MensagemEnviado: Ter Jan 16, 2007 11:18 am 
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Germano escreveu:
Existe algum rc eletrico de 2 machas em produção atualmente?
valeu


Pelo que sei, não.

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MensagemEnviado: Ter Jan 16, 2007 12:37 pm 
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Tem sim.

No site da HPI mostra como opcional o câmbio de 2 marchas para os modelos elétricos.

http://www.hpiracing.com/optionparts/op-spur.htm


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MensagemEnviado: Ter Jan 16, 2007 1:21 pm 
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Esse carro não é fabricado a um bom tempo...

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MensagemEnviado: Ter Jan 16, 2007 1:31 pm 
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Mas como funciona isso? é só colocar uma daquelas spur gears e pronto?
valeu

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MensagemEnviado: Ter Jan 16, 2007 1:32 pm 
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prcg,

No site diz que o câmbio está disponível para TODOS os modelos elétricos da HPI... inclusive os novos... não é só para o RS4 não.

"These high quality spur gears can be used on all HPI electric kits."

Optional Gears for HPI Electric 2 Speeds

Part Description Suggested Retail Price

6675 2 Speed Pinion Shaft $7.00
6604 17T/18T 2 Speed Pinion Gear Set 16.00
6605 19T/21T 2 Speed Pinion Gear Set 16.00
6606 20T/22T 2 Speed Pinion Gear Set 16.00
6607 23T/25T 2 Speed Pinion Gear Set 16.00
6608 24T/26T 2 Speed Pinion Gear Set 16.00
6688 28T Pinion Gear 6.00
6691 31T Pinion Gear 6.00


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MensagemEnviado: Ter Jan 16, 2007 3:09 pm 
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"Spur Gears

These high quality spur gears can be used on all HPI electric kits. The 48 pitch gears will fit the electric RS4 2 speed transmission, but will not fit the nitro 2 speed transmissions."

Na verdade esta página é de coroas e pinhões opcionais - em geral e informa é que as coroas são para qualquer carro elétrico e que as de pitch 48 servem também no kit de 2 marchas mas não nos de nitro.

Mesmo porque só os chassis baseados no RS4 servem o kit 2 marchas.. o PRO3 e PRO4 por exemplo não aceitam o kit...


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MensagemEnviado: Ter Jan 16, 2007 6:18 pm 
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É exatamente isso. No Pro3 e no Pro 4 não entram. E apenas o Pro4 está em produção.

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MensagemEnviado: Qui Jan 18, 2007 11:36 am 
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Não vale a pena. O peso do câmbio não compensa o ganho de desempenho.

E trocamos a relação pq os motores elétricos em teoria teriam torque constante em toda a faixa de rotação, mas na prática, não é o que acontece (é só ver os testes de dinamômetro publicados em revistas de RC)... Existe uma faixa de rotação que o torque é mais alto, embora a variação não seja tão grande como nos motores nitro.


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