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MensagemEnviado: Sex Set 14, 2007 10:02 am 
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Registrado em: Seg Jul 16, 2007 4:58 pm
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Pessoal, na vista explodida no que diz respeito ao pinhão fala:

Pinhão: SP-28
Coroa: SP-27


Alguem saberia por esta referencia, qual a coroa e o pinhão do TF-3 spyder?

_________________
JRXS R/TF-3 guardado pro filhão Gabriel. Pai babão.. e agora tb o Raphael....
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MensagemEnviado: Sáb Set 15, 2007 11:31 pm 
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cara nao entendi, voce quer saber qual o pitch?


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MensagemEnviado: Dom Set 16, 2007 12:13 am 
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voce nao tem o manual?
por que eu tenho certeza que no manual fala qual a relaçao original,
se nao tiver procura na net que sempre tem !!


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MensagemEnviado: Dom Set 16, 2007 12:42 am 
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no manual esta escrito sp-27 coroa 94 dentes, sp-28 pinhao 32 dentes a relacao interna e 2.21. ahh e oque significa vista explodida?


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MensagemEnviado: Dom Set 16, 2007 1:18 am 
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Vista explodida é aquela ilustração em que aparecem todas as peças, desmontadas. Exemplo:


Você não está autorizado a ver ou baixar esse anexo.

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MensagemEnviado: Dom Set 16, 2007 1:24 am 
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marcelo150171 escreveu:
Pessoal, na vista explodida no que diz respeito ao pinhão fala:

Pinhão: SP-28
Coroa: SP-27


Alguem saberia por esta referencia, qual a coroa e o pinhão do TF-3 spyder?


A coroa e pinhão daquele seu Spyder é pitch 64. A maioria das coroas pitch 64, de diferentes marcas, servem no seu carro.
Agora, a coroa e pinhão ideal pra ele, depende do motor, pista, de como você quer que o carro se comporte (mais final ou mais torque), etc.
Era isso mesmo que você queria saber?

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MensagemEnviado: Dom Set 16, 2007 2:39 am 
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se for , o que eu acho que é, foi uma bela explicação !
vlwmais uma vez Helvio, até dumingoo !!


Helvio Lagares escreveu:
marcelo150171 escreveu:
Pessoal, na vista explodida no que diz respeito ao pinhão fala:

Pinhão: SP-28
Coroa: SP-27


Alguem saberia por esta referencia, qual a coroa e o pinhão do TF-3 spyder?


A coroa e pinhão daquele seu Spyder é pitch 64. A maioria das coroas pitch 64, de diferentes marcas, servem no seu carro.
Agora, a coroa e pinhão ideal pra ele, depende do motor, pista, de como você quer que o carro se comporte (mais final ou mais torque), etc.
Era isso mesmo que você queria saber?


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