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MensagemEnviado: Seg Dez 27, 2010 4:08 pm 
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Estou com uma dúvida, a caixa de redução do E-Revo e do Revo 3.3 tb, vem com uma abertura, a que tudo indica serve para lubrificação das engrenagens.

Então eu pergunto, devo ou não lubrificar, se sim qual o melhor lubrificante?

Comprei graxa de lítio com teflon, posso usar sem medo?

Sei que no pinhão/coroa não adianta, mas se não é para lubrificar para que serve o orifício que tem na caixa??


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MensagemEnviado: Seg Dez 27, 2010 7:48 pm 
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OCoruja escreveu:
Estou com uma dúvida, a caixa de redução do E-Revo e do Revo 3.3 tb, vem com uma abertura, a que tudo indica serve para lubrificação das engrenagens.

Então eu pergunto, devo ou não lubrificar, se sim qual o melhor lubrificante?

Comprei graxa de lítio com teflon, posso usar sem medo?

Sei que no pinhão/coroa não adianta, mas se não é para lubrificar para que serve o orifício que tem na caixa??


Coruja não coloca nada ali não, as engrenagens dos revos trabalham a seco, se lubrificar pode grudar poeira e isso estraga as engrenagens

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Se reparar na foto tem um aviso de proibido lubrificar..

_________________
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MensagemEnviado: Ter Dez 28, 2010 7:50 am 
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É bem interessante, tem uma abertura que em qualquer outra caixa de redução eu diria que serve para lubrificar :? , mas não pode :blink: .

Se não é para usar, porque ele existe??? :putz: hauhauahuahauhau


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