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cbzeiro.ssa
MensagemEnviado: Dom Out 04, 2009 9:37 am 
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Amigos tenho um chassi Tspec da trinity, acho que as engrenagens do dif e de plastico, sera que quanta um ezrun 9t esse compo que agalara ta vendadendo na ml sera que alguem sabe me dizer se consigo ums egrenagen pra ele meis robusta?

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PRCG
MensagemEnviado: Dom Out 04, 2009 3:29 pm 
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Esse diff é de esfera, não é planetário.

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NATTIS
MensagemEnviado: Qua Out 07, 2009 7:43 pm 
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Acho que ele esta se referindo das engrenagens entre o eixo carda e a coroa do differencial, esta sim é de plastico.

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NATTIS
MensagemEnviado: Qua Out 07, 2009 7:45 pm 
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O EZRun 9T não vai destruir por causa da velocidade, mas tem torque para estragar alguma coisa. A única forma de saber é testando mesmo. Acredito que o problema não seja estas engrenagens e sim o diferencial de esfera. De mais pressão nelas antes de rodar.

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cbzeiro.ssa
MensagemEnviado: Qua Out 07, 2009 8:34 pm 
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NATTIS escreveu:
O EZRun 9T não vai destruir por causa da velocidade, mas tem torque para estragar alguma coisa. A única forma de saber é testando mesmo. Acredito que o problema não seja estas engrenagens e sim o diferencial de esfera. De mais pressão nelas antes de rodar.


COMO faço ISSO? dar mais preção! nunca desmontei um chassi, teria como me esplica?

Pretendo fazer uma revisão entes de intalar mais sera a primeira que vou fazer

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NATTIS
MensagemEnviado: Qua Out 07, 2009 11:20 pm 
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A base do diferencial é rosqueável, quanto mais apertar mais pressão no diferencial. Tem que ver se no seu auto da para dar pressão sem ter que abrir a caixa, acredito que tenha alguma abertura, senão vai ter que abrir.

cbzeiro.ssa escreveu:
NATTIS escreveu:
O EZRun 9T não vai destruir por causa da velocidade, mas tem torque para estragar alguma coisa. A única forma de saber é testando mesmo. Acredito que o problema não seja estas engrenagens e sim o diferencial de esfera. De mais pressão nelas antes de rodar.


COMO faço ISSO? dar mais preção! nunca desmontei um chassi, teria como me esplica?

Pretendo fazer uma revisão entes de intalar mais sera a primeira que vou fazer

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cbzeiro.ssa
MensagemEnviado: Qui Out 08, 2009 3:31 pm 
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NATTIS escreveu:
A base do diferencial é rosqueável, quanto mais apertar mais pressão no diferencial. Tem que ver se no seu auto da para dar pressão sem ter que abrir a caixa, acredito que tenha alguma abertura, senão vai ter que abrir.

cbzeiro.ssa escreveu:
NATTIS escreveu:
O EZRun 9T não vai destruir por causa da velocidade, mas tem torque para estragar alguma coisa. A única forma de saber é testando mesmo. Acredito que o problema não seja estas engrenagens e sim o diferencial de esfera. De mais pressão nelas antes de rodar.


COMO faço ISSO? dar mais preção! nunca desmontei um chassi, teria como me esplica?

Pretendo fazer uma revisão entes de intalar mais sera a primeira que vou fazer



Blz amigo vou verificar e posto aqui!! o que encontrei

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