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oi, boa tarde a todos.

realizei duas perguntas em um mesmo tópico no rc master sobre diamentro de pneus dos automodelos buggys na escala 1/8 e 1/10 mas, ninguém conseguiu responder.

olha só as perguntas abaixo:

olá, estou com duas duvidas em relação aos pneus de automodelos buggys na escala 1/8 e 1/10:

1° em automodelos buggys na escala 1/10 porque os pneus dianteiros tem largura menor que os pneus trazeiros? (obs: os buggys 1/8 todos os 4 pneus são iguais).

2° porque os pneus trazeiros dos buggys na escala 1/10 tem a mesma largura dos pneus dos buggys na escala 1/8? não obedecendo a redução da escala.

será que algum camarada sabe reponder?
valeu, tudo de bom.

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*INFERNO GT1 CONVERTIDO p/ eletrico, bolha Alpha R3 (ferrari), Motor mamba 2200 kV e esc MMM
* INFERNO GT1 CONVERTIDO p/ eletrico, bolha Alpha R3 (ferrari), Motor TURNING 2560 KV E ESC MMM.

as dimensões dos pneus estão diretamente ligadas ao comportamento que se deseja do automodelo, bem como a tração usada, 4x2 ou 4x4.

Por isso não existe um porque esse pneu é maior ou menor, mas apenas um diametro e largura corretos pra cada aplicação e comportamento desejado. Nada te impede de colocar pneus mais finos na dianteira de um buggy 1/8, basta observar se esse é o comportamento desejado para ele. Isso responde às suas 2 perguntas. Apesar de falarmos em escala, muitas coisas na natureza não se comportam linearmente em relação à escala, ou seja, um pneus escala 1/10 não tem necessariamente um décimo da tração de um pneu 1/1.

então acredito que as medidas dos pneus (nos casos dos buggys 1/8 e 1/10) são universais ou padrões para todas as marcas visto as semalhanças de todas as marcas de automodelo.
é uma pena que não temos assuntos ou estudos mais abragentes sobre os pneus pois nossos automodelos possuem relação de peso e potencia + ou - igaul a 1, semelhante ao formula 1 ou formula indy na escala real. Temos estudos sobre oleo de armotecedores, cambagem, toe in, combustivel, etc... em nossos automodelos e nos esquecemos do principal que é os pneus para dar conta dessa relação de peso e potencia em 1.

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*INFERNO GT1 CONVERTIDO p/ eletrico, bolha Alpha R3 (ferrari), Motor mamba 2200 kV e esc MMM
* INFERNO GT1 CONVERTIDO p/ eletrico, bolha Alpha R3 (ferrari), Motor TURNING 2560 KV E ESC MMM.

é necessário também salientar que em toda engenharia existe a parte comercial, ou seja, no desenvolvimento do produto chegam à conclusão que a largura de pneu ideal é 200mm, mas no mercado só tem disponível 220, então se só tem tu vai tu mesmo!!

pode crer!

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*INFERNO GT1 CONVERTIDO p/ eletrico, bolha Alpha R3 (ferrari), Motor mamba 2200 kV e esc MMM
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Quanto menor a escala maior será a velocidade de transferência de peso para a traseira nas arrancadas já que existe menos peso e eles costumam ser proporcionalmente mais rápidos, desta forma da para entender o porque quando menor o automodelo maior a diferença entre pneus dianteiros e traseiros. Num 1:8 o peso é o dobro e na arrancada já existe uma distribuição de peso suficiente para pneus do mesmo diâmetro.

Claro que tudo isso é relativo também a potência, este fator é determinante. Se um 1:8 tivessem arrancadas estupidamente fortes a ponto de transferir boa parte do peso para a traseira destracionando e levantando a frente este deverá ter pneus mais largos assim como os 1:10.

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boa!

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*INFERNO GT1 CONVERTIDO p/ eletrico, bolha Alpha R3 (ferrari), Motor mamba 2200 kV e esc MMM
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Bom como o Sabongi havia dito sobre a 1ª pergunta, os pneus dianteiros mais estreitos são em 4x2, nos 4x4 são iguais em 90% dos casos.
na 2ª acho que isso não é padrão, mudando de modelo e fabricante, mudam as medidas também.
Resumindo, nos dois questionamentos, o que se observa não são regras.