Qual Oleo Utilizar

MSYano · **Enviado:** Ter Mai 26, 2009 10:50 pm

NATTIS escreveu:

Pessoal não vamos esquecer que cada amortecedor tem pistão com quantidades de furos e tamanhos diferentes, logo um óleo 550 fica bom para um e muito duro para outro. Seria legal dar a referencia de óleo e a marca do auto.
Recomendo óleo 400 para amortecedores YR, fica intermediário. Para genéricos óleo 1500 a 2000, vai ter o mesmo resultado dos 400 nos YR. Uma diferença enorme.

Desculpe, mas eu não conseguiria padronizar um tipo de viscosidade para um tipo de amortecedor.
Minha linha de raciocinio é: Se o grip da pista estiver bom poderemos endurecer ou usar um óleo mais viscoso e junto com isso usar uma mola correspondente onde o amortecedor consiga absorver o impacto e ter uma velocidade adequada para a volta do pistão.
Conforme o nível de aderência cair amolecer as molas e usar um siicone menos viscoso.
Acho que todos aqui temos um setup básico do carro, a partir daí acertamos para melhorar o tempo durante o dia.
Exemplo: Correndo com Lipo sempre começo o dia usando Silicone Yokomo 350 nos 4 amortecedores com molas um pouco mais duras na frente e deixando o alinhamento do amortecedor no meio entre deitado e em pé.

NATTIS · **Enviado:** Qua Mai 27, 2009 12:49 am

MSYano escreveu:

NATTIS escreveu:

Pessoal não vamos esquecer que cada amortecedor tem pistão com quantidades de furos e tamanhos diferentes, logo um óleo 550 fica bom para um e muito duro para outro. Seria legal dar a referencia de óleo e a marca do auto.
Recomendo óleo 400 para amortecedores YR, fica intermediário. Para genéricos óleo 1500 a 2000, vai ter o mesmo resultado dos 400 nos YR. Uma diferença enorme.

Desculpe, mas eu não conseguiria padronizar um tipo de viscosidade para um tipo de amortecedor.
Minha linha de raciocinio é: Se o grip da pista estiver bom poderemos endurecer ou usar um óleo mais viscoso e junto com isso usar uma mola correspondente onde o amortecedor consiga absorver o impacto e ter uma velocidade adequada para a volta do pistão.
Conforme o nível de aderência cair amolecer as molas e usar um siicone menos viscoso.
Acho que todos aqui temos um setup básico do carro, a partir daí acertamos para melhorar o tempo durante o dia.
Exemplo: Correndo com Lipo sempre começo o dia usando Silicone Yokomo 350 nos 4 amortecedores com molas um pouco mais duras na frente e deixando o alinhamento do amortecedor no meio entre deitado e em pé.

Como eu disse no caso dos amortecedores genéricos eles tem o furo do pistão bem maior e não tem como comparar com os outros, ele tem que usar um óleo bem mais grosso para ter o mesmo resultado. Em relação a testar é só ter o ponto de partida de viscosidade, normalmente no manual dosa Tamiya tem, mas outros não tem e gente tem que descobrir.

PRCG · **Enviado:** Qua Mai 27, 2009 6:10 pm

Não é bem assim....
YR é amortecedor genérico, mas tem os furos menores que os outros genéricos, ou seja, não tem regra.....

NATTIS · **Enviado:** Qui Mai 28, 2009 1:50 am

É justamente o que venho dizendo. Quando recomendar óleo informar a marca para ter referencia. Detalhe que aqueles jogos de amortecedores que eu vendia nos classificados vinham com mais 2 jogos de pistão com mais e menos furos, logo muda tudo novamente.

PRCG escreveu:

Não é bem assim....
YR é amortecedor genérico, mas tem os furos menores que os outros genéricos, ou seja, não tem regra.....

VinyyTuning · **Enviado:** Ter Nov 03, 2009 7:36 pm

Se colocar óleo singer (aqueles de tubinho) nos amortecedores será que funciona? Estou com dois amortecedores vazios e não tenho o oleo certo...

Ferghis · **Enviado:** Ter Nov 03, 2009 9:56 pm

VinyyTuning escreveu:

Se colocar óleo singer (aqueles de tubinho) nos amortecedores será que funciona? Estou com dois amortecedores vazios e não tenho o oleo certo...

Será que esse óleo não "atacaria" partes plásticas ou de borracha no amortecedor?

VinyyTuning · **Enviado:** Qua Nov 04, 2009 12:11 pm

Ferghis escreveu:

VinyyTuning escreveu:

Se colocar óleo singer (aqueles de tubinho) nos amortecedores será que funciona? Estou com dois amortecedores vazios e não tenho o oleo certo...

Será que esse óleo não "atacaria" partes plásticas ou de borracha no amortecedor?

Acho que não, porque ficou um tempão com WD e estão muito bons os amortecedores, não deu vazamento e nada.

iakuza51 · **Enviado:** Qua Nov 04, 2009 7:54 pm

Vinny para de ser assim, querer fazer gambis......
compra o oleo certo de amortecedor.... depois perde o amortecedor por gambi.....

VinyyTuning · **Enviado:** Qua Nov 04, 2009 8:20 pm

iakuza51 escreveu:

Vinny para de ser assim, querer fazer gambis......
compra o oleo certo de amortecedor.... depois perde o amortecedor por gambi.....

Não é a questão de querer fazer gambi, o problema é andar de amortecedor vazio, aí sim que ele vai pro saco. Sem contar que eu to parado denovo e a unica loja que tem aqui por perto vai me dar uma facada num oleo de silicone...

Ferghis · **Enviado:** Qua Nov 04, 2009 9:42 pm

VinyyTuning escreveu:

Ferghis escreveu:

VinyyTuning escreveu:

Se colocar óleo singer (aqueles de tubinho) nos amortecedores será que funciona? Estou com dois amortecedores vazios e não tenho o oleo certo...

Será que esse óleo não "atacaria" partes plásticas ou de borracha no amortecedor?

Acho que não, porque ficou um tempão com WD e estão muito bons os amortecedores, não deu vazamento e nada.

A composição de WD não deteriora plástico e borracha diferentemente de outro óleos.

Avalia a possibilidade de usar algo e danificar os amortecedores, ou usar óleos específicos. aqui na minha cidade está R$15 um frasco de 60ml.
Mas se ainda quiser improvisar, tente óleo sintético para motores.

abraço,

VinyyTuning · **Enviado:** Qui Nov 05, 2009 9:54 am

Ferghis escreveu:

A composição de WD não deteriora plástico e borracha diferentemente de outro óleos.

Avalia a possibilidade de usar algo e danificar os amortecedores, ou usar óleos específicos. aqui na minha cidade está R$15 um frasco de 60ml.
Mas se ainda quiser improvisar, tente óleo sintético para motores.

abraço,

Bom, como o nosso amigo angelo.mateus citou lá no zerogravity, nessas lojas que vendem máquinas de costura e acessórios eles tem oleo de silicone, vou ver direitinho, e dependendo da viscosidade posso até repassar pro pessoal, caso interesse.

Kaio_Jampa · **Enviado:** Qua Nov 18, 2009 12:04 pm

Galera para um Rustler xl-5 original qual seria uma viscosidade ideal/proxima?? o oleo mineral Noyjol será que presta?

Kaio_Jampa · **Enviado:** Qua Nov 18, 2009 7:10 pm

Pois é galera comprei oleo mineral mais para o Rustler não prestou - ou quer dizer ficou sem reboud (não sei se é assim que escreve) mas no caso do rustler não acho que isso seja setup e sim um erro.

Gostaria de saber como que é esse negoço de não deixar Ar dentro?? como faço o teste para saber se tem?

Para o Rustler (original) qual seria a viscosidade do oléo para os amortecedores?

Para colocar o oleo precisa abrir a tampa de cima e a de baixo ou apenas a de cima?

valeu!!

NATTIS · **Enviado:** Qui Nov 26, 2009 1:58 pm

Um colega meu usava óleo de máquina nos amortecedores, depois o auto ficou parado por mais de um ano e agora que fui pegar ele estava com os amortecedores de aluminio e eixo totalmente oxidados, deu PT em tudo.

Kaio_Jampa · **Enviado:** Qui Nov 26, 2009 2:13 pm

OK acabei de desistir de usar esses negoços hehehe

Mas meu problemesmo eu acredito ser os amortecedores já velhos, tem essa possibilidade? O ruim para mim é que como na minha cidade não tem quase ninguem de EP para mim fazer comparação de carros ou até mesmo pegar experiencia. Que se bem que o Exceed pegou bem o oleo que coloque e ficou com um "Rebout" excelente.

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