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MensagemEnviado: Qui Abr 03, 2008 12:18 pm 
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Galera

Colocar o amortecedor mais na vertical deixa a suspensão mais mole?

valeu

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MensagemEnviado: Qui Abr 03, 2008 1:00 pm 
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Germano escreveu:
Galera

Colocar o amortecedor mais na vertical deixa a suspensão mais mole?

valeu

Acho que fica com mais ação na mola e menos no amortecedor, ou era o inverso? hehehe

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MensagemEnviado: Qui Abr 03, 2008 1:33 pm 
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Deixa mais inclinado.

Amortecedor mais inclinado gera mais grip lateral, ajudando na transferência de peso.

Amortecedor mais em pé deixa a ação mais dura,gera menos grip lateral.

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MensagemEnviado: Qui Abr 03, 2008 7:01 pm 
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Ok, vou experimentar isso tb.

valeu

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MensagemEnviado: Qui Abr 03, 2008 11:11 pm 
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Fabricio,
O que muda o grip lateral é o Roll Center pelo que eu sei.
Acredito no que o Ale disse, foi o que o Marcos e o Paulo Martins me disseram.

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MensagemEnviado: Qui Abr 03, 2008 11:39 pm 
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Paulo,

Concordo com você, apenas me ative na questão que ele colocou, inclinação do amortecedor.

Na verdade é um conjunto de ajustes que vai te dar determinado resultado.

Pra ser sincero, set up é algo diabólico na minha opinião... :twisted:

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MensagemEnviado: Qui Abr 03, 2008 11:54 pm 
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Centro de Rolagem muda mais o grip mesmo, eu mechi pra já mudei para teste.

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MensagemEnviado: Dom Abr 27, 2008 5:46 pm 
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mudar a posição do amortecedor não muda roll center se o carro tiver braço superior de suspensão, rígido ou por links.

amortecedor mais vertical deixa a suspensão mais mole, pois ele trabalha mais.

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Abraços,
Milton (miltinho)

"Uma corrida não se ganha na primeira volta, mas se perde"


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MensagemEnviado: Dom Abr 27, 2008 6:00 pm 
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Conjunto Amortecedor e logicamente molas mais pra "dentro"(em cima e embaixo), causam menos efeito no conjunto de suspenção, como se vc colocasse óleo mais fino e mola mais soft, e tb como consequente, aumenta o curso da suspenção;

Conjunto amortecedor/mola mais para fora, o inverso da situação acima

Conjunto amortecedor/mola mais inclinados, aumenta a ação do amortecedor e diminui a ação da mola em relação a suspenção, como se vc estivesse usando óleo mais grosso e mola mais macia

Conjunto amortecedor/mola mais na vertical, o inverso da situação acima

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