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MensagemEnviado: Ter Jan 22, 2008 10:00 pm 
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quanto mais o motor gira, mas quente ele fica :wink:

por isso relação muito curta frita o motor, pois ele gira demais e esquenta

quanto ta longa, você força demais o motor, pelo menos foi o que eu entendi e aprendi no meu curso téc.hihi

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MensagemEnviado: Ter Jan 22, 2008 11:18 pm 
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germano, acho que como o motor anda muito tmepo com giro bem alto, ele esquente também.
Mas isso foi uma suposição e pelo jeito deu certo

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MensagemEnviado: Qua Jan 23, 2008 3:25 pm 
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bem,,eu pude comprovar isso na pratica,heheh,,o motor "fritou" ,literalmente.

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MensagemEnviado: Qua Jan 23, 2008 5:33 pm 
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prcg escreveu:
germano, acho que como o motor anda muito tmepo com giro bem alto, ele esquente também.
Mas isso foi uma suposição e pelo jeito deu certo


Estranho...
Então era pro motor esquentar mais rapido qdo está girando "em alta" fora do carro. Engraçado q não é isso queu constatei nos testes q já fiz com o motor na mão.
valeu

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MensagemEnviado: Qua Jan 23, 2008 10:53 pm 
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Germano escreveu:
prcg escreveu:
germano, acho que como o motor anda muito tmepo com giro bem alto, ele esquente também.
Mas isso foi uma suposição e pelo jeito deu certo


Estranho...
Então era pro motor esquentar mais rapido qdo está girando "em alta" fora do carro. Engraçado q não é isso queu constatei nos testes q já fiz com o motor na mão.
valeu


quando esta girando na mão não tem o atrito das coroa com pinhão e peso do carro

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MensagemEnviado: Sex Jan 25, 2008 12:04 pm 
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Pro motor realmente esquentar, ele precisa de uma certa carga mesmo, mas motor potente, mesmo na mão da uma esquentada legal.

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MensagemEnviado: Sáb Jan 26, 2008 12:48 pm 
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prcg escreveu:
Pro motor realmente esquentar, ele precisa de uma certa carga mesmo, mas motor potente, mesmo na mão da uma esquentada legal.



esquenta sim, pois na mão, ele pode atingir a rotação máxima sem problema :wink:

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