Slash 4x4 VXL Modelo 6808

Eder.Holz · **Enviado:** Sex Abr 16, 2010 11:47 am

kaco19 escreveu:

O fato de a Slash ser Waterprof foi decisivo na minha escolha na hora da compra... não é a toa que é um dos carros mais vendidos nos EUA.

E por ser um dos carros mais vendidos... tem peças originais e paralelas a rodo... fica fácil de dar manutenção...

... na verdade de colocar up... pois manutenção é muito baixa...

kaco19 · **Enviado:** Seg Abr 19, 2010 5:35 pm

Fui andar na praça de cidade e fiz a besteira de bater num banco e quebrou a bandeja da suspenção,
aí comprei uma peça com o mesmo número TRA3655, porêm o manual pedia a TRA3655X,
fiz essa tentativa pq encontrei a peça no Brasil, aí chegaria mais rápido, no entanto não serviu muito bem, tive que desbastar a peça que acabou ficando mais fraca..
Depois de montado notei que deveria ter colocado na traseira que daria certinho, dessa forma, oriento pra quem tiver que trocar a dianteira, o melhor seria passar o da traseira pra frente e colocar essa peça (TRA3655) na traseira, que é mesmo do Rustler ( e por isso mais fácil de encontrar).

Tive que cortar a ligação próxima da roda..

Anexo:

09042010341 - Redu.jpg

Anexo:

09042010349 - Redu.jpg

Eder.Holz · **Enviado:** Seg Abr 19, 2010 5:56 pm

Muito boa essa dica

...

Acho que está quebrando a dianteira com mais facilidade porque agora ela trabalha na vertical, antes (na 4x2), trabalhava mais inclinada, o que ajudava a amortecer.

kaco19 · **Enviado:** Ter Abr 20, 2010 9:22 am

Eder.Holz escreveu:

Muito boa essa dica

...

Acho que está quebrando a dianteira com mais facilidade porque agora ela trabalha na vertical, antes (na 4x2), trabalhava mais inclinada, o que ajudava a amortecer.

Concordo contigo Eder, a dianteira vai quebrar mais em batidas frontais, tenho certeza disso, pois a minha batida foi devagar,
Quando eu tava com a 4x2, eu bati com mais ou menos o dobro da velocidade pra conseguir quebrar.

souza.daniel · **Enviado:** Ter Abr 20, 2010 11:43 am

Ola bom dia galera

Acabei de adiquirir uma slash 4x4 e tbm tenho a uns 6 meses uma slash 4x2 com um combo ezrun 9t 4300 kv.
Só uso bateria de 2s.
Ainda n andei com a nova 4x4, mas gostaria de uma opniao de vcs.
Acham q ficaria bom trocar os motores, colocar o de 4300kx na 4x4 e o velinion na 4x2?

_________________

rpompeu · **Enviado:** Ter Abr 20, 2010 11:46 am

Melhor deixar como está. O velinion tem muito mais torque que o ezrun, que é preciso na 4x4 justamente por ter que tracionar todas as rodas.

Eder.Holz · **Enviado:** Ter Abr 20, 2010 1:40 pm

rpompeu escreveu:

Melhor deixar como está. O velinion tem muito mais torque que o ezrun, que é preciso na 4x4 justamente por ter que tracionar todas as rodas.

Concordo em número genero e grau... Acredito que a troca só valha a pena se for para colocar um motor sensorado e utilizar a saída auxiliar.

Fora isso, prefiro utilizar o combo velineon original.

kaco19 · **Enviado:** Ter Abr 20, 2010 2:14 pm

Fica com o velineon, não se esqueça que é waterprof...

souza.daniel · **Enviado:** Ter Abr 20, 2010 4:33 pm

desculpe a minha ignorancia no assunto, mas o que seria um motor sensorado e qual a diferença para um nao sensorado.

anghinoni · **Enviado:** Ter Abr 20, 2010 4:47 pm

souza.daniel escreveu:

desculpe a minha ignorancia no assunto, mas o que seria um motor sensorado e qual a diferença para um nao sensorado.

Olá Souza, espero que responda a sua duvida:
http://www.rceletrico.net/phpBB3/viewtopic.php?f=10&t=16406

rpompeu · **Enviado:** Ter Abr 20, 2010 4:48 pm

souza.daniel escreveu:

desculpe a minha ignorancia no assunto, mas o que seria um motor sensorado e qual a diferença para um nao sensorado.

Aí é só procurar um pouco:
viewtopic.php?f=17&t=1415

Ricardo Mauzer · **Enviado:** Sáb Abr 24, 2010 4:58 pm

Boa tarde de chuva pros slasheiros. Passei na loja e tinha uma 4x4 preta e vermelha coisa mais linda deste mundo. e então...não aguentei e trouxe ela pra casa. Minha pergunta pros mais experientes ( Éder, Anderson, Medina, Sergipe etc...) é a seguinte: ela veio muito "molenga" pro meu gosto... Eu preciso trocar o silicone dos amortecedores? Preciso passar trava rosca em tudo? Me falaram que os ajustes de fábrica são "lights"...lembrando que eu só uso na terra em superfícies irregulares...O silicone que veio é 50wt na frente e 40wt na traseira. Um abraço bem forte pra todos e...boa diversão.

Eder.Holz · **Enviado:** Sáb Abr 24, 2010 6:58 pm

Eu para falar a verdade, gostei de como veio a suspenção. Dá para endurecer um pouco mais colocando aqueles espaçadores nos amortecedores, para que a mola fique mais tencionada.

joaomedina · **Enviado:** Sáb Abr 24, 2010 6:59 pm

Ricardo Mauzer escreveu:

Boa tarde de chuva pros slasheiros. Passei na loja e tinha uma 4x4 preta e vermelha coisa mais linda deste mundo. e então...não aguentei e trouxe ela pra casa. Minha pergunta pros mais experientes ( Éder, Anderson, Medina, Sergipe etc...) é a seguinte: ela veio muito "molenga" pro meu gosto... Eu preciso trocar o silicone dos amortecedores? Preciso passar trava rosca em tudo? Me falaram que os ajustes de fábrica são "lights"...lembrando que eu só uso na terra em superfícies irregulares...O silicone que veio é 50wt na frente e 40wt na traseira. Um abraço bem forte pra todos e...boa diversão.

aí!!! Parabéns pela compra!! Com que combo pegaste ele, VXL?

Eu acho que pro 4x4, uma suspensão mais mole é legal, a "tocada" dele é meio buggy mesmo. Eu acho que um óleo 50 nos 4 ficaria bem bom pra uso geral.

Quanto ao trava rosca, eu tenho minhas restrições ao uso dele em plástico/metal.

Ricardo Mauzer · **Enviado:** Sáb Abr 24, 2010 7:53 pm

joaomedina escreveu:

Ricardo Mauzer escreveu:

Boa tarde de chuva pros slasheiros. Passei na loja e tinha uma 4x4 preta e vermelha coisa mais linda deste mundo. e então...não aguentei e trouxe ela pra casa. Minha pergunta pros mais experientes ( Éder, Anderson, Medina, Sergipe etc...) é a seguinte: ela veio muito "molenga" pro meu gosto... Eu preciso trocar o silicone dos amortecedores? Preciso passar trava rosca em tudo? Me falaram que os ajustes de fábrica são "lights"...lembrando que eu só uso na terra em superfícies irregulares...O silicone que veio é 50wt na frente e 40wt na traseira. Um abraço bem forte pra todos e...boa diversão.

aí!!! Parabéns pela compra!! Com que combo pegaste ele, VXL?

Eu acho que pro 4x4, uma suspensão mais mole é legal, a "tocada" dele é meio buggy mesmo. Eu acho que um óleo 50 nos 4 ficaria bem bom pra uso geral.

Quanto ao trava rosca, eu tenho minhas restrições ao uso dele em plástico/metal.

Obrigado pela força Medina. O combo é o VXL. O que acontece é que na nossa pista aqui temos uns saltos pequenos e o chassi sempre bate no chão. Principalmente na traseira. Queria evitar isso...

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