khallyl escreveu:
São 2 carros totalmente diferentes, com propositos diferentes... ja tive os 2, então posso dar minha opinião.
E-revo: Mais voltada para pista/competição, e um bash muito fraco e andar em terra batida, e só... nao tem como regular pra fazer bash mais intenso, ou algo mais difícil, experimenta saltar com uma e-revo e cair torto com ela pra tu ver o que acontece com a suspensão. na pista ela se sobresai melhor apenas quando a savage nao esta regulada para a tal, sem contar que é muito frágil, os diferenciais moem fácil, cardans que se parte ao meio, tie-rods que soltam se voce capotar, pushrods que ficam tortas, uparms que quebram facil assim vai indo, com o dinheiro que se gasta pra deixar ela mais resistente, voce compra baterias e mais os ups pra savage flux que ainda sobra dinheiro, ainda tem o servo melhor que os 2 são uma merda.
Savage Flux: ai a coisa complica, ela é muito resistente, pode tar o pau sem medo, saltar da altura que for, cair do jeito que for que nao quebra. na pista com um bom setup ela fica pareo para a e-revo (baixar suspensão, torre de alumínio com mais regulagens e barra estabilizadora, oleos mais densos, molas mais duras, e com os copinhos da savage XL, e um servo top, ela fica um monstro tanto para bash, quando para a pista) fora que voce quase nunca vai ficar sem brincar porque quebrou algo, unica coisa que moi nela foi a engrenagem de dentro do cambio, que se voce mandar pra HPI eles mandam outra mais forte de aço (a original é de alumínio)
a e-revo é um stadium truck maior, e mais forte, so isso.
a savage flux é um verdadeiro monster truck, tanto em resistência quando em aparência.
eu tive uma e-revo, e troquei por uma savage flux, e nao me arrependo.
minha sincera opinião! abraços
Tenho os dois e concordo com voce ....
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