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Deurges
MensagemEnviado: Ter Jun 24, 2008 3:27 pm 
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pabulinho escreveu:
Bom, reavivando o tópico, chegou meu mamba e instalei no Rustler.... O RC é incontrolável, chega a ser muito mais lento em pista off road que os 4x4 menores e com motor e bateria bem mais fracas....

Estou pensando seriamente em passar o Mamba para meu sunfire que é bom menor mas é 4x4... vamos ver....

:(

Mais qual mamba voce instalou o 5700? e qual a relação coroa/pinhão?

[]´s

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pabulinho
MensagemEnviado: Ter Jun 24, 2008 5:24 pm 
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Deurges escreveu:
Mais qual mamba voce instalou o 5700? e qual a relação coroa/pinhão?

[]´s



O 5700 mesmo. Está com 68/28, relação longa ainda por cima... se ficar curta aí que fica incontrolável. hehehehe...

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fkot2006
MensagemEnviado: Ter Jun 24, 2008 6:08 pm 
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Pessoal pra que fazer curva?? Nóis capota mais num breka hahaha

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alekimura
MensagemEnviado: Ter Jun 24, 2008 8:23 pm 
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pabulinho escreveu:
Deurges escreveu:
Mais qual mamba voce instalou o 5700? e qual a relação coroa/pinhão?

[]´s



O 5700 mesmo. Está com 68/28, relação longa ainda por cima... se ficar curta aí que fica incontrolável. hehehehe...

Qual a relação interna da Rustler?
Eu não usaria essa relação (chuto perto de 6,5:1) com o 5700 nem a pau numa Off, isso é relação que uso nos on-road pra andar na frente(!), aproveitando o máximo do motor, na Off, eu uso + ou - 8:1 com Punch Control em 50~60%, o esquema de "ficar" incontrolavel acredito ser mais costume.

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pabulinho
MensagemEnviado: Ter Jun 24, 2008 10:05 pm 
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Citação:
ual a relação interna da Rustler?
Eu não usaria essa relação (chuto perto de 6,5:1) com o 5700 nem a pau numa Off, isso é relação que uso nos on-road pra andar na frente(!), aproveitando o máximo do motor, na Off, eu uso + ou - 8:1 com Punch Control em 50~60%, o esquema de "ficar" incontrolavel acredito ser mais costume.


Desculpa aí Ale... A coroa é 86 e não 68. :)

Pelo que vi no site da Traxxas, a relação interna dele é de 2.72. e a relação final é de 10.63 com o pinhão e coroa original (90/23) e agora a relação caiu para 8.35.

Me parece que o rustler tem embreagem também!!! São aquelas tres pastilhinhas que ficam junto da coroa?!?

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pabulinho
MensagemEnviado: Ter Jun 24, 2008 10:11 pm 
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É o tal do Slipper Clutch não é? É o tipo de uma embreagem!?!?

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alekimura
MensagemEnviado: Ter Jun 24, 2008 10:37 pm 
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pabulinho escreveu:
É o tal do Slipper Clutch não é? É o tipo de uma embreagem!?!?

Sim, é isso mesmo, se tiver tudo bem regulado(esc e "embreagem") o carro é "facil" de guiar, claro, tudo depende de quanto tempo você gastou testando setup e treinando o DEDO hehehe

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pabulinho
MensagemEnviado: Qua Jun 25, 2008 11:50 am 
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É verdade. heheheh...

Ontem peguei o manual e dei uma lida... apertei tudo e depois aliviei uma volta que é o recomendado quando novo.

Agora assim que andar eu posto falando do resultado.

Como havia trocado a coroa e o pinhão, eu havia apertado tudo o parafuso, então o slipper ficou sem ação.

Vamos ver como ficou agora e vou regulando aos poucos...

Valeu.

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pabulinho
MensagemEnviado: Qua Jun 25, 2008 3:45 pm 
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Alê, regulei o Slipper... Putz... diferença grande... não está tão bruto na arrancada mais... Realmente ficou bem diferente...

Rapaz... andei na brita com ele... é muito engraçado. joga pedra a uns 20 metros de distancia. hauhauhuhaua...

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alekimura
MensagemEnviado: Qua Jun 25, 2008 5:52 pm 
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pabulinho escreveu:
Alê, regulei o Slipper... Putz... diferença grande... não está tão bruto na arrancada mais... Realmente ficou bem diferente...

Rapaz... andei na brita com ele... é muito engraçado. joga pedra a uns 20 metros de distancia. hauhauhuhaua...

EU só ando em grama e em terra batida(onde tem ondulação e pequenas "lombadas" naturais pra dar uns pulos

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pabulinho
MensagemEnviado: Qui Jun 26, 2008 11:13 am 
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:D

Ainda não andei com o meu pois não tive tempo, mas esse fim de semana vou andar.

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