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MensagemEnviado: Dom Dez 21, 2014 8:22 pm 
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marlon oliveira escreveu:
É nova! Qual lubrificante de utilizar? Óleo Singer, WD-40 desingripante ou silicone?

Nova tá tranquilo. Só use wd40 para limpar os rolamentos e depois óleo singer para lubrificar.
Chegue sempre se os parafusos estão apertados, principalmente os da dianteira e sistema de direção.

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MensagemEnviado: Dom Dez 21, 2014 9:16 pm 
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Electric Mess escreveu:
marlon oliveira escreveu:
É nova! Qual lubrificante de utilizar? Óleo Singer, WD-40 desingripante ou silicone?

Nova tá tranquilo. Só use wd40 para limpar os rolamentos e depois óleo singer para lubrificar.
Chegue sempre se os parafusos estão apertados, principalmente os da dianteira e sistema de direção.


Valeu camarada! Obrigado! Vou seguir suas dicas.


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MensagemEnviado: Sáb Mai 02, 2015 8:34 pm 
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alguém já usou os pneu Sintec offroad no rustler?

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MensagemEnviado: Seg Mai 04, 2015 8:07 pm 
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Olá,

Esse pneu que vc está falando?
Diametro 83mm e largura 37mm.
Imagem
http://sintecrc.com.br/rodas-1-10-offroad-s099.html
Esse pode ficar bom no Bandit.

É esse aqui que me refiro, Diametro 113mm e largura 44mm:
Imagem
http://www.fabmodelismo.com.br/roda-e-pneu-sintec-off-road-para-autos-1-10--preto----12mm---s048/

Acho que usa o tamanho de pneu de buggy 1/8.
Imagem
http://sintecrc.com.br/rodas-offroad-s028.html

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MensagemEnviado: Seg Mai 04, 2015 9:47 pm 
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Acho que esse segundo modelo vai servir. Porém, o offset na frente vai ficar errado.
Uma solução é modificar as bandejas pelas do jato.

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MensagemEnviado: Seg Mai 04, 2015 11:12 pm 
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Sim, as bandejas do Jato ou as traseiras do Rustler.

Mas isso é somente para quando as rodas com offset dianteiro e traseiro que eu tenho acabarem.

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MensagemEnviado: Qui Out 01, 2015 9:50 pm 
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Comprei um Rustler e o objetivo é velocidade, será que alguém poderia me dar uma aulinha do que preciso fazer pra deixar ele rápido e seguro.

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MensagemEnviado: Sex Out 02, 2015 2:17 pm 
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Amigo, primeira coisa, cooler no motor (alguns tem que adaptar) e no esc, tem que mudar o pinhão para 31t e a relação para 71t e usar 3S, com pelo menos 4000mah, (no meu uso até 5000 (tive que cortar o suporte do esc para caber baterias maiores) rebaixar (tem no forum como fazer com mangueira de nitro, eu fiz com mangueira de vidrex e deu na mesma) colocar pneu slick (pode ser da sintec mesmo) e por fim e nção meno simportante, trocar o oleo dos amortecedores, tenta colocar um 600 que fica bom pra on.
Mas eu vou te falar uma coisa: FIZ tudo isso acima que te falei, andava a 130 km tranquilo, mas voltei tudo para o original e deixei com relação 28/83, pra mim é o meio termo, e só ando com 2s, temperatura em torno de 45 com o cooler no motor, alem de ser mais divertido não corre o risco de PT dando top speed, pois imagina o rustler a 130 passando em uma ondulação ou em uma pedrinha? é caixão e vela preta!

Espero ter ajudado.


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MensagemEnviado: Sex Out 02, 2015 2:24 pm 
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Artur Fischer escreveu:
Olá,

Esse pneu que vc está falando?
Diametro 83mm e largura 37mm.
Imagem
http://sintecrc.com.br/rodas-1-10-offroad-s099.html
Esse pode ficar bom no Bandit.

É esse aqui que me refiro, Diametro 113mm e largura 44mm:
Imagem
http://www.fabmodelismo.com.br/roda-e-pneu-sintec-off-road-para-autos-1-10--preto----12mm---s048/

Acho que usa o tamanho de pneu de buggy 1/8.
Imagem
http://sintecrc.com.br/rodas-offroad-s028.html


Já usei esses pneus numa HPI Blitz, são muito bons, mas apenas para pista. O composto é macio demais, ele desgasta meio rápido, mas é um bom pneu/roda! :drinks:


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MensagemEnviado: Sex Out 02, 2015 3:22 pm 
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TMF escreveu:
Amigo, primeira coisa, cooler no motor (alguns tem que adaptar) e no esc, tem que mudar o pinhão para 31t e a relação para 71t e usar 3S, com pelo menos 4000mah, (no meu uso até 5000 (tive que cortar o suporte do esc para caber baterias maiores) rebaixar (tem no forum como fazer com mangueira de nitro, eu fiz com mangueira de vidrex e deu na mesma) colocar pneu slick (pode ser da sintec mesmo) e por fim e nção meno simportante, trocar o oleo dos amortecedores, tenta colocar um 600 que fica bom pra on.
Mas eu vou te falar uma coisa: FIZ tudo isso acima que te falei, andava a 130 km tranquilo, mas voltei tudo para o original e deixei com relação 28/83, pra mim é o meio termo, e só ando com 2s, temperatura em torno de 45 com o cooler no motor, alem de ser mais divertido não corre o risco de PT dando top speed, pois imagina o rustler a 130 passando em uma ondulação ou em uma pedrinha? é caixão e vela preta!

Espero ter ajudado.


Ajudou sim mas esqueci de mencionar comprei apenas o chassis sem eletrônica, até nem sei qual combo usar...

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MensagemEnviado: Dom Out 18, 2015 11:13 am 
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slw.rs escreveu:
TMF escreveu:
Amigo, primeira coisa, cooler no motor (alguns tem que adaptar) e no esc, tem que mudar o pinhão para 31t e a relação para 71t e usar 3S, com pelo menos 4000mah, (no meu uso até 5000 (tive que cortar o suporte do esc para caber baterias maiores) rebaixar (tem no forum como fazer com mangueira de nitro, eu fiz com mangueira de vidrex e deu na mesma) colocar pneu slick (pode ser da sintec mesmo) e por fim e nção meno simportante, trocar o oleo dos amortecedores, tenta colocar um 600 que fica bom pra on.
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Ajudou sim mas esqueci de mencionar comprei apenas o chassis sem eletrônica, até nem sei qual combo usar...

vai nas primeiras paginas que tem muita informaçao,tem ate uma ruslter pra top speed la e todas as mudanças necessarias

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MensagemEnviado: Dom Set 17, 2017 1:37 pm 
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NUSSSSSSSSSSS 2anos que postei e ninguem mais apareceu,

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MensagemEnviado: Qui Set 21, 2017 11:06 pm 
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MensagemEnviado: Dom Set 24, 2017 12:22 pm 
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Eu acho que a cada 6 meses eu dou um pulo aqui... E nem Rustler eu tenho mais! KKKKKKKKKKKKKKKK


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MensagemEnviado: Sex Nov 18, 2022 12:54 am 
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5 anos depois: combo pra top speed: qualquer um 1/8 com 6s e bastante reforço na transmissão resolve!

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