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MensagemEnviado: Qui Jan 05, 2006 2:10 pm 
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se alguem tiver um pan-car novo da Associated...avisa..to afim...tem que ser novo!!

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MensagemEnviado: Qui Jan 05, 2006 2:12 pm 
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Maneiro esse Pan car nacional :lol:

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MensagemEnviado: Dom Jan 08, 2006 1:26 pm 
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eu to vendo já um pan-car da associated...mto legal....

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MensagemEnviado: Seg Fev 06, 2006 3:10 pm 
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eu desisti dos pan-car importados!! a pouco entrei no site da thunder e vi que eles fabricam pan-car e melhor é nacional!!! alguem conhece essa marca?? pelo que vi em fotos o projeto deles é mto parecido com o RC10L3T da Associated.....vale a pena pegar um thunder desses?? (ahh digo isso pq seria mais facil de repor peças tbm sendo que a marca é nacional! ) valeeu..

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MensagemEnviado: Seg Fev 06, 2006 3:20 pm 
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olhem as fotos e comparem!! podem ver que a suspenção, base do motor tudo é mto parecido!! so tenho uma duvida as baterias nele são que nem as do associated ou é de pack??


Você não está autorizado a ver ou baixar esse anexo.

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MensagemEnviado: Ter Fev 07, 2006 5:56 am 
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Sem querer desmerecer o produto nacional, mas não dá pra comparar os dois kits. O nacional tem chassis e braços de suspensão de fibra de vidro (mais frágeis), e da última vez que eu pesquisei, não vinha com diff nem salva-servo. O da Associated tem chassis de fibra de carbono, braços de suspensão em plástico composto injetado, eixo traseiro de carbono, diff de esferas, links de direção ajustáveis de titânio, salva-servo, etc, etc.

Concordo que, pra brincar, o da Thunder tá de bom tamanho, e dependendo do preço pode compensar, mas não dá pra dizer que os dois são "mto parecidos"...

Veja tb essa outra discussão sobre o pan-cara da Thunder:
http://www.rceletrico.com/forum/viewtopic.php?t=239


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MensagemEnviado: Ter Fev 07, 2006 12:49 pm 
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estava dizendo parecidos na estetica não nos materiais por isso perguntei...agora so quero ver como encomendo o Associated..ja que quero um carro mais robusto!

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MensagemEnviado: Ter Fev 07, 2006 1:03 pm 
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Quase todos os pan-cars são parecidos: eixo rígido atrás, transmissão direta, com a coroa fazendo parte do diff, suspensão traseira com "T-bar" e amortecedor, suspensão dianteira com mola, links de direção diretos no salva-servo, etc. As variações são poucas... Mas a diferença de desempenho (e de preço) está nos materiais usados, nas diferenças de geometria e nas possibilidades de regulagem.

E pra encomendar um pan-car da Associated, vc pode contactar o importador da Associated, um lojista brasileiro (e ver se ele encomenda), comprar direto de lojas do exterior e mandar vir pelo correio (e correr o risco de pagar 60% de imposto), ou pedir pra alguém que vai pro exterior trazer pra vc.


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MensagemEnviado: Ter Fev 07, 2006 1:07 pm 
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esse importador tem algum contato??

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MensagemEnviado: Ter Fev 07, 2006 1:45 pm 
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Eu gosto bastante do auto da Thunder e até tenho interesse em comprar um. Ele custa apenas R$300,00 e da pra brincar legal.
Mas pra correr junto com associated nao da...

Mas o meu interesse vem da facilidade de pecas. É só mandar um mail pro Alberto e combina como pegar a peca. Nao tem nenhuma dificuldade.
Sem contar que eu valorizo o produto nacional...

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MensagemEnviado: Ter Fev 07, 2006 2:03 pm 
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mais qual tem um custo beneficio maior??

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MensagemEnviado: Ter Fev 07, 2006 2:11 pm 
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0tt0 escreveu:
mais qual tem um custo beneficio maior??


Acretido ser o Thunder, pois a divercao é garantida e nao tem Stress com pecas e custo alto...

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MensagemEnviado: Ter Fev 07, 2006 2:18 pm 
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é isso ai intão.....pq aqui vou correr pelo hobby mesmo não em campeonatos e sei que a fibra é mais fraca do que o carbono mais nada que comprometa.......eu acho!! (sera que olhando pro esse lado o thunder leva vantagem)...ahh tbm valorizo produtos nacionais..qm sabe comprando deles (thunder) agente n acaba dando uma força para que o hobby cressa!!!

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MensagemEnviado: Ter Fev 07, 2006 2:45 pm 
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0tt0 escreveu:
é isso ai intão.....pq aqui vou correr pelo hobby mesmo não em campeonatos e sei que a fibra é mais fraca do que o carbono mais nada que comprometa.......eu acho!! (sera que olhando pro esse lado o thunder leva vantagem)...ahh tbm valorizo produtos nacionais..qm sabe comprando deles (thunder) agente n acaba dando uma força para que o hobby cressa!!!



Eu tambem penso assim. A thunder usa fibra de vidro e a associated usa fibra de carbono.
A fibra de carbono aguenta um pouco mais de pancada, mas nada que comprometa o seu equipamento.
Peso eu acho que a fibra de vidro é mais leve, mas nada absurdo...a diferenca é minima...

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MensagemEnviado: Ter Fev 07, 2006 2:53 pm 
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é a fibra de vidro é mais leve nao muito...o legal que eu vi é que o chassis dele voce escolhe cor tbm...roxo,azul,laranja e preto..legal né??
vou apoiar a thunder sim....ja mandei ate um e-mail pro Alberto..so estou no aguardo!!! algume ai tbm topa em apoiar a thunder??

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