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MensagemEnviado: Qua Nov 07, 2012 11:43 am 
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galera boas novidades...depois de pesquisar muito sobre preço e comportamento dos buggys decidi deichar eles pra segundo plano...
em compensação acabo de comprar uma e-revo mamba :twisted: , semi nova :drinks:
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MensagemEnviado: Qua Nov 07, 2012 12:40 pm 
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jailton escreveu:
.....
Machado, eu gostei muito das informações referente a Summit. Porem ainda tenho umas duvidas e se possivel você dar uma ajudinha eu ficarei grato.
Eu gostaria que a Summit na sua configuração normal de fabrica ela fosse mais rapidinha um pouco quais itens você mudaria nela e qual é o melhor óleo para os amortecedores....


Mudaria o pinhão, mas tenha em mente que originalmente, o Titan775 é um motor que sofre ao empurrar a Summit, ele esquenta muito, e consequentemente suas escovas correm grandes riscos. Uma dica que passo aos amigos, é que sempre ao terminar de usar sua Summit em lugares onde haja barro e água em excesso, que cuidem das escovas do Titan775 pois barro e água são um veneno para elas, fazendo com que elas descolem da haste de fixação e causando a perda total do motor, já que o motor não pode ser aberto pra troca das mesmas. Acho que vocês já devem ter visto o Titan775 fazendo uma fumaça densa e branca, pois bem, essa fumaça pode ser da cola das escovas sendo derretidas ou então da cola dos fios no eixo.

Na minha opnião, eu não deixaria uma Summit com o combo original, colocaria de cara um brushless e isolava o ESC pra poder usar na água. Sou o tipo de pessoa que é contra escovados, hehehehe.


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MensagemEnviado: Qua Nov 07, 2012 12:44 pm 
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Com o combo original não precisa de upgrades, apenas peças reservas. Mas se quer gastar mesmo, colocaria os shaft's centrais de aço, nada mais. Peças reservas tais como: balanças, shaft's (laterais e centrais), buchas para embreagem, coroa e pinhão dos diferenciais traseiros e dianteiros, coroa e pinhão da transmissão (pitch 32) e só.

Falando da Summit em seu estado original, tem quem seja "psicopata" como costumo dizer, que compra: balanças RPM, shaft's centrais de aço, embreagem de alumínio, shaft's laterais da MIP, cubo das rodas em alumínio ou RPM, e por ai vai. Mas minha dica mesmo fica citada acima.

acarlost escreveu:
Machado, boa noite!

Beleza de explicações! Mas aproveitando que vc apareceu para nos ajudar, vou fazer uma pergunta diferente:

Quais UP´s vc recomenda pra Summit? sem falar em troca de combo :-)

abraços
Carlos


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MensagemEnviado: Qua Nov 07, 2012 1:06 pm 
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Pessoal, e por falar do motor titan 775 de escovas, como faria para limpalo com óleo em spray como manda o manual?
Qual óleo correto usar? Pensei em colocar em volta do motor uma telinha destas de nylon para pernilongos para poder não entrar pedrinhas e outras coisitas mais dentro do motor. Poderia?
Já lavei a minha com água em baixa pressão direcionando pouca água no motor. Como ainda não tenho um compressor de ar direto para soprar, depois de lavar barrufei com WD40 e depois deixei ela ao sol cerca de 2hs e depois, fui secando com pano as partes que ficaram com pequenas gotas de água.
Quando fui funcionar começei a acelerar bem devagarinho para que se caso tivesse água ainda dentro do motor pudesse sair com segurança e não danifica-lo.
Sigo o que reza no manual, não sei também se é a melhor forma.
Poderiam me ajudar?
Grande abraço a todos.

Ganso


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MensagemEnviado: Qua Nov 07, 2012 1:10 pm 
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Essa eu queria saber também, dá para colocar WD direto no motor?
Quero dizer, pegar aquele tubinho vermelho e mirar lá dentro, direto nas escovas?

Abraços!

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Summit 1/10 - Já foi :(

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MensagemEnviado: Qua Nov 07, 2012 1:24 pm 
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Machado escreveu:
jailton escreveu:
.....
Machado, eu gostei muito das informações referente a Summit. Porem ainda tenho umas duvidas e se possivel você dar uma ajudinha eu ficarei grato.
Eu gostaria que a Summit na sua configuração normal de fabrica ela fosse mais rapidinha um pouco quais itens você mudaria nela e qual é o melhor óleo para os amortecedores....


Mudaria o pinhão, mas tenha em mente que originalmente, o Titan775 é um motor que sofre ao empurrar a Summit, ele esquenta muito, e consequentemente suas escovas correm grandes riscos. Uma dica que passo aos amigos, é que sempre ao terminar de usar sua Summit em lugares onde haja barro e água em excesso, que cuidem das escovas do Titan775 pois barro e água são um veneno para elas, fazendo com que elas descolem da haste de fixação e causando a perda total do motor, já que o motor não pode ser aberto pra troca das mesmas. Acho que vocês já devem ter visto o Titan775 fazendo uma fumaça densa e branca, pois bem, essa fumaça pode ser da cola das escovas sendo derretidas ou então da cola dos fios no eixo.

Na minha opnião, eu não deixaria uma Summit com o combo original, colocaria de cara um brushless e isolava o ESC pra poder usar na água. Sou o tipo de pessoa que é contra escovados, hehehehe.


Caro amigo Machado,
Eu coloquei sobre o motor um cooler igual esse para refrigerar melhor http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... 8-e-15-_JM mesmo assim ele vai esquentar muito...
Qual óleo você recomenda para as escovas do motor, só lembrando acho que o óleo misturado com a cola das escovas por serem derivados do petróleo elas podem reagir e amolecer a cola, que voce acha? ...
E sobre óleos para os amortecedores dela quais devo usar.


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MensagemEnviado: Qua Nov 07, 2012 9:30 pm 
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Maicon RK escreveu:
galera boas novidades...depois de pesquisar muito sobre preço e comportamento dos buggys decidi deichar eles pra segundo plano...
em compensação acabo de comprar uma e-revo mamba :twisted: , semi nova :drinks:
apenas no aguardo dela chegar la por sexta ou sabado


Aêêeeeee Maikon!! parabéns!! estas bem servido!

Eu sou o feliz dono de um buggy Caster modelo Fusion EX 1.5 (PRO) e vou te dizer, se um dia aparecer um ai com preço bom,
compre, por que o moleque é duro na queda e muito chegado a acrobacias, saltos etc..

abraços!
Carlos

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MensagemEnviado: Qua Nov 07, 2012 9:42 pm 
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Machado,

Noutro dia ví um vídeo no Youtube que mostrava um cara "amaciando" um motor Titan 775 dentro de um copo com água.

E ele disse que você deveria repetir aquela operação sempre que a Summit pegasse muita terra/barro/lama/areia por que
sempre fica sujeira lá dentro e ao rodar o motor bem suavemente e submerso ele se auto-limparia das crostas.

Procede?

Eu também quero um combo brushless, mas não tá no hora ainda ($$$)


abraços
Carlos

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MensagemEnviado: Qui Nov 08, 2012 8:47 pm 
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Pessoal, Sei que o site é de autos elétricos mas tive uma proposta de troca de minha summit 1/10 por uma revo 3.3 2012 zerada e na caixa. ( Nunca ligou ) Alguém do grupo já teve? Compensaria eu trocar? Desculpem das dúvidas mas dizem que é muita emoção ter um carro a combustão, principalmente uma revo.
Abços.

Ganso


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MensagemEnviado: Sex Nov 09, 2012 11:49 pm 
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Ganso,

Se vc não se importa de carregar uma tralha enorme, gastar com combustível bom, e fazer uma manutenção pra lá de chata (em comparação com os elétricos) daí a escolha é sua. Não posso negar que é bacana, eu mesmo tenho um Serpent 747 e um TM G4 e gosto. É mais pelo barulho e pela fumaça. Se vc tem experiência com motores Glow vai fundo. Se não... corre disso. Tem alguém ai perto de vc que tem glow ou que saca de glow?

abraços!
Carlos

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MensagemEnviado: Sáb Nov 10, 2012 10:32 am 
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Ganso,comeei no hobby com uma revo 3.3,é um baita carro,anda em qualquer terreno,muito boa mesmo,fui muito feliz com ela...
Mas o esquema é como falou o Carlos,tem mais coisas pra levar,tem combustivel pra comprar entre outras coisas.
Mas respondendo sua pergunta sobre o carro.
Recomendo de olhos fechados.

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MensagemEnviado: Sáb Nov 10, 2012 12:45 pm 
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Caro Carlos.
Tenho um grande amigo que tem uma t-maxx a mais de 4 anos e só trocou uma vela e um leque dianteiro pois bateu em uma cerca.
ele diz que a t-maxx é mais resistente que a revo. acha que devo trocar meu summit por uma t-maxx?
Abraaços.
Ganso


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MensagemEnviado: Sáb Nov 10, 2012 12:48 pm 
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Ganso,minha revo tambem nunca deu problemas com nada,estava sempre reguladinha,mas é sorte tambem.
A tmaxx é mais leve por isto nao quebra tanto,mas aconselho de longa comprar a revo.

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MensagemEnviado: Sáb Nov 10, 2012 1:05 pm 
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Valeu.
mas acho q vou continuar quetim com minha summit.
voucomrar + baterias pra ela. tenho 2 da duratraxx q duram em media 30' e se ando mais rapido durou 25.
Esta boa esta media?
O chato e q no meu imax b6 nao consigo carreagar duas ao mesmo tempo. Carrego com 1A efica completa em 120' xom 10,06v. Isto e bom?
Abcos
Ganso


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MensagemEnviado: Sáb Nov 10, 2012 1:10 pm 
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Gansolino escreveu:
Valeu.
mas acho q vou continuar quetim com minha summit.
voucomrar + baterias pra ela. tenho 2 da duratraxx q duram em media 30' e se ando mais rapido durou 25.
Esta boa esta media?
O chato e q no meu imax b6 nao consigo carreagar duas ao mesmo tempo. Carrego com 1A efica completa em 120' xom 10,06v. Isto e bom?
Abcos
Ganso


Vice quem manda ganso...
Esta bateras sao de qual amperagem ganso?
A media depende da amperagem delas.

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