RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

Para acabar com tantos tópicos repetitivos, vídeos jogados sem contexto, mesmas dúvidas sendo repetidas várias vezes, tomei a liberdade de criar um tópico oficial para este carro. Se der certo e eu me animar, depois crio para outros. Fiquem livres para comentar, tirar dúvidas, postar fotos, vídeos, correções, testes, setups, tudo sobre este carro!
abs



Com uma idéia totalmente inovadora, a Traxxas ganhou muitos clientes.
Pegando um chassi muito bom, conhecido e adorado, reduziu significativamente o tamanho e instalou um combo brushless de qualidade e muita força.
Seu baixo peso (cerca de 1kg), motor de 4000kv e esc brushless que suportam até absurdos 4S (15volts carregadas) (não recomendadas, ideal é 3S pelo fabricante) consegue além de um ótimo torque, motor com muito giro(60000rpms com 4S) e uma boa velocidade final, além de saltar bem, escalar bem, andar bem.


Mantendo o ótimo nome que a traxxas possui, o carro tem uma qualidade ótima, mantendo exatamente a mesma engenharia da e-revo, porém em menor escala.


Muito plastico aparece no carro, porém suas peças são muito baratas, e com esse peso minúsculo, chega até ser um bom fator.
Sabendo escolher um bom jogo de pneus e um bom setup, dá para pegar velocidades incríveis com o brinquedo, como +100km/h.
E na pista, o carrinho também não decepciona.

Com 2S, é um carro manso e muito gostoso de dirigir. Com 3S, anda muito, faz backflips incontrolavelmente e se torna um monstrinho. Com 4S... bom, não preciso nem falar, não dá pra brincar, simplesmente não dá. Assim, se torna um carro muito maleável e ótimo tanto para iniciantes quanto para pessoas mais experientes. Um dos melhores carros para entrar no mundo dos elétricos.

Algo quase obrigatório para ela, é um novo jogo de pneus.
Caso queira andar no asfalto e pegar altas velocidades, os originais não ajudaram, pois dão um grip 'diferente', fazendo o carro capotar facilmente e dar muitos backflipes.
Sugiro usar rodas de onroad, de Jatos~Rustlers (os da Jaco para a Rustler deve ficar perfeito na e-revo 1:16) ou até da Sintec para dbx.

Detalhes importantes

As baterias para ela devem ser pequenas, cuidado na hora da escolha. E fique tranquilo, pois irão durar uma eternidade, esse motor é muito economico.
Se puder, use um rádio digital que possibilite mexer em travel de freio, pois este esc é 100% de aceleração e 100% de freio, deixando o carro com um freio muito forte, dando backflipe até freiando. No rádio você pode diminuir o freio tranquilo.

Além disto, ela é Waterproof, logo pode andar no molhado tranquilo (só fique de olho nas baterias).


Ela é completamente RTR, vem até com bateria (bem simples, tente pegar umas lipos e fique tranquilo). Seu rádio é 27mhz, então se possível, pegue um 2.4. Eu já vi uma dessas desparando, e capotada, ela 'desvirou' com tanto torque que o motor deu na hora, e só parou quando perdeu a roda, pois capotar não era o suficiente para ela parar.

Setup e HopUps para pista (offroad):

Mesma e-revo vxl na pista -> indoor

HopUps Traxxas:

www.traxxas.com/produc...sories.htm

Detalhes Traxxas:

www.traxxas.com/produc...etails.htm

Especificações Traxxas:

www.traxxas.com/produc..._specs.htm

DADOS COLOCADO PELO USUÁRIO Julio no site (RCMasters ), nao estou plajeando nada só gostei do topico e repasso para muitos aqui.

Sim, é um carro divertido. Já tive uma, era otário na época. Não me dava conta de quão caro ela é. Muito cara, se comparares, por exemplo, a um Ofna Ultra LX2e RTR, que custa quase o mesmo, é um baita buggy 1/8, 3 diferenciais de aço, regulagens de camber, toe, chassis de alumínio, forte como um tanque,............... Não dá para pagar U$330 em um carrinho 1/16, fraquinho, cheio de plásticos, blablablabla, sendo que podes comprar tanto carro "melhor" pelo mesmo preço ou até menos. Cito também o HPI Mini Trophy. Belo carro 4x4, quase com as dimensões de uma short course 1/10 e custa Ridículos U$179. Traxxas, não dá, né? Tá de brincadeira.

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Qualificações: viewtopic.php?f=3&t=37811
SCX10 Dingo Kit
Axial Wraith
Thunder Tiger MT4 G3
Savage XS Kit
Turnigy Mini Rally Extreme
Losi Micro SCT Brushless

Amigo, já existe um tópico (que mais parece um Wiki) falando tudo sobre o E-Revo 1/16. Se tivesse usado a ferramenta de pesquisa teria visto o tópico. E no caso seu tópico está no local errado. Mesmo assim sua atitude foi legal querendo ajudar a comunidade. Só deixo a dica para usar mais a ferramente de pesquisa, pois nela temos bastante informações já faladas por aqui. Boa sorte com seu auto, valeu.

Eu entendo sua revolta (ou opnião) João. Penso da mesma forma. Ao meu ver, a Traxxas conquista seus consumidores pela facilidade, versatilidade e design de seus automodelos, pelo menos é o que tenho visto aqui em nossa comunidade e também na convivência com os hobbystas. Não julgo a Traxxas por fazer automodelos cheios de plástico e tal, mas sou inconformado com o alto valor de seus produtos. Tive 2 Ofna's, e se colocar qualquer Traxxas (salvo o XO-1 que foi o mais bem acabado RTR Traxxas que ja ví) perto deles, o Traxxas parece um brinquedo. Por exemplo, não tem como o cara falar que a construção e design de peças da Traxxas é superior ou melhor que a HPI. Vamos a uma breve situação. Tenho dois clientes de uma cidade próxima onde moro, um tem uma E-Revo 1/16 VXL, e o outro tem uma HPI Savage XS Flux. Já estou acostumado a lidar com Traxxas, mas quando peguei a Savage XS pra regular, trimar e dar uma geral, ví que realmente, a HPI acerta em fazer um automodelo confiável e resistente para um uso dentro dos limites. A estabilidade da Savage no asfalto devidamente regulada originalmente, me deixou boquiaberto. Simplesmente fiquei de cara, babando... Sem contar na qualidade do material usado na construção das peças, o acabamento. Se colocarmos um check-list aqui de pontos negativos da E-Revo contra o da Savage, eu tenho até dó. Vejam bem, isso não é apologia a marca ou idolatria, apenas estou descrevendo, como um mecânico qualificado o meu ponto de vista perante os dois automodelos. Não tem como, o cara que compra Traxxas sabe que precisa pagar duas vezes: A primeira pra comprar o modelo, a segunda pra comprar upgrades e deixar o auto "confiável". Tenho "N" relatos de pessoas que falam bem e mal da marca, e que tiveram e que nunca mais querem ter. Na minha breve opnião, termino concluindo o seguinte: Gosto muito da Traxxas, o design dos seus produtos são de matar. Já tive e teria de novo, porém usaria com mais cautela. Sou fã da Summit e tenho muita vontade de ter um XO-1. Pra mim, são os dois autos que a Traxxas acertou em cheio, e que graças a eles (principalmente a Summit), deixam a marca mais destacada no mercado. É isso, desculpa ter abordado um assunto diferente do tópico, mas é que ví o João citando sobre a marca e a tempos estava querendo deixar meu relato. Valeu!!!

É nesses momentos que o botão de gostei faz falta....

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Revinho 17/12 =)

da uma olhada no meu tópico da minha e-revo com fotos e tudo, vale a pena !

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