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Rodrigo Campos
MensagemEnviado: Qui Mar 29, 2012 9:05 am 
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Galera está entrando em uma negociação..vale a pena?alguem conhece?

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Rodrigo Campos
MensagemEnviado: Qui Mar 29, 2012 5:19 pm 
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E ai Pessoal alguem conhece e pode me dar dicas?

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rafael_x
MensagemEnviado: Qui Mar 29, 2012 6:46 pm 
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Rodrigo Campos escreveu:
E ai Pessoal alguem conhece e pode me dar dicas?

Cara, eu tive um XXB, que é muito semelhante a esse, porém na versão 1/10, o EB4 se não me engano é maior, as peças comprava na Tower Hobbies, quase não dá manutenção e anda muito, eu gostei e aprovei.

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Rodrigo Campos
MensagemEnviado: Qui Mar 29, 2012 9:01 pm 
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rafael_x escreveu:
Rodrigo Campos escreveu:
E ai Pessoal alguem conhece e pode me dar dicas?

Cara, eu tive um XXB, que é muito semelhante a esse, porém na versão 1/10, o EB4 se não me engano é maior, as peças comprava na Tower Hobbies, quase não dá manutenção e anda muito, eu gostei e aprovei.


Valeu Rafa....vi que ele aceita até 4s, rádio 2.4 e é 1/8, motor 2000kv.

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Rodrigo Campos
MensagemEnviado: Qua Jun 13, 2012 3:28 pm 
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Realmente estou surpreso com a resistencia que tem o EB4 carro robusto e um combo essencial...aprovado
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octaduce888
MensagemEnviado: Qui Jun 14, 2012 11:58 am 
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Valeu Rafa...Imagem
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matheusemp
MensagemEnviado: Qui Jun 14, 2012 12:03 pm 
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Esse carro é muito bom,tanto quanto Inferno Ve e LX2e ,não tem escolha errada entre esses

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Tutorial ajuste coroa/pinhão : viewtopic.php?f=9&t=30622
Qualificações : viewtopic.php?f=3&t=29524
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Rodrigo Campos
MensagemEnviado: Qui Jun 14, 2012 4:41 pm 
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Concordo.....show...estou dando vários saltos e não fez nem um arranhão....

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matheusemp
MensagemEnviado: Qui Jun 14, 2012 6:43 pm 
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Unica coisa que percebi é que os pivot balls são expostos,com isso depois de andar na terra podem ficar meio duros,não sei se isso piora o trabalho de suspensão,mas eu sempre jogo oleo pra tirar isso pois na minha e-revo eu tirei o silicone que protegia os pivot

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Rodrigo Campos
MensagemEnviado: Qui Jun 14, 2012 7:29 pm 
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Isso mesmo mateus eu tbm estou lubrificando.....até por uma questão de limpeza...dificilmente conseguimos limpar essa parte sem desmonta los....ai espirro lubrificante spray super lub e sai bastante sugeira...

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GABHOBBY
MensagemEnviado: Sex Jun 15, 2012 12:10 am 
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Amigo, esse carro é para iniciante mesmo !!
Depende muito do seu tipo !

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Atenciosamente,

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matheusemp
MensagemEnviado: Sex Jun 15, 2012 9:47 am 
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Como um carro brushless,1/8 ,shocks de alumínio,dogbones em metal é um carro pra iniciante? iniciante pra mim é Slash/Stampede/Rustler XL5 ,genéricos brushed

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Rodrigo Campos
MensagemEnviado: Sex Jun 15, 2012 6:17 pm 
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kkkkkkk boa Matheus pensei a mesma coisa...kkkkkk.....

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