RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

Ola pessoal a um tempo atraz alguem daqui me passou um arquivo de como configurar o esc da summit 1/10 , eu nao sei onde guardei gostaria de configurar o esc pois esta pra lipo e quero usar nimh. e vise versa! alguem pode ajudar.

Cara, está aqui:
http://traxxas.com/sites/default/files/ ... 2_INST.pdf

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Qualificações: viewtopic.php?f=3&t=37811
SCX10 Dingo Kit
Axial Wraith
Thunder Tiger MT4 G3
Savage XS Kit
Turnigy Mini Rally Extreme
Losi Micro SCT Brushless

REsumindo isso pra portugues ....


SE o seu ESC for o EVX2 basta colocar as baterias carregadas ....

Aperto o botão do ESC por no mínimo 10 segundos ....

SE ele ficar vermelho é pra ser usado como NIMH

SE ele ficar VERDE é pra ser usado como LIPO.

Atente-se pois ele de um pra outro faz uns bipes ....

Nâo ande com lipos no modo nimh pois vc vai queimar as baterias ... Se tiver andando com lipos e legal colocar um buzzer..
Se tiver andando com nimh não esteja no modo lipo pois o carro fica doido e nao anda e desconfigura tudo!


Abços e qquer coisa avisa aeee

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Traxxas 1/7 XO-1 - Pensa num trem bruto hein!
Traxxas Fiesta Ken Block 1/16 (Drift/rally/onroad) - (UPADASSSSSSSO....kkkk)
Traxxas MEGA Summit 1/10 - Loading 90% ----------- OK

AChei ...

hehehe

Verifique se Baixa Tensão Detecção está desativado:
1. Ligue o transmissor (com o acelerador no neutro).
2. Conecte uma bateria totalmente carregada para o controle de velocidade.
3. Pressione e solte o botão EZ-Set para ativar o controle de velocidade em. Se o LED é sólido vermelho, então a detecção de baixa tensão está desativado (não é seguro para usar LiPo baterias). Se o LED estiver verde, então de baixa tensão detecção é ativado.

Para ativar a detecção de baixa tensão (configuração LiPo):
1. Verifique se o LED no controle de velocidade está ligado e vermelho.
2. Pressione e segure o botão EZ-Set por dez segundos.
O LED será desligado e, em seguida, verde-claro. Além disso, um "Subindo" o tom musical será emitido o motor brushless modelos equipados.
Escovado modelos equipados com o XL-5, EVX-2 e L-2.5 soará duas vezes.
3. Baixa Tensão Detecção agora está ativada.

Para desativar Baixa Tensão Detecção (configuração NiMH):
1. Verifique se o LED no controle de velocidade está ligado e verde.
2. Pressione e segure o botão EZ-Set por dez segundos.
O LED irá desligar e luz vermelha. Além disso, um "Cair" tom musical será emitido a partir do motor em modelos sem escovas. Escovado modelos equipados com o XL-5, EVX-2, e XL-2.5 beep vontade por três vezes.
3. Baixa Tensão Detecção agora está desativado.


Abços

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valeu!!! muito obrigado! deu certo!

So fica esperto na hora de desligar ela ....

Puxa o cabo que tem a lingueta primeiro ...nunca desligue pelo botao ...o risco de desconfigurar o ESC e grande !
Depois desligue a bateria do ESC


ABços

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Desconfigurar ou queimar, já aconteceu com um XL-5 de um amigo meu. Desligue sempre pelo cabo, nunca pelo botão!

Gente, nunca fiquei sabendo dessa de desligar puxando o cabo da bateria...

Enviado do meu GT-N7100 [url='http://tapatalk.com/m?id=10']now Free[/url]

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SLASH 4X4 - OFNA Ultra LX2e - Huan Qi Land Cruise 1/18 - Summit 1/10 - HPI Trophy FLUX - HPI 5B SS - MUGEN MBX6TR - LOSI MINI 8IGHT - Rustler VXL
COMO POSTAR FOTOS NO FÓRUM

Todos os esc's da Traxxas tem que ser desligados pelo cabinho, é a melhor e mais segura forma de desliga-los. Até meu Mamba Max Pro eu faço isso, mesmo porque a chave de liga-desliga deu pau. KKKK

Mas isso aí é treta ou a própria Traxxas recomenda fazer isso? Pq fisicamente é mais perigoso fazer dessa forma...

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Acho que é por treta mesmo. E não deve ser perigoso não, pois já vi vários escs de aero que são desligados assim.

Na pista de off que frequento quase todo mundo desliga assim também. Voa uma bela duma faísca. Isso para eletrônica do ESC não é nem um pouco saudável...

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Acho que só sai faísca se o pessoal usar mais de 4s, menos que isso não. E faz quase 2 anos que ligo e desligo todos os esc's que tive assim e nunca tive problemas, vai entender!?

na verdade choque vc nao toma pois os plugues sao polarizados ...

porem vc tem que ser preciso ... Conecta na primeira e desconeta mais rapido ainda ...

Quanto à queimar vi relatos ... Porem isso é falha de projeto da traxxas ...
Como pode a summit ter um esc meia boa desse carregado de funções e leds e tals ???

Desconecto pelo cabo mais por causa do simples fato que 1 segundo a mais segurando o ESC vc desconfigura tudo do que queimar ele ...

Quanto à potencia da bateria ...é relativo ando com minha SUMMIT com 2 baterias NIMH de 8.4 ou seja no limite do ESC e os pipocos nao ocorrem ..
Ja quando conecto as lipos .... hummm ai sim da uns pipocos ...

E outra >>>> O pipoco somente ocorre no cabo do motor ... pode ver !!!


Abços

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