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MensagemEnviado: Qui Nov 03, 2011 12:03 pm 
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Pessoal!

Neste sábado, excepcionalmente não vou poder ir! Me intimaram para um churrasco!

Abração a todos!

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MensagemEnviado: Qui Nov 03, 2011 12:23 pm 
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joao_sombra escreveu:
Galera estou precisando fazer um break para exames medicos, andei tendo uns contratempos por aqui ehehe. Por isso amanha e sabado nao estarei em sp. Abrasa



Casseta Sombra se cuida ai mano, qq. coisa me da um alo.
Hoje não vou para a pista mais sabado to la.

abçs.

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MensagemEnviado: Qui Nov 03, 2011 6:23 pm 
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Se cuida Sombra.

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MensagemEnviado: Qui Nov 03, 2011 6:25 pm 
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Foi dessa suspensão que eu comentei, se não me engano é da R246.

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MensagemEnviado: Qui Nov 03, 2011 6:56 pm 
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Caraaaaca, que suspa e essa???!! ta parecendo 1/10 mesmo. imagino a bagatela.
valeu a forca pessoal.

abrass

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MensagemEnviado: Qui Nov 03, 2011 10:41 pm 
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Força ai sombra.
Essa suspençao é show , mas queria ver melhorias na traseira não na dianteira

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MensagemEnviado: Sex Nov 04, 2011 11:08 am 
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Demais esta suspensão, show de bola!

Melhoras Sombra, se precisar de algo estamos por aqui!

Abraços a todos

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MensagemEnviado: Sex Nov 04, 2011 10:06 pm 
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o Lokoooooooooooooo que evolução nos minis heim hehhehee.
Cada dia melhor, sou suspeito para falar pois apesar de andar em varias categorias minha paixão continua sendo os 1/28.
Saudades Galera.
Abraços a todos e Sombra. Melhoras para vc ok.
Rubens.

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MensagemEnviado: Sáb Nov 05, 2011 11:57 am 
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MensagemEnviado: Sáb Nov 05, 2011 12:15 pm 
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MensagemEnviado: Sáb Nov 05, 2011 1:34 pm 
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DSC escreveu:
Foi dessa suspensão que eu comentei, se não me engano é da R246.



Legal essa suspa, mas pra mim deve ser jogar dinheiro fora, falo isso com base nas suspa dos carros 1/10.... a melhor suspensão dianteira é ela "em pé" (pra ser arisco nas trocas de traçado) mas ligeiramente deitada de forma contraria seria assim / \ . E na traseira, aonde sofre o efeito da forca G jogando o carro pra "fora da curva" perdendo a traseira, Eu fico com uma suspa deitada, que faz força ao contrario da força G, assim vc teria uma maior absorvição do impacto mantendo o grip dos pneus no solo... desse modo como esta essa no mini ai, numa forca G ao fazer uma curva, ela estaria INVERTIDA.. o certo pra suspa ter um efeito bom seria ela montato ao contrario / \ assim e não pra dentro, como comentei acima nos 1/10.... mesmo com toda a "beleza" desses amortecedores o que teria mais efeito de performance seria as suspas DOUBLE A-ARM.. para dianteira.

"Minha opinião" :drinks:

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Editado pela última vez por Jason em Sáb Nov 05, 2011 2:13 pm, em um total de 1 vez.

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MensagemEnviado: Sáb Nov 05, 2011 2:12 pm 
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-- Edit --


Duplicou.. :putz:

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MensagemEnviado: Sáb Nov 05, 2011 3:15 pm 
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Nao sei nao Jason, pq embora a montagem da suspençao seja ao contrario a direçao da força é a mesma do que na suspenção normal /\ .
O pontod e apoio e o curso permanece o mesmo , só muda o ponto de apoio da torre.

se fosse assim a rigor as molas dos f1 estariam erradas? Imagem

Imagem

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MensagemEnviado: Sáb Nov 05, 2011 4:16 pm 
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= Edit =

Tentei explicar com um texto enorme, mas é dificil tentar explicar sem demonstrar rssssss..

Tanto que escrevi e achei que seria confuso de etender...

mas resumindo veja na sua primeira foto que a suspensao esta sendo coprimida de cima para baixo, o mecanismo ali é o mesmo do ta05 v2 e da Revo.... repare nesses automodelos que vc ira entender, ele tem um mecanismo que transfere a força empurrando de Cima pra baixo o amortecedor... fazendo essa trasnferencia de força....

no caso do mini-z ali ele fara a força contraria... pra um ponto "dentro" do chassi..

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Editado pela última vez por Jason em Sáb Nov 05, 2011 4:27 pm, em um total de 1 vez.

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MensagemEnviado: Sáb Nov 05, 2011 4:24 pm 
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masterrey escreveu:
se fosse assim a rigor as molas dos f1 estariam erradas?


Já que comentou nos f-1... até os R/c tem esse estilo de suspensão.. ai.. que transfere o angulo da força, mas sempre comprimendo o amortecedor de cima para baixo (verticalmente)

Imagem

.

Imagem

,

Abraços

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