RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

Muito estranho

Pelo menos eu imagino que, com o motor mais estúpido do mundo, o máximo que vai acontecer é as rodas traseiras patinarem.....

Não vejo motivo para uma entortada tão animal..... ou estes pneus tem a melhor aderência do mundo......

até porque a tração vai ser direta então não tem como repuxar o chassi

pelo que entendi pela explicação do fernando

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Minhas qualificações: http://www.rceletrico.com.br/forum/viewtopic.php?f=3&t=3315
Tamiya CC-01 - Pajero 1993
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Kyosho Mini-Z MR-01 Racer - Shelby Cobra 1961
Kyosho Mini-Z MR-01 - BMW Z8

Não entendo como isso é possivel também, por mais forte que seja o motor, o máximo que pode acontecer é um wheeling super-animal, porém isso não acredito ser motivo para torção do chassi como postado na foto, a transmissão direta no eixo acho que também não permitiria isso, talvez se fosse um carro com motor dianteiro e tração traseira, ai sim seria possivel, mas somente se a transmissão fosse por correia e chassi sem upper deck...
o cara da foto deve ter arrancado de ré ahahahahaha

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★ ★ ★ ★ ★ Xablau ★ ★ ★ ★ ★

Bom, o motor é forte, e a aderência dos pneus é grande (além de serem de espuma, os caras usam uma substância para grudá-los no chão, que nem nas dragstrips "de verdade").

Os chassis sofrem torção sim, assim como acontece nos carros de verdade, seja qual for a posição do motor. Ocorre que o animal, digo, modelista, usou um alumínio mole para fazer o chassis, que se torceu e não voltou à forma original...

Em dragsters R/C melhor construídos os caras usam um tirante, uma vareta de aço entre a dianteira e a traseira (que nem o "amortecedor" traseiro dos pan car mais simples, só que mais comprido, indo da traseira do carro até a dianteira). Este tirante distribui as forças, minimizando a carga na base do carro.

De qualquer forma, lenda ou não, fica a imagem do que poderia acontecer com um chassis fraco equipado com motor forte...

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Stampede XL5
Yokomo YR-4 M2-J
Trinity Street Spec (sendo adaptado para drag racing)
Tamiya TA02 (tomando coragem para andar com ele)

so pra reviver um topico e tentar dar uma ajudinha
http://www.d-drivesports.com/sub5.htm
eu sei que esta em um lingua nao muito acessivel , porem um bom tradutor
acho que da conta do recado , dai voces podem me falar se isso é util ou não
ehehehehehhehehe

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Fernando Gonçalves
" Se encostar na minha Landy eu mato! "

http://www.rcrio.net

Também acho... se não tem tração na dianteira não faz sentido o chassis torcer desse jeito...

Pessoal, vendo a foto eu só consigo imaginar um jeito!

Se os pneus tiverem uma aderência MUITO, mais MUITO alta, assim que o cara acelerou o demônio, só com a força do rotor o carro entortou!!

Tipo, o carro tentou entrar no chão!

Mas...acho mto difícil...

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== T.O.P. Rebel F1 ==
== DX3R ==
== Lipo! ==

Bom, eu andei lendo que os caras usam um tipo de solvente nos pneus, que "derrete" o material, deixando-o bem grudento, justamente para aumentar a tração. A mesma coisa é feita nos dragsters de verdade.

Mas vai saber, pode ser ilusão minha mesmo...

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Stampede XL5
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Trinity Street Spec (sendo adaptado para drag racing)
Tamiya TA02 (tomando coragem para andar com ele)

Boa tarde a todos

Meu nome e Mario e sou do Rio de Janeiro

Gostaria de saber como esta andando o projeto Maluco Dragster

Gosto muito de Dragster

Quero entrar nesta modalidade tambem

Estou montando uma fresa CNC para cortar as peças de aeromode

Com esta fresa poderei cortar peças do chassis em aluminio e fibra de vidro

Mario

Bom, o meu projeto está parado

Mas por pura falta de tempo!

Tenho as rodas, motor, balsa, etc

Pode falar que parou de vez porque agora vai ter um chassi DE VERDADE
É só pegar o pan-car e blocar o diff que vira um dragster! Aí pede pro Alberto da Thunder fazer um chassi de fibra mais comprido com a mesma furação do original

Onde eu posso encontra fibra para fazer Chassis

Posso comprar no Brasil

Ah, mas ainda quero fazer um chassis compridao, de balsa

Algo que pese uns 300-400 gramas

Fernando

Qual vai ser as medida do chassis em balsa