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PRCG
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MensagemEnviado: Qui Set 13, 2007 5:28 pm 
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rafammbass escreveu:
prcg escreveu:
guix_hc escreveu:
dai como agente vai fazer pra igualar um chassis de fibra com esse peso ?
colocando pesinhos ? pesinhos de que tipo ?


Colocando chumbo de balanceamento de roda.
Isso tem em qualquer oficina que balanceia o seu carro 1/1. :wink:

Acho que se forem andar de Corally ou X-ray, vai lotar o carro de chumbo! HUahuahua.
Mas assim conseguimos EQUILÍBRIO. O mais importante...
Gostaram da idéia?


Eu penso que uma média ponderada seria melhor, levando em conta o número de carros na corrida, massa média de cada um, e o tipo de cada massa (fibra/plástico)

Senão o melhor seria comprar um TA03 mesmo...

Aí fica difícil... :roll: :roll: :roll:

Ou talvez separar em duas baterias, dois pesos, sei lá! Pelo amor, hein, não to falando mal de nenhum carro!!! EU AMO OS TA03!!!


Rafael,
Todos os carros terão o mesmo peso, dessa forma todos poderão correr entre si.
Preciso montar o carro do meu pai e o meu. O dele que é pesado será o limite mínimo.
O meu que é um PHI, deve ser o mais leve 4x4 do mercado. Assim verei se essa diferença de peso é tão gritante assim.

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PRCG
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MensagemEnviado: Qui Set 13, 2007 5:32 pm 
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roschel escreveu:
prcg escreveu:
Esse era o preço no Campeonato de Stock. Ai com o jogo de pneu (+25) dava 55 reais por etapa.
Mas agora com o Paulista, o jogo está custando menos. Ai temos que ver se a Alpha pode dar essa ajuda para nós.


Então...

Vai depender do regulamento. Se forem pneus controlados, tem que fazer no mesmo esquema do Paulista

E tenho certeza que o Marcel da Alpha vai continuar nos ajudando...


Acho fazer pneus controlados.
Você sabe dizer quanto sairia uma etapa nesse formato?

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rafammbass
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MensagemEnviado: Qui Set 13, 2007 6:17 pm 
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Trinity T-spec Weight: 3.45 Lbs. (1565 g)

Isso deve ser sem bateria, motor, e a coluna de ar em cima do carro.

Eu li de um cara, por exemplo, com um phi montado com 1400g, o que significa por 150g no no carro... Será que força muito?
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PRCG
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MensagemEnviado: Qui Set 13, 2007 6:18 pm 
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rafammbass escreveu:
Trinity T-spec Weight: 3.45 Lbs. (1565 g)

Isso deve ser sem bateria, motor, e a coluna de ar em cima do carro.

Eu li de um cara, por exemplo, com um phi montado com 1400g, o que significa por 150g no no carro... Será que força muito?


Não força não. Apenas deixa ele mais lento (óbvio).

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rafammbass
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MensagemEnviado: Qui Set 13, 2007 6:19 pm 
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mas vamos por o que no carro? 15 chumbinhos de 10g???

alguns grãos de feijão???
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henry lima
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MensagemEnviado: Qui Set 13, 2007 7:20 pm 
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caraca mano...

deve ser ruim colocar esse "saco de açucar" no carro hein....


rafammbass escreveu:
mas vamos por o que no carro? 15 chumbinhos de 10g???

alguns grãos de feijão???
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rafaelvanhalen
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MensagemEnviado: Qui Set 13, 2007 7:26 pm 
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henry lima escreveu:
caraca mano...

deve ser ruim colocar esse "saco de açucar" no carro hein....


rafammbass escreveu:
mas vamos por o que no carro? 15 chumbinhos de 10g???

alguns grãos de feijão???


hauhauah, que exagero hein Henry...hauaha
Acho que tem chumbinho com mais de 10g.

Não sei se devia dar pitaco aqui pq não vou participar, mas p/ quem for colocar peso no carro tem a vantagem de poder balancear melhor a distribuição do mesmo...


Abraço
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Rafa

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henry lima
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MensagemEnviado: Qui Set 13, 2007 7:29 pm 
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Se precisar eu tenho uns lastros de mrgulho aqui te 1 kg... hehehehehe

deveria ser obrigatório p/ os pilotos TOPO... hehehehe

rafaelvanhalen escreveu:
henry lima escreveu:
caraca mano...

deve ser ruim colocar esse "saco de açucar" no carro hein....


rafammbass escreveu:
mas vamos por o que no carro? 15 chumbinhos de 10g???

alguns grãos de feijão???


hauhauah, que exagero hein Henry...hauaha
Acho que tem chumbinho com mais de 10g.

Não sei se devia dar pitaco aqui pq não vou participar, mas p/ quem for colocar peso no carro tem a vantagem de poder balancear melhor a distribuição do mesmo...


Abraço
T+
Rafa
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rafammbass
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MensagemEnviado: Qui Set 13, 2007 7:34 pm 
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henry lima escreveu:
Se precisar eu tenho uns lastros de mrgulho aqui te 1 kg... hehehehehe

deveria ser obrigatório p/ os pilotos TOPO... hehehehe



Aproveita e põe o snorkel, pois assim o latinha vai precisar respirar!!!
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roschel
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MensagemEnviado: Qui Set 13, 2007 8:09 pm 
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prcg escreveu:
Acho fazer pneus controlados.
Você sabe dizer quanto sairia uma etapa nesse formato?


Estão deve sair nos mesmos custos do que é hoje por etapa.

O realmente precisa ser visto, é junto com qual corrida vai ser feita!

Não sei se dará para fazer junto com o Paulista...Creio que deverá ser feita junto com as corridas GP

Se fizer a corrida sozinha, os custos vão aumentar bastante...

Façamos o seguinte. Vamos juntar os pilotos, decidir o formato, os pneus, etc e ai veremos como podemos viabilizar,ok
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Cold
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MensagemEnviado: Qui Set 13, 2007 8:15 pm 
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roschel escreveu:
prcg escreveu:
Acho fazer pneus controlados.
Você sabe dizer quanto sairia uma etapa nesse formato?


Estão deve sair nos mesmos custos do que é hoje por etapa.

O realmente precisa ser visto, é junto com qual corrida vai ser feita!

Não sei se dará para fazer junto com o Paulista...Creio que deverá ser feita junto com as corridas GP

Se fizer a corrida sozinha, os custos vão aumentar bastante...

Façamos o seguinte. Vamos juntar os pilotos, decidir o formato, os pneus, etc e ai veremos como podemos viabilizar,ok


ceeeerto agora é só esperar a galera aceitar participar.

mas gostariamos muito que fosse junto com o pessoal do EP, tipo uma categoria de base. antes do Paulista. pra galera ja ficar na espectativa.

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PRCG
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MensagemEnviado: Qui Set 13, 2007 8:40 pm 
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Cold Fusion escreveu:

ceeeerto agora é só esperar a galera aceitar participar.

mas gostariamos muito que fosse junto com o pessoal do EP, tipo uma categoria de base. antes do Paulista. pra galera ja ficar na espectativa.


Isso eu já acho complicado de acontecer, pois no Paulista de EP, as corridas comçam bem cedo e temrinam cedo.
Antes dele não poderia ser e nem durante, pois o tempo é apertado.
Só se fosse depois....

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Cold
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MensagemEnviado: Qui Set 13, 2007 8:50 pm 
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e se mudase o Paulista pra depois, acho que o latinha tinha que ser uma categoria mais rapida,

tipo 3 horas de brincadeira e ja era. ou não?

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PRCG
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MensagemEnviado: Qui Set 13, 2007 9:01 pm 
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Cold Fusion escreveu:
e se mudase o Paulista pra depois, acho que o latinha tinha que ser uma categoria mais rapida,

tipo 3 horas de brincadeira e ja era. ou não?


Muitos, mas muito difícil de isso acontecer.

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roschel
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MensagemEnviado: Sex Set 14, 2007 7:23 am 
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O Campeonato Paulista é ligado a FEBARC, para fazer a prova de latinha no mesmo dia, deverá ser ligada a FEBARC também...

E creio que isso não será possível, já que a idéia é fazer algo mais simplificado, sem tantas restrições...
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