coca escreveu:
Galera , o problema é só um , pilotos ... aqui temos 1.270 pilotos dando pitaco mas na pista só aparece 15 , 20 !!! assim não tem como fazer nada ... quando vc´s pararem de ficar no forum e forem pra pista , ai vc´s podem pedir qualquer coisa que a organização vai fazer , Ok ...
Desculpem a extressada mas estou de saco cheio de ver o forum cheio e a pista vazia ... se cada um que deu idéia aqui estivesse na pista , a etapa teria 25 pilotos não 15 ... e olha que temos muito mais gente que não vai correr , só fica aqui conversando ... pra quem não sabe , tivemos pilotos que não poderiam ir na etapa mas foram lá no Sabado pagar pra não deixar a organização na mão ... sem $$$$ não podemos fazer nada ... trofeu , diretor , telemetrista , dolly , gandula ... tudo tem um custo
Ai tenho que ouvir que a etapa foi fraca por que custa caro correr , porque foi de domingo , porque a pista quebra , porque treinar é caro , porque a unha encravou ... para né ... quando o grupo ficar unido e estiver presente , ai vc´s podem cobrar mudanças , refazer regulamentos , motores , etc ... antes disso o lance é ir pra pista treinar .. simples assim ... se quem vai pedir mudanças não pode ir em todas as etapas por qualquer motivo , deveria esperar sair o regulamento , ler e ver se esta a fim de participar ... pronto .
Abraços .....
Eu compartilho da opinião do Coca. Temos que rever/discutir o motivo da falta de pilotos nas etapas, pois acredito que cada um tenha o seu motivo para a não participação das etapas, como também não ir treinar aos finais de semana. Não que eu queira saber o motivo de cada um, mas acredito que estes motivos possam ser superados visando um bem maior, que é o hobby, o crescimento da Associação com maior numero de pilotos, e na consequência disto, melhor infra-estrutura da pista.
Este ano, eu não pude participar de todas as etapas, porquê tive problemas de $tempo$ no meio do ano. Participei apenas da primeira etapa e da sétima e última etapa. Mas não deixei o hobby de lado, inclusive eu ajudo hoje na telemetria e em alguns pontos na associação. Eu cheguei a andar na primeira etapa; na terceira etapa eu apenas executava as corridas, pois o Sandro que montava as mesmas. Na quinta e sétima etapas, eu mesmo montei as corridas sozinho, na quinta etapa eu iria participar, mas o telemetrista contratado deu furo, e por falta do mesmo, acabei não participando e tive que ficar na telemetria. E eu estava com todo o material e carro pronto para andar! Na sétima etapa, foi levado outro telemetrista (Matheus), o rapaz estava começando agora, mas com a ajuda do Bruno Sea, o cara levou na boa e eu pude participar desta ultima etapa.
Então, o que eu queria mostrar é que, se não temos pilotos suficientes nas etapas, acabamos não arrecadando o suficiente para cobrir as despesas da etapas. Daí vai ter gente que vai falar: -ah, mas na pista XYZ o cara é o telemetrista e ele anda sempre na frente de todos (exemplos disso são o Criscareca e o Bigode, dois excelentes telemetristas, pilotos, mecânicos, etc). Mas, será que eles não poderiam ajudar mais como piloto/mecânico deixando a telemetria para a associação em si, uma pessoa somente para esta finalidade? Será que eles não estão cansados disto? Pelo menos para mim, foi bem complicado fazer a telemetria e tentar andar, pois eu tenho que chegar cedo na AARC, montar tudo para a etapa para que a mesma possa ser realizada, cadastrar os pilotos, etc. Quando há um problema, tenho que parar o que estou fazendo (arrumando o carro) para resolver o mesmo, pois preciso pensar na etapa e não em mim.
Também temos aquele velho discurso, e a gandulagem? Contratar ou botar os pilotos pra gandular? Tenho visto que em algumas pistas isto funciona, em outras não. Isso não é caro, basta termos pilotos para cobrir tudo isso! Se não funcionasse, o pessoal de GP estaria na mesma situação, o que não ocorre com o mesmo!
Precisamos de telemetrista? Acredito que sim, a não ser que tenhamos alguém que não tenha problemas em correr e telemetrar, ou aquele colega que não anda e vai lá só pra ajudar mesmo. Mas tem que ser feito direito né, apesar de ser um hobby, não queremos ser prejudicados na telemetria por alguém que não tem conhecimento, pois lutamos tanto por aquela posição e tudo vai por água abaixo por imprecisão de uso do sistema de telemetria. Precisamos de diretor de prova? Acho que sim, pois senão vira casa da mãe Joana. Precisamos de gandulas? Acho que sim, pois temos poucos pilotos para gandular. Se alguém quebra o ou carro não tem a performance esperada, o cara não vai querer gandular, ou vai gandular pensando no carro, vai viajando.
Outra coisa que me chateia um pouco, são as categorias que o povo quer criar. Muitos conversam sobre "-ah, sempre quis andar com uma categoria de mini, ou pancar, ou formulinha, ou 1/12, ou shortcourse, ou buggy, ou mini, etc". Acho que gosto é gosto e não se discute, mas já ficou provado que a única categoria que se mantém forte e firme, e que tem adeptos em tudo quanto é canto, é a categoria EP 1/10 190mm 4x4 bolha turismo (acho que é isso, alguém me corrija se eu estiver errado). Curto todas estas, mas não tenho como manter todas estas, então procurei andar em um categoria aonde existissem mais adeptos. Não é porquê eu gosto mais de buggy, e comprei um onroad pra andar em campeonatos, que eu vou deixar de gostar de buggy e passei a gostar mais de onroad.
Hoje, ajudando em nome da AARCdoABC, temos eu (Gerbelli), Coca, e acho que Alekimura, Fabricio e Adalberto(Cold), (não tenho certeza se eles ajudam mesmo, desculpe pessoal, não estou por dentro de todas as funções ou serviços que vocês executam ou executaram pela AARC). Acho que faltam pessoas nesta lista. Mas precisamos de mais gente para ajudar, pois se dividirmos os serviços, menos carga por pessoa, melhor divisão e mais brainstorm para a associação. Nas ultima duas etapas o único que chegou cedo pra me ajudar foi o Coca, na montagem de tudo. Ou logo teremos que privatizar a AARC para que os campeonatos continuem existindo? Isso se tivermos pilotos né kkkkkkkkkk
Bom, fica por aqui minha opinião, mais desabado mesmo.
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