RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

Pessoal, conclui neste feriado a montagem do TC6, bom ta quase tudo montado....

Minha avaliação:
- apesar das inumeras reclamações dos compradores gringos sobre falta de peças e defeitos no kits o meu veio faltando uma esfera do diff trazeiro, no mais tudo ok.
- o manual não é claro na sequencia de montagem, algumas partes vem em bags diferentes, principalmente parafusos. O Manual já veio com uma errata da montagem assinalada pelos primeiros compradores .
- seguindo o setup da caixa o toe dianteiro não fica correto , ele fica toe in??? isso se deve ao tamanho dos links, que deveria ser menor, talvez do tamanho do tc5. Isso foi o que me deu mais trabalho... achei que tava montando errado... e ao ler no rcteck vi comentarios sobre este incoveniente.
- mesmo sendo tudo novo... ainda deixa a desejar no quesito folgas... se comparar com o sakura que montei recentemente....
- No mais é muito trabquilo montar, facilita quem já conhece o tc5.
- O tc6 eliminou um monte de orings que vinha no tc5, todos do plate não tem mais.
- Os diffs são os mesmos, só que na cor preta.
- Os amortecedores são novos modelos e mais faceis de montar e ajustar.

Eis o vídeo foto:
http://www.youtube.com/watch?v=t0opx1VM_B8

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podia postar as fotos aqui né. acho mais detalhado ver as fotos do que o vídeo.

Valeu Zaranza!! até que enfim alguem comprou esse carro. hehehe

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Futaba 3PM Fasst - Cyclone TCX
HotBodies team Driver - Winner LRC 2008
twitter: @adalbertoneri

A parte de suspensão (hubs, arms, c-hubs, cvd, ball cups, etc.) são as mesmas peças do TC5R?

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== Team Associated B64D ==
== Team Associated B3.1E ==
== Team Associated B3 ==

Cold, vou postar as fotos no fim de semana (tenho mais tempo, hehe).
Aqui em Bsb o user peilow ja havia comprado e montado, porém não tirou fotos da montagem nem botou o carro pra andar ainda.

Gunz, são iguais sim, os balls cup são do mesmo tamanho mas abertos no meio. Os links é são mais longos.

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Cold, ai vão as fotos:

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Ontem o TC6 foi pra pista pela primeira vez.
Pra começar fiz o setup do manual. A Primeira impressão é que o carro é
muito, mas muito mais facil de guiar que o TC5. Depois fiz algumas alteraçoes
de toe in/out de acordo com a pista, e até alguns testes. Cheguei a a andar com toe dianteiro zero e ainda sim o carro era melhor de guiar que o antigo.

O maior problema foi a falta de velocidade final, o ratio dele é o mesmo do tc5 , mas a velocidade final usando a mesma relaçao do TC5 não é nem de perto a mesma. Pra conseguir andar tive que mexer muito na relaçao. No tc5 andava com 5,3 e no Tc6 para ficar parecido andei com 4,6, nao deu pra alongar mais pois faltou pinhão pra combinar a relaçao.

Proximo fim de semana vamos ver mais....

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Problema de velocidade final resolvido, apenas ajustes no esc (problema de operador de esc, heheh)
Com a ajuda do Leo Gordo, fiz algumas alterações na posição dos links de cambagem e aumentei o toe dianteiro para 1º ( antes tava com zero). Pronto, carro na mão, veloz e muito confortável de guiar. Hj a tarde tem mais na pista

Esse feriado rendeu....

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No campeonato Portugues primeiro colocado é um TC6
ta la no site da FSmodelsport

http://www.fsmodelsport.com/2011/04/por ... AQUI%21%29

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