RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

Olá amigos,

Sou novo no fórum e me cadastrei para aprender mais sobre elétricos e pedir uma ajuda com relação a minha primeira aquisição!
Já li em alguns tópicos que o ideal para motores modified são chassis com transmissão por correias, porém adoro carros com transmissão a cardã, tanto que todos os meus a combustão são a cardã!
Gostaria de saber se a perda de velocidade final entre os carros com cardã e correia é muito grande?
Gostaria da opinião com relação a alguns modelos para eu iniciar, sendo que a intenção no futuro é colocar um conjunto brushless tipo novak GTB 3.5 ou mamba max 7700.
Ví os seguintes modelos - Tamiya TB02, Trinit T-Spec (ambos com cardã) e Tamiya TA05 (correia), sendo que esses modelos estão praticamente na mesma faixa de preço.
O Trinity não vem com esc, mas vem com bateria e um motor 19T, o TB02 vem com motor latinha e esc e o TA05 vem somente com motor latinha.
Se tiverem alguma outra sugestão com relação a modelos, na faixa de preço até uns US$150, podem dizer!

Desde já agradeço opiniões e a ajuda.

Renato

Já que tu gosta de carro carda, pega o TC4 FT.
aqui no forum tem um a venda

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Flavio Costa
RC12L3

Na verdade eu tava querendo um carro novo!
Eu achei esse Trinity muito parecido com o CT3 ou CT4, mas com motor bateria com lados invertidos.
Estou olhando o Cyclone S da hot bodies, mas não sei nada sobre o carro também!

O TC3 e O TC4 são parecidos com o Trinity, mas o Trinity não aguenta esses motores que você citou.
Desses a melhor opção é o Cyclone S, mas não tem como faze-lo aguentar.
O Ta-05 não é tão bom quanto o Cyclone S de caixa, mas com alguns Hop ups ele fica bom e aguenta qualquer motor.

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Corally RDX PHI'09
MazdaSpeed 6
Speed Passion
Tekin RS Pro
Spektrum DX3R
Intellect

Se vc gosta de carro a cardã, as opções hoje em dia não são muitas. Além do Associated TC4FT, tem o Tamiya Evo V e talvez mais 1 ou 2 modelos (esquece esse da Trinity, não é do mesmo nível). Ambos são bons carros. Em termos de velocidade final não há vantagem entre correia e cardã, a velocidade final depende mais do motor e da relação. A desvantagem teórica do carro a cardã é ele "puxar" um pouco para um dos lados na aceleração, quando se usa motores modifies muito fortes. Eu particularmente só senti isso quando andei numa pista de alta aderência (carpete), no asfalto já corri de modified e não percebi esse problema.

Já se vc optar por carros a correia, as opções são muitas...

Obrigado pelas dicas!
Estou verificando no ebay alguns modelos de tc3 e tc4 usados e também tem alguns team losi xxx-s que me pareceu ser interessante!
Tem alguns chassis usados la por 50 dolares!
Será que esse losi presta? A transmissão é por correia.

Bom amigos, resolvi seguir os conselhos que me deram e como queria um carro com cardã, comprei um TC4 pelo ebay.
O carro nunca foi usado, não tem nehum risco nem no chassis e nem nas demais peças.
Está montado com um esc Lrp A.i Automatic Super Reverse Digital, motor Team Orion Method 15T.
Agora comprei duas baterias de 4500mah, que segundo o anuncio tem descarga máxima de 40A!
O carro já veio com um receptor AM, 27mhz, assim posso usar com um dos meus controles e também veio com servo!
Não vejo a hora de chegarem as baterias pra começar a andar!
Agradeço as dicas e espero contar com a ajuda de todos, pois agora irão surgir muitas dúvidas, com relação ao correto manuseio das baterias e motor, pois de elétricos não entendo nada!

Abraço!

Vai andar como um capeta