RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

Uso 100k frente e 2k traseira tbm. Estou gostando do comportamento do carro. Ja identificou o motivo de estar vazando?

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Ofna Hyper 7 - Xerun 2200kv - 4S
Sakura Zero S - Ezrun 6000kv - 2S
Mugen MTX-3 - Novarossi .12

Opa..aparentemente são aquelas 3 arruelas qu prendem com 1 pino,
parece que tá ficando uma folga ali,e fica um leve espacinho que pode estar ocasionando o vasamento..
tem a imagem do manual..
http://www.myrcstation.com/webshaper/pc ... Manual.jpg
acho que colocando mais um desses espaçadores resolva..

Já limpei os 2 diferenciais,agora é só ir atrás dos oleos..
e também de uma arruela pra ver se dá jeito...

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Ofna Hyper 7 1/8
HK-GT2 | 100a | 1900KV | Lipo 4S? 3S?

Automodelismo é um vício maldito...
Tô de volta!!! (Outra vez)..

Esta arruelas servem apenas como espaçador, se colocar mais uma pode ficar muito apertado.
Se esta vazando pelo eixo, é o oring gasto.

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Sakura D3.
Sakura D4

Sakura Zero S
Sakura XI
Sakura Ultimate
Sakura Advance

Vazamento no Diff geralmente se dá por 2 principais motivos:


Primeiro é o aperto dos parafusos finais, aqueles 4 que "veda" o conjunto
ou muitas vezes ocorre tbm de aquela borracha que ja vem cortada conforme a caixa qnd se junta as duas partes finais do diff, ficar fora da posição.

90% das vezes de certo é isso.

Lembrando que excesso de oleo tbm nao tem jeito, ele vai achar um canto pra escapar.

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3 Racing Sakura XI
LRP SXX TC Spec V2
LRP Modified 5.5T
Blue-Bird
HK-310

Então..há possibilidades de ser o o´ring tbm,e até mesmo essa borracha de vedação..será
que eu acho ambos para comprar?
vasar por estar cheio tenho certeza de que não foi..pois ele estava com praticamente nada quando eu abri e continuava vazando...


edit:
só tava vazando é na parte de baixo..
ou seja é o oring mesmo..
sera que acho ele pra comprar a parte?
ou em alguma dessas lojas "normais" ?

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eu também acho que o vazamento é pelo oring.
Aqui em Bsb eu acho oring em lojas de parafusos/ferramentas em geral. é só levar
um pra eles verem, pois pelo nome oring ninguem sabe o que é.

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Pista: Arena Drift / Metrópole
qualificações
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Já comprei as baterias de 2s, mas vai demorar para chegar e enquanto isso vou andar de 3s mesmo. Qual pinhão usar com a coroa original, sendo o motor um Castle 5700? Consigo chegar aos 100km/h sem me preocupar com temperatura?

3s e 5700, acho que a temperatura não vai ser seu maior problema ehehehehehehehe talvez alguma peça arrebente antes de esquentar.

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Sakura Zero S
Losi XXX-SCB

Meu motor chegou no BR...
6.5T com 5485KV
(http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=21961)

Torcer pra não taxar e chegar ligeiro hehe...
Jájá Sakurinha ta andando..

Data Local Situação
20/11/2012 08:05 UNIDADE TRAT INTERNACIONAL PARANA - CURITIBA/PR Conferido
Recebido/Brasil
12/11/2012 18:08 HONG KONG Encaminhado
Em trânsito para UNIDADE DE TRATAMENTO INTERNACIONAL - BRASIL


Dúvida que tava discutindo com o Jason..
Será que um esc de 60a sensored aguenta ele?
Pois no site da hk diz que ele puxa corrente maxima de 60a..
Arrisco ou não?

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Automodelismo é um vício maldito...
Tô de volta!!! (Outra vez)..

se alguém estiver procurando um chassi a venda, aqui tem um barato.
http://www.integy.com/st_prod.html?p_pr ... K4TKKWTyHc

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Sakura Zero S
Losi XXX-SCB

oh tristeza...
taxou o motor..

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grande brasil

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Sakura Zero S
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Sábado minhas ferramentas chegaram e eu finalmente montei o modelo.
Agora falta os eletrônicos. Espero que não tenham o mesmo destino que o motor do sdrubow.

Estou com um problema no meu sakura, na verdade acho que o problema esta no servo, ve ai se alguém sabe oque é... Quando eu estou acelerando ele puxa um pouco para a esquerda, mas quando eu paro de acelerar ele puxa para a direita. Estou usando o setup da montagem com um servo savox, motor 8,5t e esc 60A com lipo 2s. Oque me faz pensar que talves seja o servo é que com qualquer batidinha (oque é frequente comigo) ele ja desalinha todo!

Tá usando o salva servo original? Se estiver arranca e faz o teste.

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